Hur man justerar hastigheten på en cykel? Hur att reglera hastigheten på en cykel?

Trots att hastighetsväljaren har en primitiv mekanisk konstruktion, kan dess inställning vara för älskare av cykling ganska komplicerad övning. Om du vill veta hur du ställer in hastigheten på cykeln och lära sig att använda en switch, läsa denna artikel.

Vi definierar en viss terminologi

Innan vi talar om ett sådant begrepp som hastighetsjustering av cykeln, måste du förstå de grundläggande definitionerna, så att även en nybörjare rider, stod det klart vad som pågick.

hastighetsväljaren kallas ibland perekidkoy. Det är en oundgänglig del av alla moderna höghastighets cykel. Det ser ut som en fyrkant med en fjädermekanism, som är fäst vid ramen (eller fot). På tal om hastighets switch, är det omöjligt att bortse från styrspaken - en enhet som är utformad för att hantera perekidkoy via inställningskabeln. Normalt är denna viktiga detalj fästas direkt på ratten. Men det finns modeller av cyklar, där Spaken är placerad på den nedre främre ramröret av triangeln.

Varje erfaren cyklist vet vad en kuk, kassetten och systemet på en snabb cykel. För övrigt ger vi definitionen av dessa termer:

- tupp - ofta aluminiumdelar, vars huvudsakliga syfte - att hålla i säkerhet den bakre växelspaken och ramen. Den är kopplad direkt till ramen, och redan det är fast perekidka.

- Tidning - kedjehjul / redskap med olika diametrar, vilka är akterut en cykel överföring. Monterad på baksidan av kassetthylsan trumman.

- System - främre transmissionsenhet. Till skillnad från band, monterad stjärnsystemet på stänger ihåliga bultar. Bara konstatera att det är en modern hög kvalitet modeller. På billig cykel systemet kan inte urskilja, och alla stjärnorna fästs samman av nitar.

Hur man justerar cykelhastigheten utan fästskruvar? Två ökända omkopplaren till H- och L-markeringarna är belägna direkt på perekidke. Först - Höjd - denna stoppskruv för att justera överföring av stora (eller små kedjehjul eller kugghjul). L (låg) justerar överföringen liten. På olika modeller av deras placering kan variera.

Möjliga orsaker till fuzzy / felaktig skift

Innan vi talar om hur du konfigurerar hastigheten på en cykel, låt oss tala om de möjliga orsakerna till sådana defekter:

- deformering av kiken eller switch;

- Det fungerar inte returfjädern;

- spännkabel.

Hur fixar en defekt?

Varje cykel med hastigheter måste vara försiktig ägare. Det vill säga alla detaljer - kabel, drev och växlar - ska smörjas med särskilda medel - smörjmedel.

Om kabeln förlängs, kan det vara lite drag. I de fall där det redan slits, bör omedelbart bytas ut. Algoritmen är:

- Först måste du släppa loss skruven fastställande repet på switchen;

- följt av drag- eller klippa av kabeln, om det är allvarligt borstiga;

- då det bidrar till att förstå styrspaken;

- i hålet för att sätta in en ny, rikt oljad rep smörjmedel;

- då den behöver för att passera genom de skjortor, som är förinstallerade i slitsarna;

- i slutet av kabeln för att säkra omkopplaren motsvarande skruven.

Om fjädern inte fungerar bra, måste det tvättas med vatten och fett.

cock deformation kan ses inte bara i speciella cykelaffär. Bent kuk synliga, om du lägger bakväxeln diagonalt. I händelse av en lätt deformering kan anpassa sin egen sträcks tills smidig föreställningar av bakbenen. Kom dock ihåg att detta bara är en tillfällig åtgärd. Den deformerade delen är bäst ersätts med en ny. Detsamma gäller för den böjda perekidki.

Hur man justerar hastigheten på en cykel?

I moderna datamodeller flytt medel har två kopplings hastigheter - fram och bak. justeringar brukar börja med den senare, men det finns också fall när du behöver konfigurera en enda perekidku.

Ställ in bakväxeln

Först av allt du behöver för att sätta kedjan på den minsta stjärnan kassetten. Detta kan göras genom att använda rätt styrspaken - detta är den del påverkar direkt den bakre shifter på cykeln. För att frigöra kabeln, måste du släppa loss skruven, som fixerar dess position. Skruven märkt N behöver skruva loss skruven föraren, så att det minsta drevet har varit i samma plan med en asterisk i foten. Sedan behöver du att dra i repet och dra åt skruven.

Efter alltid kontrollera arbets perekidki. Om kedjan inte slå på stora rullar (stjärnor), då behöver du en kabel för att dra ännu mer från trumman är redan på växelspaken eller perekidke. Kedjan förflyttas på den största remskivan och skruvpositionen L styrd omkopplare. Helst perekidki ska inte kunna komma in ekrarna, dvs foten, och stjärnan måste vara i samma plan.

Anpassningsframväxeln

Denna sekvens av åtgärder kommer att berätta hur man justerar cykelhastighet, justera den främre perekidku:

- Circuit måste åter ska flyttas till en mindre stjärna.

- Lossa skruvarna, är det nödvändigt att frigöra låsningen.

- Med hjälp av skruv L måste justeras positionen av ramen, dvs kretsen bör vara i mitten och inte röra plattorna.

- Sedan behöver du dra kabeln och fixera spännskruv.

- Med hjälp av bakväxeln att flytta kedjan som behövs i en kassett på den mest mindre stjärna.

- Front perekidkoy behöver flytta kedjan till den mycket genomsnittliga filmen. Om kedjan är på andra stjärn slammer yttre sidoramar bör vara starkare dra en kabeltrumma till vänster reglage.

- När du behöver för att sätta brytaren på den största kugghjulet. Om kedjan vidrör väggarna i ramen, då måste flyttas så att hon var i mitten. Detta kan göras med skruven N.

Efter att ha läst den här artikeln kommer du att veta svaret på frågan om hur man justera hastigheten på en cykel. Det viktigaste - att följa ovanstående sekvens av åtgärder, och en växlingsanpassningsprocess tyckas inte en så svår uppgift.