Bilar, Bilar
Gidronatyazhitel Chains enhet och arbetssätt
Såsom är känt, använder bilmotor en rem eller kedjedrift timing. Den senaste stilen verkade lite tidigare, och anses vara den mest tillförlitliga. Men på sistone blir kedjan irrelevant från utländska tillverkare. Men medan den inhemska "Gazelle" och "Niva" (inklusive "Chevrolet Niva") är utrustad med denna typ av enhet. I dagens artikel kommer vi att titta på enheten gidronatyazhitelya kamkedjan, dess arbetsprincip och förfaranden för utbyte.
egenskaper mekanism
Detta element utför funktionen att justera kedjespänningen i driv timing. Den installeras på alla fordon med enheten. Gidronatyazhitel krets kompenserar för slack. Med tiden har objektet bärs. Kretsen när motorn ständigt roterande och har förmågan att sträcka. Det kommer det faktum att objektet hoppar till en eller flera tänder. Som ett resultat av detta fel timing. Som en konsekvens - sen eller tidig stängning av insugningsventilerna och avgas. Stretching en kedja - helt normalt. Under sin livstid kan det förlängas med en till två centimeter. Gidronatyazhitel krets jämnar ut denna spänning.
anordning
Denna nod består av flera delar:
- ventilkroppen.
- Låsring.
- Kolven.
- Spring.
- Låsring.
Också gidronatyazhitel kedja ( "Niwa Chevrolet" inget undantag) har en öppning för oljematning.
Hur fungerar det?
Principen för operationen är baserad på den del av fjäderarbetet. När oljan tillförs från ledningen genom ventilkroppen, pressar kolven plastskon spänning. På vissa motorer använder en hävstång med en asterisk. Sålunda, en icke-brytande kontaktytan av operationen organet. Vid byte av motorns varvtal är kolvelementet förskjuts bakåt. Fjädern är komprimerad.
Hur kan man kontrollera gidronatyazhitel kedjan?
Det är nödvändigt att övervaka framväxten av nya knock i motorrummet. Om du har stroke på plats täcker topplocket, det finns ett fel spännare. Dessa ljud är klart hörbar med en kraftig urladdning av gaspedalen.
Var är den?
Detta element är anordnat i motorrummet på den vänstra sidan. Är det nödvändigt att hitta ett kylrör framför topplocket - det vill säga under gidronatyazhitel kedja.
Hur man ändrar?
Om du upplever ovanstående symtom behöver akut byte gidronatyazhitelya kedja. För detta behöver vi ett nytt element, och en uppsättning huvuden. Med hjälp av nyckeln för att skruva av kylröret 10 passande cylinderhuvudet och tilldela uppåt.
Vad händer om ersättnings inte hjälper?
Det händer att stötar inte försvinner efter byte av spännaren. I det här fallet måste du kontrollera längden på kedjan. Efter 150 tusen kilometer, kan det sträckas i sådan utsträckning att även den nya spännaren inte kan kompensera för detta. Därför, när den når en given väg och på samma gång ändringskretsen.
Är det möjligt att reparera den gamla?
Den gamla hydrauliska kedjespännaren i 60 procent av fallen kan repareras. Men först måste du se till att det är ett fel. För detta ändamål pressar fingret nedåt på den sfäriska änden av elementet. Om det inte trycks sedan spänn har fastnat.
Manuell spännkedjan
För att korrigera det karakteristiska ljudet av kedjan för överföring i området för ventilkåpan, utan att ändra elementet, kan du manuellt dra objektet. Låt oss se hur detta förfarande utförs på bilen VAZ-2106 exempel. Här använder vi en asterisk i spännaren.
pris
Kostnaden för detta element är från 500 till 900 rubel. Med ingen tid att reparera kan begränsa oss till att köpa en ny spännare.
slutsats
Så hittade vi enheten och funktion gidronatyazhitelya kedja. Kom ihåg att köra med en duns under huven är fylld med motorbortfall. Om kedjan är sträckt, börjar den att vibrera. Brutit ventiltider. Se upp för reglerna för substitution och lyssna till arbetet i dess motor.
Similar articles
Trending Now