Förarkort för färdskrivare - vad är det? Att göra ett förarkort för en färdskrivare

Många ägare och förare av kommersiell vägtransport tvingas utrusta bilar med färdskrivare. Det här är en speciell enhet som gör att du kan styra hastighetsreglering och övervaka driftsättet för föraren. Som utvecklare säger, liksom trafikpolisen, bör denna innovation minska sannolikheten för trafikolyckor på vägarna. Men själva elementet är bara en del av komplexet. För att använda enheten behöver du också ett förarkort för färdskrivaren. Vad är det, och var och hur kan det göras?

Förarkort

Detta är ett litet smartkort utrustat med en speciell mikrochip. I enklare termer är detta nyckeln som identifierar den aktuella drivrutinen. Arbetet med elementskortet är baserat på krypteringsalgoritmer.

Förarkortet för färdskrivaren (vad det är vi kommer att överväga senare) gör det möjligt att läsa den inspelade och lagrade informationen om huruvida den speciella föraren följer sitt schema, om han vilar, vid vilken hastighet och hur många timmar den specifika bilen körde. Samtidigt kan de uppgifter som finns på kortet fullt ut fungera som ett bevis och har rättsverkan vid domstolsförfaranden.

Hur ser korten ut?

Det finns flera vanliga typer av kort. Förarkortet för färdskrivaren (vad det är, vi har redan övervägt) kan uppfylla kraven i den europeiska överenskommelsen, som gäller driften av förare av fordon som bedriver internationell vägtransport. Kortet kan också uppfylla de krav som anges i Tekniska föreskrifterna "På säkerheten hos hjulfordon".

Hur man gör ett förarkort för en färdskrivare?

Här är allt väldigt enkelt. Förarkortet för den digitala färdskrivaren utfärdas till alla som har rättigheterna till kategorierna C, D, E. Det kan också erhållas av förare som tidigare inte hade det, om det här är den första frågan. Förutom dessa kategorier av medborgare kan de som bor i Ryssland inte mindre än 185 dagar om året räkna med ett kort.

Kortet kan också utfärdas efter en viss ålder. Så för en förare som är engagerad i vägtransporter, där lastens vikt är högst 7,5 ton - från 18 år. För andra bilar - från 21 år.

Förarna som arbetar med persontransporter kan räkna med ett kort från 21 års ålder. Samtidigt är det nödvändigt att ha 1 års erfarenhet som förare av godstransport, vars vikt är över 3,5 ton. Du kan också erbjuda 1 års erfarenhet inom passagerartransportområdet.

Funktioner av arbete med en karta

Efter att förarkortet för den digitala färdskrivaren har utfärdats kommer föraren att uppfylla kraven i de relevanta avtalen. Det är också nödvändigt att följa bestämmelserna i europeisk eller rysk lagstiftning. Kortet måste alltid vara med föraren.

Om behöriga personer kräver det måste han vara redo att presentera den när som helst. Periodiskt är det nödvändigt att ladda upp information. Processen tar bara några sekunder. Lagen på dessa kort säger att detta kan göras av företagets förare eller anställd. Enligt reglerna är endast ett kort tillgängligt för en förare.

Om det finns behov av byte är det möjligt efter några förfaranden under vilka det gamla kortet kommer att inaktiveras, och istället för det kommer en ny att utfärdas med ersättningsindex. Dessutom, om det finns en digital färdskrivare i bilen, måste kortet vara lämpligt för det.

Du kan ersätta det om utgångsdatumet har löpt ut. Även kort med olika driftsfel utsätts för ersättning. De ändrar det vid stöld, förlust, när föraren ändrar data och i andra.

Förarkort för färdskrivare: var du ska få

Många frågar samma fråga, vart kan jag rita det här kortet? Det finns två alternativ. Du kan kontakta ett av de auktoriserade kontor, eller fylla i en onlineapplikation.

Kvitto på auktoriserade servicecenter

Logiskt måste varje företag som installerar och underhåller färdskrivare, både digitala och analoga, ha vissa toleranser, liksom rätten att utfärda kort till alla som vill ta emot det.

Det mest korrekta sättet att hjälpa till att hitta ett lämpligt företag som accepterar ansökningar om utlämning, eller byte, samt uppdateringskort, som motsvarar Ryska federationens transportdepartement, är platsen för FBU Rosavtotrans. Vidare finns i avsnittet "Tachograph control" en stor lista över olika serviceföretag.

För att ansöka och ansöka måste du besöka ett lämpligt företags kontor. Föraren kan också få de övriga tjänsterna. Företrädare för företaget kommer till exempel att kunna förbereda alla dokument själva. Föraren behöver bara fotograferas.

För att utfärda ett kort måste du visa ditt pass, körkort, foton, anställningsbevis, pensionsförsäkringsbevis och OGRN. Så färdskrivarkortet för färdskrivaren är färdigt. Var kan man få det? På samma plats, på företagets kontor. För kort av vanlig typ krävs bara ett pass, rättigheter och foto.

Online ansökan

Kort kan vara olika: helt officiellt och inofficiellt. Online ansökningar görs av ackrediterade företag som har gjort en tjänst för dem som inte vill gå till kontoret. På webbplatsen måste du hämta formulären och se prover av att fylla i ansökningar.

termer

Tillverkningen av ett förarkort för en färdskrivare kommer i de flesta fall att ta en period på högst 10-25 dagar från det att ansökan mottagits och betalas för det. Om det beställda kortet är från CIP kan tidsramen förlängas. Nyligen har många ansökningar om tillverkning av ett förarkort för färdskrivaren tagits emot. Därför kan minimiperioden ökas avsevärt. Är förarkortet dyrt för en färdskrivare? Priset är cirka 2 tusen rubel.

I Europa, tack vare introduktionen av färdskrivare, har det varit möjligt att avsevärt minska antalet dödsolyckor. Och även med rätt tillvägagångssätt bidrar de till att minska kostnaderna. Och det här är inte bara en möjlighet att spara på böter, många har redan uppskattat alla fördelar med sådana enheter.

Så vi fick reda på hur mycket förarkortet kostar för färdskrivaren, vad det är och var det används.