Geely Emgrand EC7: specifikationer och expertrecensioner

Under de senaste åren, den kinesiska bilindustrin är bokstavligen ockuperade ryska marknaden dess produkter bilar. Och den främsta anledningen till att våra bilister föredrar kinesiska bilar - det är deras fantastiska billighet och enkelhet i underhåll. Men om tidigare utbud av Geely och många andra företag som ingår Kina, för att uttrycka det milt, inte de mest tillförlitliga bilar, men nu producenterna är redo att konkurrera även med de ledande tyska oro. Och idag kommer vi att titta på hur mycket har förändrats Kinas bilmarknad, exemplet med Geely Emgrand EC7. Översikt och foto av sedan - senare i denna artikel.

utformning

Till att börja med kan vi konstatera att tillverkaren positionerar nyhet än som en vanlig statligt anställda, samt ett företag sedan en D-klass. Men de externa parametrarna säger motsatsen. Geely Emgrand EC7 2014 faller fortfarande kort av "titel", och upptar en nisch i mitten mellan lyx och ekonomiklass.

Men framsteg är synlig i den yttre "ansikte". Nu kinesiska inte kopiera designs för sina bilar med andra asiatiska bilar. Geely Emgrand EC7 (foto av bilen visas nedan) designades från grunden, och utseendet var inget undantag. Experter betonar att utmärkande för nya objekt - "front" original och ovanliga Det verkar de designers har beslutat att genomföra alla delar av fordonet i samma stil - linje den enorma grillen sömlöst upprepar huvud optik, stötfångare och dess arkitektur ger sedan leende och ljusa utseende. Allt detta ser bra ut på en bakgrund av förlängda framskärmar och lång huva lättnad. På sidolinjerna på dörrarna i den kinesiska lite "alltför smart med hälften." Övre försvinner någonstans i mitten, och den lägre, mer volym och jämnas, tvärtom - ökar mot de bakre hjulhusen. Mycket verkar enorma pelare av kroppen. Deras massiva bakgrund verkar även en stor vindruta liten och blygsam, för att inte tala sidan. Backspeglar målade i kroppen färg och de mottagna LED repeaters böjar.

Speciellt baksidan av

Den bakre delen av bilen även i sitt eget original - dess designers bestämde sig för att runda till maximum. Som ett resultat har kroppen fått en ovanlig droppform (precis som i den tyska superbilar). Men, som experter konstatera, trots den aggressiva "front" och den aerodynamiska bak, vände den övergripande formen på bilen försiktiga, och även om inte sportig, men ändå presentabel.

Storlek och kapacitet

En annan funktion av Kinas nyheter - det är storleken. Utvecklarna beslutat att ändra sin taktik och istället för små och smala maskiner nu göra långa och massiva bil med en rymlig interiör och en rymlig trunk (åtminstone gäller detta Geely Emgrand EC7). Recensioner ägare notera att på grund av det stora bagageutrymmet på 680 liter av denna bil kan transporteras inte bara fall med dokument, men också en rad olika icke-standardiserade laster. I allmänhet kom kineserna att denna verksamhet rätt, eftersom vem vet, kanske detta sedan i Ryssland kommer att transportera byggmaterial till landet eller kommer att bli oumbärlig på långa familjen resor. Mångsidighet i den nya Geely Emgrand EC7 finns ingen gräns. Väl, medan de själva är måtten: längd - 4635 mm, bredd - 1789 mm, höjd - 1470 millimeter. Förresten, markfrigång är också betydande på den "kinesiska" - 16 centimeter! Med denna clearance är inte skrämmande och en primer i regnet för att gå.

Geely Emgrand EC7: Interiör recensioner

Slutligen kom den kinesiska bilindustrin till inredningen med höger hand. Både experter och bilister säger att fylla bilen görs i mjuka och harmoniska färger, kan tygklädsel vara utbytbara skinn (naturligtvis, för en extra avgift). På alla platser - nackstöd har även inne i handskfacket, mugghållare och andra praktiska saker. Kanske den enda nackdelen i det inre - det är svårt slät frontpanelen arkitektur. Sätt här mobiltelefonen, surfplatta eller andra små saker bara inte kan vara - de alla falla till golvet. Å andra sidan, på frontpanelen kommer aldrig röra, och i så fall kan du köpa en monter för din mobiltelefon och fäst den på vindrutan.

Men det är inte alla funktioner i sedan Geely Emgrand EC7. Gäst experter noterar också den höga land framstolarna, vilket kraftigt öka synligheten. Instrumentpanelen, förutom att ringa hastighetsmätare och varvräknare, har en liten färddator, visar körsträcka och annan nyttig information. En annan funktion - huvudenheten. Geely Emgrand EC7 i topp trim är utrustad med en stor multimedia center som kan utföra en mängd olika användbara funktioner.

Hjul sedan chetyrehspitsevy dekorerad plastinsats aluminium. Till vänster om föraren finns en stor ficka och lite högre - knappen effektreglering. Onödigt sätet är försett med massiva sidostöd. Det är mycket bekvämt på denna plats. Ett utmärkande del - bildas inuti dörrhandtag krom. Generellt krom delar på bilen nästan framme, och varken inne eller ute.

Förare också positivt överraskad av det faktum att i kabinen i värmen inte kan höra nu fruktansvärda kemiska lukt som det var i tidigare sedans i Kina. I slutet av interiören måste sägas att med debuten av Geely Emgrand EC7 den kinesiska bilindustrin har blivit en storleksordning högre än sina konkurrenter. Nu producerar han inte bara billig men också bekväm bilar.

