Mercedes 500 , med titeln "light comfort" dök upp på vägarna i Tyskland och sedan i hela Europa 1951. Bilen tillverkades i två versioner, sedan och cabriolet. I utföringsformen sedan Mercedes 500 går 1951-1954 år, och konvertibla produceras 1951-1955 år. Då bilen började producera ljus i sport format under namnet Mercedes-Benz CL c kraftfull sexcylindrig motor som körs på bensin med högt oktantal. Kroppstyp coupe har en kompakt, som dock inte minska nivån av komfort i kabinen. Maskinen framgångsrikt producerat fram till 1971 i den grundläggande format och några ytterligare ändringar.
Efter hjulbas Mercedes 500 ökade signifikant, är det möjligt att väga bilen, för att göra det närmare verkställande klass. Nödvändigheten av detta beslut motiverades av den ökade efterfrågan på stora bilar med en sportig karaktär. Det fanns en gång två nya modeller, SLC 350 och SLC 450, de två åttacylindrig bil med en V-motorer. I mitten av 1974 till de två fordon gick med lätta modell SLC 280 med in-line sexcylindrig motor och 1978 SLC 450-5 stod i paritet med polusportivny föregångare och blev omedelbart Omdöpt SLC 500. Men snart hösten 1980, produktion av alla fyra modeller har lagts ned.
Framgången för SLC 500 var mer än blygsam. Bränslekrisen på sjuttiotalet gav inte tur sport- och polusportivny bilar. Påverkade aktiva konkurrens E-klass bilar, i synnerhet, Mercedes C-123. Roadsters nära på hälarna och på ett sådant utmanande miljö utsläpp Mercedes 500 återupptogs att helt stänga 1989. Men historien slutar inte där, men pausen varade i nästan tio år. Under våren 1999 Mercedes 500 dök upp och förklarades som en oberoende representant för den nya CL-klass. Enligt externa data Mercedes närmade för rollen som flaggskeppet maskinen i hierarkin av coupé modeller.
Vidareutveckling av Mercedes 500 präglades av utseendet under huven på den nya motorn V8 CL63 AMG 420 hk, och senare, 2004, på maskinen installerades V12 CL65 AMG makt 610 hk Super-kraftverk inte lösa det största problemet att sälja Mercedes 500 hållas på en låg nivå på grund av kostnaden. Och under 2006, var bilproduktionen återigen skjuts upp. På metod har det varit nya CL-klass, och i oktober 2006 den här bilen presenterades för allmänheten. Produktionsteamet vägrade att tunga motor V12 CL65 AMG, en ny motor matchade V8 CL63 AMG parametrar var betydligt mindre potenta.
Under 2010 en uppdaterad Mercedes 500, ett foto som du kan se i artikeln, var en extra djup restyling, med resultatet att bilen har fått en helt ny stötfångare, en noggrannare galler i strålkastarna var insatta LED element, optiska ljusvioletta strålar, bakljusen har blivit akademiskt med dominerande röda. Backningsstrålkastare ändrat sin plats från botten av bakre stötfångaren , flyttade de in i nischen på kanterna av plattan. För närvarande är bilen tillverkas i små serier och står fortfarande ganska dyra. Men några modeller av Mercedes 500, vars pris tidigare hålls på en hög nivå i dag ligger inom 22.000-35.000 dollar.