Hastighetsrekord på en cykel. full fart

Vad är den maximala hastigheten kan utveckla en man medan cykla? Det finns många som uppnås under olika förhållanden register, i olika situationer och vid olika tidpunkter.

hastighet cykling

Normal otränad person kommer inte skyndar på stadens vägar kan färdas med en hastighet på cirka 12-15 kilometer i timmen, med hänsyn tagen till och nedfarter och uppstigningar av vägen. Detta värde tas som den genomsnittliga hastigheten på cykeln.

Utövar en liten man på en cykel med vissa anläggningar (t.ex. tillgänglig tuklipsy, växelväljare, bra bromsar) kan röra sig snabbare - med hastigheter på 30 km / t.

Och om samma person transplanteras till lätta road racing cykel, till exempel, utan bakre och främre vinge, sedan på plan yta, kommer han att kunna överklocka upp till 40 km / t och fortsätter att hålla den hastigheten under några minuter.

Det är inte bara registrerar hastigheten på en cykel, men också världsrekord för retention hastighet. I 2005, den berömda cykling spår i Krylatskoye, hålls en företrädare för Tjeckien O. Pine nått hastighet (49,7 km / t) på cykeln under 60 minuter. Han kunde inte hålla ett värde på 50 km / t på grund av att hans cykel var bara en växel och en ganska hög sits. Detta rekord kompliceras av slitkrafter.

På bra vägar kan vara en 9 kilometer härkomst hålla säkert en hög hastighet av 60-70 km / t, även vid tunga mountainbike. Det visar sig att för maximal hastighet för enkla amatör cyklister bör ta dessa värden.

Hur det hela började?

Cyklist Jose Meyfret satte världsrekord hastighetsrekord på en cykel (204,73 km / t) 1962 i Friedberg (Tyskland). Det hela började ännu tidigare. Från allra första början av cykeln har gjorts många försök att uppnå maximal körhastighet.

Kanske borde vi tala om de mest betydelsefulla och viktiga poster i historien om denna sport, och de flesta transporter.

År 1899, Charlz Merfi ha tränat ca 2 månader, jag beslutat att sätta rekordfart enheten i Long Island Railroad. För detta ändamål var det nödvändigt att fästa en bil till motorn och att utrusta den med ett lock för att cyklisten kunde dölja från vinden. Inledningsvis grund av ett fel i Murphy han släpat efter tåget, men då fortfarande ikapp honom. Således var den maximala hastigheten rekord i juni 1899. Han nådde 100,2 km / t.

Nästa hastighetsrekord på en cykel gjordes endast 1937. Det hände i Los Angeles (Kalifornien). Rekordhållaren Alber Marke flyttade bakom bilen, som också var utrustad med en vävnad ställning till cyklisten rörde sig inne i den. Hans rekord var - 139 km / t.

Inom 5 år, 1942, nytt rekord (igen i Kalifornien). I detta fall framförvarande fordon var racing, och cykeln förbättrades. Vid den tiden är rekordet Alf Letourneau den maximala hastigheten på cykeln utvecklades.

Skivan spelades in på runt 175 km / t. Men i den här världen landvinningar inte slut där.

Records. hastighet världsrekord på en cykel

Absolut hastighetsrekord på en cykel som i 1995. Dess värde - 268,8 km / t. Detta uppnåddes genom den holländska Fred Rompelbergom. Skivan var viktigt och värdefullt, inte bara för cyklisten, som han under samma år var 50 år.

Denna händelse ägde rum på motorvägen i Utah (USA). Det var en helt plan yta av en gammal sjö (salt) är Bonneville slätt. Och cykeln var speciellt utrustade (signifikant ökad utväxling och en speciell transmissionssystem på den bakre kedjehjul). Och, som alltid, framför honom att han flyttade bilen, som också skapat bakom en zon med reducerat tryck.

hastighetsrekord på en cykel med berg

Nedstigningen från fjällen kan också vara under olika förhållanden: den isiga ytan och grundvatten. Därför är de poster separeras.

På vintern väg på en mountainbike, med utmärkta transportutrustning (utom aerodynamik cykeln, vinden växel) hastighetsrekord på en cykel håller fast idrottaren Eric Baron. År 2000 bröt han upp sin cykel till 222 km / t i Alperna (12 april).

Trots att han kom ned från berget, hans rekord var lägre än den absoluta (F. Rompelberga). Ändå måste vi konstatera att luftmotståndet under nedstigningen har ökat, och vibrationer intensifieras, förvärrade hållbarheten transport. Denna vibration och hindrade honom från att också sätta rekord på en grusbacke (sad yta).

Två år senare, på sluttningen av Sierra Negro samma idrottsman jag tog tredje plats efter den tidigare själv samma sekund, bokstavligen "kör" cirka 400 meter ner på gruset. Det var för en cyklist hell: vid målgång i denna fruktansvärda period av den maximala hastigheten på cykeln nådde 210,4 kilometer i timmen, och hans cykel bokstavligen exploderade.

Bra förberedelse, kompetent och skydd av hög kvalitet hjälm Baron hjälpte till att överleva i en dödlig situation.

Det finns ingen gräns för mänskliga och tekniska kapacitet. Man kommer alltid att sträva efter att erövra nya höjder.