Trumbromsar - så den bromssystemet, vilken består av en roterande trumma. Det uppnås genom bromsning på grund av att pressningen av de trumbromsbackar.
Som vanligt kuddar i ett system, såsom trumbroms, som ligger inuti själva trumman. Om de är placerade på utsidan av järn platt skiva, en sådan mekanism som kallas en disk. Trumbromsar är fortfarande andra versioner - bälte. Denna bromsmekanism utförs genom "täckning" av trumbromsen flexibel metalltejp.
I en sådan anordning, som har två arbetscylindrar, är effektiviteten ökas med hjälp av rotation av trumman när bilen utför rörelse. Det är under bromsning hårdare pressar kuddar. Denna effekt är inte på skivan mekanismen eftersom skivan genom att rotera i en riktning som är vinkelrät mot riktningen för bromskraften. När maskinen rör sig framåt, börjar den att driva fram pad. Den kallas också kryssen till sekundärbromsskon (annars kallas tillbaka).
Det bör lista vilka de grundläggande elementen har en trumbroms. Denna pad, som utförs bromsning. För detta ändamål de foder tillverkat av ett friktionsmaterial. Också det har en komplett uppsättning av bromstrummor, broms och hjulcylindrar. Den första av dessa speciella trycksatt fluid som är i hydraulsystemet träder i kraft från bromspedalen. Alla dessa komponenter är monterade på ett bromskortet (stämplat botten).
Dessutom, trumbromsar har fingrar (axel) av bromsbeläggen, de mekanismer som reglerar gapet mellan trumman och de skor, fjädrarna som håller dynorna på plats och föra dem efter det att föraren släpper bromspedalen.
Och, naturligtvis, vi kan inte överföra fördelarna med mekanismen. Det används på lastbilar (mestadels) och personbilar. Kan fortfarande användas på motorcyklar. Den största fördelen med denna mekanism är dess makt. Eller snarare, det faktum att det är mycket lätt att höja genom att öka trumdiametern och bredd. Detta gör det möjligt att uppnå höga absoluta värden av bromskraften som krävs för att stoppa eller bromsa tunga fordon (bussar, lastbilar). Trumbromsar är perfekt skyddade mot vatten och damm - eller snarare, genom sin kontakt. Pads på en grusväg eller en dammig mindre slitage - det är en bra kvalitet som gör en varaktig mekanism. När man använder det, är det möjligt att i hög grad förenkla utrustningen av fordonsparkeringsbromsen. Dessutom har dessa mekanismer inte avger mycket värme, och på grund av detta kan du använda icke-hygroskopisk bromsvätska på en alkohol oljebaserad. Dessa fördelar och har bakre trumbromsar. Det är värt att notera bara en nackdel - reaktionen de har avtagit lite, jämfört med skivan.