Motorcykel Suzuki RF400: en turist med sport själ

Experter kallar motorcykeln Suzuki RF400 tvetydig. Och någon han verkar konstigt. Döm själv: kraftfull aggressiv sportbaykovskoe hjärta slipad i en ganska medioker kropp. De som hade en chans att flyga för första gången cykeln sägs ofta att motorn noga och tråkig, dess rika potential helt enkelt inte förekomma. Och de som har lyckats bli kär i ILO och rida under en lång tid, en hemlig rapport att han inte berövades en nyckfull natur och temperament visar inte bara under höghastighets pokatushek.

I detta fall motorcykeln haft stor popularitet. Förklarar det helt enkelt: priset är helt demokratiskt, storleken på full storlek och utseende i Suzuki RF400 så mycket trevligare än dess prestanda.

motor

Motorn i GSX-R 400 har övergått till denna modell i all sin glans. Harsh, lydig, skygg, denna motor några förlorade hjärta i sällskap med ett ganska föga imponerande sätt. Dessutom, som rapporteras av ägarna av motorcyklar av denna modell, ibland måste man ta itu med ganska hög standard. Det minsta fel i bränsleinsprutningssystemet - och motorn börjar balk. Om förgasaren lite trött, kan korset placeras på ljusen. De översvämmade omedelbart med olja och dö, och en gång för alla. Sadlar och mössor bränsle ventilnål också måste alltid vara i perfekt skick.

Problem kan uppstå med tjänsten, till exempel, ibland för att avlägsna vevaxeln piggrotorn hos generatorn, är det nödvändigt att använda kvarnen. Rip det, med hjälp av verktyg och betydande fysisk styrka, kan inte.

Ändå är motorn inte förgäves kallas den mest framgångsrika lösningen, som antogs i utvecklingen av denna modell.

överföring

PPC arbete kan inte kallas perfekt. Det är något sluddrigt. I grund och botten nod tillförlitlig och löper smidigt, men mindre brister förekommer. Till exempel mellan de femte och sjätte växlarna psevdoneytralka glider.

ram

Anordningen är byggd på en stålram. Alla innovationer och innovativa lösningar inte kan upptäckas omedelbart, oavsett hur försöker. Allt är helt normalt.

Användningen av denna budget, men slitstarkt material, såsom stål, har burit den förväntade frukten. För det första är det en bra plus för säkerhet, och för det andra - inte mindre imponerande att den negativa beloppet på prislappen. Men det pobochka: torrvikt av motorcykeln Suzuki RF400 är inte liten.

väder duk

Suzuki designers har återigen visat att medvetet äta sitt eget bröd. Motorcykeln blev verkligen vacker och elegant. Denna sport-turist, med alla de karaktäristiska dragen.

Utformningen av plast kläder slip egenskaper som påminner om supercar "Ferrari". En av de mest minnesvärda och igenkännbara funktioner i modellen är "gälar", genom vilken luft blåses från kylaren.

Facing butiker och ett par hemligheter i form av dolda nära handskfacket av tanken. Kan inte annat än glädjas och imponerande säteskapacitet.

hängen

Många ägare klagar över att arbetet i suspensionen är alltför mjuk. Speciellt starkt det kan kännas i en lång resa.

Men det finns ett sätt att lösa detta problem. Det bör byta oljan mer trögflytande eftersom denna brist kommer att märkas inte så tydligt.

bromsar

Det sägs att Suzuki RF400 - en motorcykel som har en effekt på en imponerande hastighet. Hans klasstillhörighet talar för sig själv. Under sådana omständigheter helt serednyachkovye broms förbryllande. De fungerar bra, men att tala om någon särskild merit är inte nödvändigt.

Bland de brister värda att nämna zakisaniya bromsok, vilket händer då och då.

pilot och passagerarkomfort

Många människor vet att landa en motorcyklist på någon sport från Suzuki original, ben på samma spetsade. Om inte för det, kan motorcykeln kallas ganska bekvämt. Vindskydd är imponerande, kommer det att hjälpa klara de höga hastigheter. Sitsen är rymlig, mjuk. Tidy och finns att läsa bra.

Passagerarkomforten är också på hög höjd, som det ska vara på en motorcykel sport-turist. Längst så det är bekvämt att båda.

modifieringar

Motorcykel Suzuki RF400 tillverkad 1994-2000 och under denna tid är inte särskilt ändras. I vissa serier av analog utrustning ersätts av digital, men av någon imponerande implementeringar av frågan. Periodvis var tillverkaren försöker vara klokt med målning, att erbjuda kunderna slätten, två färger version. Suzuki RF400RV, som utfärdades i 1997-1998, skilde sig inte i tekniska termer, ingenting, men fick en ny kropp färg - körsbär. Tidigare såg världen bara rött, blått och svart version av modellen.

TTH

Tabellen nedan visar de grundläggande prestandaegenskaperna hos modellen.

dom

Konsumenternas efterfrågan - det bästa komplement till tillverkaren och Suzuki RF400 denna efterfrågan. Och även om det har några kontroversiella funktioner kan sanna kännare av genren inte ge det till deras kännedom.

Uttrycksfull utseende, den verkliga själ sport och komfort i långväga vägen gör sitt jobb med att fånga hjärtan cyklister. En relativt lågt pris på endast bidrar till den så ganska imponerande framgång på marknaden.