"Mazda Atenza" de mest intressanta av de tre generationer av den berömda japanska "sex"

"Mazda Atenza" - en bil, som ersätter modellen kallas Mazda 626. Och detta rymliga, sportbil vann omedelbart hjärtan tiotusentals. En vanlig familjebil till ett attraktivt sedan med en aggressiv design.

exteriör

Många kritiker, när ljuset gick ut "Mazda Atenza" säker - i denna modell har definitivt något från Xedos 9. Kanske i deras ord hade någon sanning, som både en och den andra maskinen är ljusa individuellt utformade, som kombinerar klassisk stil och idrottsanda. Den här bilen fortfarande attraktiv. Präglade huv, som står över vingarna, kilformade fronten, starkt lutande vindrutan och bakrutan, en kort men hög matning - varje detalj bidrar till bilden av unikhet och individualitet. Förresten, är den potentiella köparen erbjöd inte bara sedan, men också en mångsidig halvkombi. Det sista alternativet från början att vara tillgänglig med en dieselmotor och fyrhjulsdrift.

interiör

"Mazda Atenza" - en bil som är attraktiv inte bara för sitt utseende, men också inredning. Dekorationen endast högkvalitativa material användes. Och ändå interiören är inte bara snygg, men också praktiskt. Att det finns ett förarsäte! Den är utrustad med alla typer av justeringar, så att ägaren kan justera passformen som det är praktiskt. Mer bilen är utrustad med 6 krockkuddar (och det är i botten), "klimat", luftkonditionering och olika fack för att lagra alla typer av små saker.

egenskaper hos

Den första "Mazda Atenza" modellen erbjuds med fem olika motorer. Den svagaste bensin enheten var en 1,8-liters 120-hästkrafter. Mer skulle kunna föreslås turbo 136 liter. a. Dess volym var 2,0 liter. Förutom dessa, bensinmotorer var 2,0 och 2,3 liter kapacitet av 141 och 166 liter. a. respektive. Emellertid, den mest potenta varianten var 222 hästkrafter 3-liters enhet. Var och en av motorerna kan erbjudas som en "maskin", och med "mekanik".

Och år 2007, när gruppen meddelade i början av produktionen av andra generationens bil "Mazda Atenza" motorprogram lagt till en annan. Närmare bestämt var den nya motorn ersätts med en 2,3 liter. Aggregate verkade 2,5 liter. Det var en kraftfull bensin "fyra" som producerar 170 hk. a. Intressant nog är denna motor erbjuds exklusivt med "mekanik".

Från kan noteras de uppenbara förändringar uppmärksamhet kraftigt reviderad chassi. Maskin utrustad med oberoende fjädring och elektrisk servostyrning. Mer förbättrad säkerhet. Nu är basutrustningen ABS-systemet, 6 krockkuddar, bromsassistans, antisladdsystem, parkeringshjälp och dynamisk stabilitetskontroll. Och en nyans. "Mazda-6-Atenza" andra generationens övervinna de nackdelar som synder föregångare. Och det är - dålig ljudisolering. Utvecklarna tog hänsyn till detta och elimineras felet, förbättra aerodynamiken och tillämpar ljudisolerande material.

restyling

Under 2010 bilister uppmärksamhet visade en uppdaterad modell. Vad har ändrats "Mazda Atenza"? Bi-xenon-strålkastare stål. Hon kör - legering 18-tum. Även i botten började sätta ljudsystem från Bose. Exteriören har förblivit i stort sett oförändrat sedan det ursprungligen visade sig framgångsrik. Något omvandlas i belysningsarmaturer, uppfriskande formulär optik och galler. Och ändå skiftade "blinkers" på sidospeglar. Tidigare var de kanterna. Efter uppgraderingen av 2,5 liters 170 hk motor försågs med både "mekanik", och med den automatiska växellådan. "Mazda Atenza" fick också bättre kontroll och bli mer bekväm. Mjuk gång ökade. Och vid bromsning bilen började visa anmärkningsvärd riktningsstabilitet.

tredje generationen

nya "sex" modeller kommer från 2013. I ett annat ljus dök "Mazda Atenza". Sports - det är vad utvecklarna har fokuserat design. Utseendet på modellen ser riktigt dynamisk, aggressiv och snabb. Mazda har blivit ännu vackrare och spektakulära. Förresten, är storleken också förändrats. Längden av de bilar som sattes 11 centimeter bred -. 4,5 cm odlas maskinen endast 20 mm. Följaktligen insidan var mer utrymme.

För övrigt är inredningen solid, återhållsamma, klassisk stil. Utvecklare denna gång ägnat särskild uppmärksamhet för att utforma detaljer. Vi använder de dyraste och kvalitet material. Bland de mest anmärkningsvärda funktioner inkluderar en långsträckt kudde soffa i den bakre raden. Förarsätet för din bekvämlighet utrustad med uttalad sidostöd. Och ändå var det en multifunktionsratten, helst liggande i handen.

funktioner nyheter

På den ryska marknaden "Mazda" den tredje generationen av det sista året av produktionen finns med 3 olika bensinmotorer. Svagaste - 2-liters, generera 145 liter. a. Vidare finns det en kraftenhet 165 liter. a. Detta - den påtvingade versionen av 2-litersmotorn. Och det bästa av alla indikatorer - den enhet som producerar 192 hästkrafter. Dess volym är 2,5 liter. Och det finns fler dieselvarianter. Två av dem. One - 2,2-liters 150 hk. Och den andra producerar 175 liter. a. med samma volym.

Vi nyheter utmärkt utrustning. Maskinen har allt du behöver, från uppvärmda säten och adaptiv "klimat", som slutar med ett spårningssystem för graden av trötthet hos föraren. Vad om kostnader? Helt nya "Mazda" den sista generationen med den mest kraftfulla bensinmotorn kommer att kosta cirka 1,8 miljoner rubel. Om det finns en sådan mängd och vill köpa en pålitlig, attraktiv bil med en sportig karaktär, är det nödvändigt att göra ett val till förmån för Atenza / 6-modellen.