Jensen Interceptor - en bortglömd legend

Time - en underbar sak. Det verkade bara går vi böjde till viss företeelse, uppfinning eller någon sak, men i dag allt som vi beundrade igår, glömt och samlar damm på dyn av historien.

Samma öde drabbade bilen Jensen bröderna, som bar den stolt namnet "Interceptor". När stilikon, en förebild för andra tillverkare av personbilar, slutligen, en dröm och ett objekt för begär av alla de avancerade anhängarna av snabbhet och komfort. Nu Jensen Interceptor - bara en av många, många bortglömda namn.

Den legendariska berättelsen

Det började historien om jaktplan efter kriget, när Jensen bröderna, som produceras vid anläggningen uppkallad efter honom i West Bromwich, nära Birmingham, de engelska Cars funderar på att skapa en första bilmodell speciellt för en ny fridfullt liv. Bilen var tänkt att vara en bekväm, snabb och snygg. Så att det var möjligt på den för att tävla i en lugn blå himmel utan att tänka på de senaste katastrofer och lidanden. Samma önskan vid denna tid att alla de människor som har upplevt år av krig och fattigdom. I allmänhet bröderna började följa sin egen väg inom bilindustrin tillbaka i 1934:e, då de bygger organ för ett antal andra tillverkare av tiden. Dess samma maskin började göra lite senare, men det var henne också de skulle kunna kalla endast med stor reserv. Aliens motorer, delar av Austin och andra kända växter kompletterar dessa bilar. Men bilarna var helt Jensen Motors, samlas manuellt under noggrann övervakning och med direkt deltagande av bröderna.

Låt oss gå tillbaka till "Interceptor". Naturligtvis denna titel bilen kan ge människor drabbats av kriget. Men historien om uppkomsten av namnet raderades ur minnet av generationer, men i framtiden själva maskinen hade drag av ett rovdjur och en sann krigare. Så Jensen Interceptor motiverar fullt dess namn.

Den första generationen av "Interceptor" presenterades för världen i 1949:e året. Det var en personbil med en vikt 1,5 ton med den nya 6-cylindrig radmotor från Austin och chassit från Austin, dock förbättras i stor utsträckning. Bilen var dyr, manuell montering, motorn var inte den trevligaste och glupskhet av dess dåliga. Ändå Jensen Interceptor producerade den första generationen av maskiner producerade 9 år. Modell producerades i två versioner: en coupe eller cabriolet. Totala produktionstiden släpptes omkring 70 "Interceptor".

början av vägen

Det var bara början. Vi återvände till produktionen av deras avkomma bröder Jensen 1966 med ett helt nytt koncept, nya idéer och rörlig syn på världen. Ja, och inom bilindustrin under åren det har hänt många nya upptäckter och implementeringar. Snabb och aggressiv bil med en elegant design efterfrågas som aldrig förr. Men som ni vet, i de brittiska öarna för oklara skäl, växer inte geniala fordons designers. De finns främst i Italien, där Jensen och hittade människor från Touring företag som kom med en ny utformning av Interceptor, erövrade tusentals människor runt om i världen, som kanske har lärt sig idéer designers över hela världen under många efterföljande modeller av bilar från olika tillverkare.

Det var en annan maskin, inte mycket lik sin föregångare av första generationen. Den moderna fyradörrars bil med en stålstomme, en enorm bakruta och motorn från "Chrysler" var imponerande, särskilt invånarna i England, där det finns några bilar som produceras ens tillnärmelsevis liknande egenskaper.

Om du beställer italiensk design, var Jensen tvingades och utrustning för tillverkning av en kropp att köpa i Italien. Vissa tidsorgan för montering kom direkt från Pyrenéerna, men senare Jensen Motors köpte utrustningen och transporteras till sitt hemland Birmingham. Kanske är det deras undergång. För att ta igen kostnaderna för organisation av produktionen, bilen var tvungen att producera för många år i en oförändrad design. Dock är själva utrustningen ändras i början av 70-talet. Bil Jensen Interceptor 1971 hade redan servostyrning och andra användbara innovationer. Producerad med automatisk och manuell växellåda.

Den legendariska, men opraktiskt

Huvud trouble "Interceptor" var transcendent aptit. För mycket bensin hade krayslerovskomu motor, och här kom bränslekris, ekon som skrämde bilister under många år. Enligt experter om bilen var lite mer ekonomiskt, det skulle ha sålt mycket bättre. Alla år från 1966 till 1990-th släpptes ca 6000 "Interceptor". Snart andra människor ägde bolaget och andra krav var konsumenter och bilen fortsatte att gå till det löpande bandet. Och det fanns ett stort antal köpare.

Nu legenden, men nästan glömt men fortfarande vid liv. Företaget, som köpte rättigheterna till namnet och varumärket, planerar att köpa Jensen Interceptor hela världen och sälja dem igen, men med en modern motor och andra faciliteter. Kanske kommer vi att se "Interceptors" på stadens gator.