Generator VAZ 2112 specifikationer, reparation och utbyte

Anordningen av ett fordon tillhandahåller för generatorn - det krävs att generera elektrisk energi genom att omvandla motorn mekaniskt arbete till elektricitet. Med den här enheten i bilen fungerar alla apparater som behöver el. Hur generatorn VAZ-2112? Idag kommer vi att lära sina tekniska egenskaper, samt hur att underhålla och reparera sina egna händer.

apparater genset

Generator VAZ-2112 består av locken - fram och bak. De är tillverkade av en aluminiumlegering och har en speciell slot där lagren är installerade. Den bakre kåpan har en terminal hölje, som tjänar till att ansluta batteriet. Även på det finns ett uttag. Därigenom spänning appliceras på exciteringsspolen. Den bakre täck kondensator närvarande - det används för att undertrycka elektromagnetisk interferens. Där på enheten utrymme för att installera och säkra borsten.

Cylinderkärnan av att generatorn är tillverkad av transformatorjärn. Inuti det finns särskilda slots där prydligt staplade lindning. Också slutsatser om cylindern för anslutning till likriktarenhet. Statorn medelst bultar skruvas locket. På axeln som uppbär funktionen rotorn har magnetiseringslindningen. Den är ansluten till en kopparring. Vid den främre änden av skaftet är gjort en särskild spår som tjänar för montering av drivhjulet. Borstar gjort integrerad enhet som är kombinerat med generatorbrytaren. Det är beläget i ett robust metallhölje och säkert fäst vid borsthållaren. Bakre luckan håller inuti diodenheten - den innefattar 6 grundläggande element och tre ytterligare. De är fixerade på de halvcirkulära aluminiumplattor på grund av vilka dioder är effektivt kylda. Bruksanvisningen bilen är ett system med vilket man kan förstå hur en generator fungerar VAZ-2112.

Det används också under reparationsarbetet.

Principen för drift

Rotorn, vars huvudsakliga uppgift - att skapa ett magnetiskt fält som representerar axeln på vilken magnetiseringsspolen. Varje hälften av det som tjänar speciella polskor. Släpringar mata strömlindning. Rotorn roteras av en remdrift från enheten. Statorn är en kärna och lindning. Det alstras en växelströms som sänds genom ringarna nedan elnätet. Det måste dock först tas bort från ramen. För att mata ström till ringen, är borstenheten används. Sedan kommer en likriktarenhet som omvandlar en växelsinusformad spänning, som alstras av generatorn. I olika fall använda olika kretsanslutningar exciteringslindningar. Till exempel, använda en annan separat par. Ström helt enkelt inte kan läcka genom batteriet i fallet om motorn inte är på. När du ansluter den slingrande systemet "stjärna", är det möjligt att öka generatorkapaciteten med 15%. Underhålla enheten i förutbestämda spänningsegenskaperna hos generatorn är i ingrepp inuti reläet. Den ändrar frekvensen och varaktigheten av elektriska strömpulser. Reläet är en uppsättning av flera sensorer och ställdon. Deras uppgift - att avgöra hur länge fältlindningen måste vara i nätverket. Om reläet är felaktig, sedan till batteriet lämnas inte stabiliserad spänning.

tekniska egenskaper

Generator VAZ-2112 har följande specifikationer. Sålunda kan den spänning som bildas på magnetiseringslindningen, variera inom området 13,2 V till 14,7 V. Omedelbart generator kan generera ström i sig, av vilka är styrkan 80 A. remspänningen är sådan att vid ett tryck av 10 kg vikt avböjning är lika med inte mindre än 8 mm.

generator underhåll på bilen VAZ-2112

Viktig tid för att behålla detta element - det har en stor säkerhetsmarginal, men ibland när du behöver för att utföra tidiga tjänstebil generator reparationer. Först och främst är det viktigt att rengöra utsidan av anordningen. Dessutom kontrollera generatorn fast ordentligt med serviceaktiviteter. Kontrollera även spänningsregulatorn behov. Experter rekommenderar att kontrollera drivremmen. Om det är något sträckt, kan systemet inte fungera. Kontrollera generatorremmen VAZ-2112 rekommenderas varje 10 tusen km körning av bilen -. På ytan inte ha några defekter. Därefter kontrollera att lagren är i vilket skick. Under denna operation är nödvändigt att ta bort bandet och armen rotera rotorn anordningen. Om det under rotation känns backlash eller beslag under körning, ovanliga ljud eller andra ljud - lager har misslyckats och måste bytas ut. Generator VAZ-2112, vars pris ca 4000 sådana detaljer kan hittas i någon butik eller marknad.