Geely Emgrand EC7: specifikationer av motorer

På världsmarknaden "Geely" kom ut med en mycket fastande motorprogram. Total köpare erbjuder två kraftverk. Bland dem är bas-line 4-cylinder-enhet volym av 1,5 liter och kapaciteten hos 98 hästkrafter. I de dyrare modellerna Geely Emgrand EC7 finns redan med en 1,8-liters cylindervolym av 126 "hästar". När det gäller val av transmissioner, allt i deras marknad är 2-5 steg "mekanik" och steglös variator. Nyaste bemannad endast 126 hk motor.

körprestanda

Liksom de flesta moderna bilar är Geely Emgrand EC7 en framhjulsdriven bil. På grund av den främre drivaxeln och hög kvalitet byggkvalitet rinnande maskin experter uppskattade. Geely Emgrand EC7 HB presterar bra både på plan asfalt och på en grusväg. Även vid höga hastigheter bilen inte gå till banken och utmärkta kurvtagning manövrar.

Å andra små saker

På grund av suspension "McPherson" sedan har mjukhet och jämnhet. Bullret från hjulen och motorn under körning är nästan inte hörbar för föraren. Förekomsten av ABS och EBD-system gör det möjligt att snabbt finna sin väg på vägen i händelse av en nödsituation. Dessutom en mycket användbar var Power som parkering och en rundtur i stadens gator omvandlas till ett rent nöje.

säkerhetsnivå

Vi minns alla hur snabbt och enkelt kinesiska bilar skrynkliga i en hög av järn i en frontalkrock test vid en hastighet av 60 kilometer i timmen. Ett slående exempel på detta är bilen "Chery Amulet" och "Geely MK" - dessa två modeller fick lägsta betyg i sidan av säkerhet och frontal krocktest. Och hela anledningen den dödliga faran var tunn metall, från vilken producerades bärande kroppen. Men det är alla i det förflutna - nu kineserna har beslutat att engagera sig på allvar i ett säkerhetsproblem. Och det kommer sannolikt inte att bry sig om bilister liv och ledarskap på den globala marknaden, som anspråk på hög rang och popularitet sådana bilar helt enkelt omöjligt. Men att bli av dålig kvalitet plast och tunn kropp, kan den kinesiska bilindustrin bra även tränga sina berömda japanska och koreanska konkurrenter. Enligt resultaten från krocktester ENCAP maskinen har fått 4 stjärnor och därmed slutligen stärkt sin position på den globala marknaden. Bortsett från tjockare metall, fick bilen ytterligare laterala skyddsräcke (vilket är mycket viktigt när en sidokollision), och en uppsättning av frontala och laterala krockkuddar.

Priser och utrustning

På världsmarknaden bilen kommer bara två utföranden: basen "Basic" och top-end "Comfort". Den initiala kostnaden för bilen i Ryssland börjar med ett märke av 492 tusen rubel. För detta pris köparen är erbjuds en 1,5-liters 98-hästkrafter bensinmotor, manuell växellåda, branded ljudsystem med USB-utgång och 6 högtalare, full effekt, 4 metallhjul, luftkonditionering och dimljus. Version med samma utrustning, men med en 1,8-litersmotor under huven, kommer att finnas tillgängliga i utställningslokaler för 512,000 rubel.
När det hela "Komfot", här, förutom luftkonditionering och kraftutrustning, kommer att finnas tillgänglig läderklädsel, parkeringssensorer och aluminiumfälgar varumärke. Kostnad på sedan Geely Emgrand EC7 av "Komfot" handlar om 582 tusen (med fem steg "mekanik") och 642 tusen rubel (CVT).

Geely Emgrand kombi - alternativ för aktiv ungdom

Men det är inte allt. Utöver det sedan är den kinesiska tillverkaren att erbjuda sina kunder en version av halvkombi - Geely Emgrand EC7 RV. Kostnaden för det är 530 tusen rubel. För det priset köparen får en bil i lyx utrustning, vilket inkluderar alternativ såsom:

• Protivotupannye ljus.
• Elektrisk taklucka.
• Startspärr.
• Parktronic.
• Elektrisk sätesuppvärmning.
• Lättmetallfälgar.
• Full storlek reservhjul.
• Elektronisk dörrar med fjärrkontrollen.
• bluetooth system "Hendz fri".
• Multimediasystem med pekskärm.
• Air Conditioning.
• Elektriska spegel backspegel.
• Skinnklädsel trim.
• Förarsäte med elektrisk.

slutsats

Det bör noteras att priset denna nivå av utrustning (både sedan och kombi) kan inte föreställa sig i någon tysk eller japansk bilproduktion. Således på grund av hög byggkvalitet, lågt pris, attraktiv design, bekväm och säker inre kinesisk oro "Gili" inom en snar framtid kan bli en ledande tillverkare i världen. Det verkar som om stoppa ett företags "Jili" inga planer, och kommer att förbättra alla bilar, som tidigare haft ett antal nackdelar. Och om man jämför "Geely Emgrand" bilar med den europeiska marknaden är det en klar fördel för kitayskimm sedan, eftersom det har den högsta möjliga värde för pengarna (och i själva verket innan det himmelska imperiet erövrade världen bilmarknaden endast på grund av billighet av sina produkter).