Förfarandet i pumpning bromsarna och de grundläggande elementen i systemet

Du måste veta vilken ordning broms blödning observeras för hela systemet ska fungera den mest stabila. Samtidigt är det viktigt att rör och slangar, inte en enda kubikmillimeter av luft, i själva verket är ett hinder för att genomföra bromsning. Men först är det värt med tanke på hela bromssystemet, att känna dess funktionssätt och förstå de ändamål för vilka behöver en viss nod.

Vakuumbromskraftförstärkare

Detta är samma system nod, som ger den högsta nivån av komfort, förbättrad körning. Naturligtvis på order av pumpa bromsarna 2109 har ingen effekt, men vi måste tala om det för hela bilden. Installerad vakuumservo mellan huvudbromscylindern och pedal. Faktum är att denna mellan länk som gör det möjligt att öka kraften som appliceras på bromspedalen av föraren fot.

Inuti kan du se membranet och stången i huvudcylindern är ansluten (inte svårt) med det. Å andra sidan gjorde anslutningen av bromspedalen. Arbeta ström på grund av det vakuum som skapar en förgasare eller en speciell pump. Allt beror på injektorn förgasaren eller bränsleinsprutningssystemet används på en bil. Men sedan kommer en mer intressant enhet - GTZ. På det kommer att diskuteras nedan.

Huvudbromscylindern

Den är monterad på kroppen av vakuum förstärkare med två tappar. Dess ersättning inte skulle utgöra ett problem om det inte vore bromsrören vars tips är tillverkade av mjuk metall. Här är huvudcylindern och påverkar ordningen pumpa bromsarna 2107 och andra modeller. Faktum är att med hjälp av tryck skapas i systemet, vilket är tillräckligt för att komprimera bromsok kuddar. Och det måste finnas en stor insats, eftersom att stoppa bilen från en hastighet av ens 60 km / t - är en utmaning.

Inuti huvudcylindern ihåliga, rör den sig två kolvar. Dessutom är deras rörelse utförs i synkronism, som tillåter att skapa lika tryck i alla kretsar hos bromssystemet. Men det finns en stor fördel med att använda en sådan konstruktion, huvudcylindern - när täthet ett rör av den andra kretsen fortsätter att arbeta stabilt. Följaktligen är säkerhets rekord förbättras. Även om en av slangmaskinen kan stoppa utan problem.

Drive bromsok pads

Men detta är en kraftanordning bromsar. Och ordningen pumpa bromsarna 2110 innebär att man måste lufta bromsoket. Anledningen till detta är enkel - det är slutpunkten av bromsok till bromsvätska. Sen försvinner. Och vilket stöd, vad är namnet på konstruktörerna komma med? I själva verket kan det kallas och cylindern, som konstruktionen är identisk.

Denna aluminiumkropp, inuti vilken en hålighet. Hon är på bromssystemet är fyllt med vätska. När pedaltryckökning inträffar, varvid stålkolven, fast monterad i bromsoket, och klämde resulterar i manöverblocket. Genom att minska tryckplattan under inverkan av fjädrarna återgå till sitt ursprungliga läge. Bakre trumbroms utrustad med cylindrar, i mittpartiet har en öppning för vätsketillförsel, och vid kanterna av kolvarna, vilka driver manöverblocket.

expansionstank

En viktig del av systemet är installerat antingen på huset hos huvudcylindern, eller i dess omedelbara närhet. Kom ihåg att ordningen för pumpning bromsarna 2114 innebär närvaron av vätska i en tank. Den är gjord av plast, botten har en öppning för anslutning till bromscylindern. Övre öppning för fyllning med vätska, är den stängd medelst en propp.

Den senare har en mycket specifik design. Det är inte bara sylt och symbios med sensornivån float typ. Är en metall axel, på den nedre änden av denna är en lätt flottör som är nedsänkt i bromsvätska. Ovanför de två kontakterna är belägna. Genom att sänka nivån av sin krets inträffar och den spänning som matas till glödlampan, som är installerad i instrumentbrädan. Detta tyder på att det är nödvändigt att hälla vätskan i systemet, samt att genomföra visuell inspektion för läckförluster.

Hur man genomför pump

För att utföra pumpning bromsarna behöver du:

1. Bromsvätska.
2. Transparent rör och banken.
3. Key 19 (för att lossa hjulbultar).
4. Key 8.
5. Specialnyckel Crimp 8.
6. Assistant.

Den första pumpas tillbaka hjulet på höger sida. Det är den längst bort från huvudcylindern. Det är nödvändigt att observera ordningen blödnings bromsarna, annars effektiviteten i arbetet kommer att vara noll.

Assistant sitter på förarsätet. Sig på avluftningsventilen sätta på handenheten. Fria kanten av hennes dopp i en burk med en liten mängd vätska. Tanken fylld till max, biträdande pressar upprepade gånger på bromspedalen och sedan fixa det i ett extremt läge nära golvet. Du vrida nippel (ett halvt varv är tillräckligt). Om man tittar på luren, kommer det att börja gå på en vätska med luftbubblor. Och så några gånger tills ingen luft kvar. Sedan fortsätter det andra bakhjulet. Efter honom, det främre högra. Och senast pumpade vänster framhjul.

slutsats

Det är allt, bromssystemet blödning klar. Före montering, se till att kontrollera alla kopplingar är ordentligt åtdragna. Det är lämpligt för dem att bära gummihättor, så det finns en blockering. Det skulle vara ett plus för dig, nästa gång reparationen blir lättare att vrida bröstvårtorna.