eventuella fel

Som med alla andra system i fordonet, kan generatorn också misslyckas. Ibland är det möjligt att reparera och enheten kommer att fungera igen. Men för vissa fel kommer bara utbyte av generatorn VAZ-2112. Diagnos av denna nod utförs när ett ökat buller under drift. Ofta, uppstår brus på grund av överdrivet slitage av lager. Men ofta det kommer bara lagret, som ligger i den främre luckan. På den är högre radiella laster, så det är relativt kort. Om bandet är alltför spänd, påverkar också det graden av lagerslitage.

Elfel: Diagnostiska metoder

Identifiera problem med elektrisk typ som en generator kan arbeta på flera faktorer. Sålunda, bland de symptom - brist på laddning, låg batterispänning, eller vice versa - höjas. Utan att bryta meter, är dessa bestäms av grundläggande egenskaper. Till exempel kommer instrumentpanelen lyser eller blinkar lampan batteriet. Även vid fick motor lamporna lysa mycket svagt, torkarna arbetar med låg hastighet. Om överspänning informera kokande elektrolyt i batteriet och är mycket ljusa strålkastare. Surface diagnostik kan utföras utan demontering. För att testa behovet multimeter. Det är nödvändigt att mäta spänningen över batteripolerna när motorn är igång. Om instrumentet kommer att visa 12 är generatorn inte laddar batteriet. Om allt off elektrisk utrustning avger multimetern under 14 V, då laddningsnivån är otillräcklig. Experter rekommenderar inte att testa generatorn med avlägsnandet av batteriets positiva kontakt. Detta kan skada reläet.

Ta bort generatorn VAZ-2112

För allvarligare testenhet måste tas bort. Generatorn hålls i ett fäste på motorblocket. För demontering installationen behöver nycklarna 10 och 13, U-nyckel 17, liksom monterings och huvudet 15. Först och främst dra ut kontakten ur ackumulatorn. Sedan lossa och ta bort bältet, och sedan avveckla mekanismen för bältessträckaren. Nästa - Koppla kablar och anslutningar är inaktiverade. Enheten hålls i en lång skruv och mutter. Ta det är inte så lätt. Därför, spunnet det första huvudet konsoler på motorenheten. De är belägna på baksidan av enheten. vänder sedan en generator som sömlöst kommer skruva fästaxel. Den drog tillsammans med navet, och sedan slås ut ur axelfästet.

Fel borstenheten

Att testa borstenheten, kommer att behöva en energitillförsel, liksom varje ljus på 12V strömförsörjning är ansluten till spänningsregulatorn, lampan är ansluten till borsten - det bör vara på. När inspänningen stiger till 15 volt, går ljuset ut. Om lampan tänds och vid en högre spänning, medan bilen behöver reparera generator VAZ-2112. utbytesrelä krävs. Som för borstarna, då deras fel genom frånvaron av batteriet, är spänningen för låg i fordonsnätet, instabil spänningsladdning. Borstlängd bör vara större än 5 mm. Om det är mindre, är det nödvändigt att byta ut dem. För att verifiera borstarna kan flytta dem lite i spåren. Funktionsdugliga borstar röra sig fritt. Om de är fast, är det rekommenderat att smörja dem. Också värt kontrollera funktionsdugligheten hos släpringar - de ser produktionen. Om det finns spår, är ringen poleras med fint sandpapper. Efter byte borstar generatorn börjar omedelbart att fungera normalt. Det är viktigt att hålla koll på hur enheten fungerar och regelbundet underhåll av VAZ-2112 generator - enhet priset är lågt, men kvalitet behöver bara byta borsten.

diodbrygga

Också, ibland finns det olika problem med en diodbrygga. Fel på kraftdioder, och de kan bytas ut om så önskas. Det faktum att det har misslyckats bro kommer att rapportera frånvaron av laddning och en hög spänning, vilken generator producerar VAZ-2112. Reparera i detta fall - utbyte av stansade diod.