Pansarbil "Björn" MIC-3924: beteckning, tekniska egenskaper

Pansarfordon SPM-3 / MIC-3924 / "The Bear" är den ryska motsvarigheten till MRAP-typ fordon. Detta står för bryter det resistent bakhållet skyddad, och bokstavligen kan översättas med "skyddad mot en attack från ett bakhåll och underminera." Auto är utformad för att skydda personal i villkoren för gerillakrig, drift terroristbekämpning och undertrycka upplopp. I den här artikeln tar vi en närmare titt med "Bear", titta på historien om dess tillkomst, tekniska och taktiska egenskaper, liksom många andra intressanta uppgifter. Till att börja ta reda på vad orsakades av efterfrågan på den här typen av bilar.

BAKGRUND

De första pansarbilar med en hög grad av skydd mot explosioner på vanliga fordonsminor dök upp i 70-talet av förra århundradet i Sydafrika. Den första modellen var BTR "Casper", avsedd för upprorsbekämpnings militära operationer i Namibia. I början av tjugoförsta århundradet, den amerikanska militären och dess allierade kämpar i Afghanistan och Irak, står inför problemet med storskaliga gerillamotstånd. Då bestämde de att lära av erfarenheterna av kollegor från Sydafrika. United Kingdom, tillsammans med USA började massivt köpa en licens för de sydafrikanska pansarfordon, att skapa sin uppdaterade version. Sedan kom MRAP förkortning som stod för ett program för pansarbilar med den högsta nivån av ballistiskt skydd och motstånd mot att blåsas upp av stridsvagnsminor och vägbomber.

De första försöken

I Ryssland dessa bilar trodde först under det andra utbrottet av kriget i Tjetjenien. År 2004, den ryska ledning av interna trupper inlett utvecklingsarbetet på skapandet av pansarbil. Beslutet var resultatet av en noggrann analys av verksamheten i Kaukasus. I samband med väpnade konflikter, som fortsatte ganska trögt, kärnan förlusten av personal transporteras i en attack av gäng på bilkortege. Användningen av BMP, bepansrade trupptransportfordon och tankar för stödpelare - en mycket kostsam åtgärd. Och på samma resurs fordonsutrustning vid gånger fler personalresurser pansarfordon. I detta avseende rustning "klädd", "Ural" och KamAZ. Visserligen en sådan revision gruzovichkov hade en positiv effekt.

Men minerade vägar ändå leda till betydande förlust av personal. Särskilt drabbade KamAZ. Sedan fanns det ett försök att skapa en fyrhjulsdriven bil BMP-97 (aka KAMAZ-43269, eller "The Shot"). Men denna utveckling misslyckades också. Maskinen kunde motstå underminering handgranat typ F1, som har en laddningskapacitet på endast 60 gram TNT motsvarande. Det fanns också problem med rekrytering av personal i hytten, och upprätthållandet av överföringsenheterna och underredet.

Utveckling av "Bear" maskiner

Efter misslyckandet av verksamheten som anges ovan kommer från en specialiserad innehav "militär-industriella företag" och medlemmar av institutionen för hjul maskiner MSTU. Och deras pansarfordon utvecklades "The Bear". Chefsdesigner har blivit anställd av "Military-Industrial Company" Stanislav Anisimov. Hans arbete fortsattes av Michael Kireev - Head förbättringsprogram BRDM-2. Team av designers av MSTU leddes Aleksandrom Smirnovym.

Den första och viktigaste uppgiften av utvecklare står inför - att uppnå en sådan nivå av skydd som i MRAP program fordon. Pansarbil "Bear" inte uppgradera redan kända modeller SPM-1 och SPM-2. Det är en helt ny utveckling.

Varför behovet av ett sådant fordon

Misha denna klass används som en vehikel eller operativa resultat av maskinen för transport av inre krafter i följande fall:

1. operationer mot terrorism.
2. Operationer för att undertrycka upplopp.
3. Lösningar territoriella försvarsuppgifter.
4. Underlätta gränstrupper.
5. Transport av personal under förhållanden där så är nödvändigt för att skydda besättningen från skjutvapen och pansarbrytande eventuella skadliga faktorer.

tekniska egenskaper

I den beboeliga fack maskinen rymmer 7-8 personer i full uniform. Och det är inte räknar befälhavaren och förare. På grund av den stora svängdörren placerad i den bakre delen, kan soldater förverkliga en bekväm passform och snabb demontering under fordonsskydd. Till skillnad från enkla bepansrade trupptransportfordon är MIC-3924 anses vara en fullvärdig deltagare i trafiken. Därför behöver bilen behöver inte åtföljas trafik polismyndigheter. Auto utvecklar ganska anständig hastighet - ca 90 km / t på en bra väg.

Maskinen används de seriella komponenter och enheter till "Ural". De ger en hög tillförlitlighet, lång livslängd (800.000 km), enkelhet och minimal kostnad för drift och bilreparationer. På SPM-3 "Björn" ställa en kraftfull 300-hästkrafter dieselmotor YaMZ-7601 och en oberoende torsionsstav suspension med teleskop hydrauliska stötdämpare, lånat från BTR-90. Med denna maskin har en släthet, en hög hastighet rörelse och en utmärkt permeabilitet. Gropar, betongbalkar, lera, branta sluttningar - allt bepansrade "Björn" vinner en smäll. Fordonsegenskaper:

• Vikt - 12 ton.
• Dimensioner bostäder - 5900/2500/2600 mm.
• Markfrigång - 500 mm.
• Körhastigheten - upp till 90 km / t.
• Hastighet på vägen - 35 km / t.
• Cruising på motorvägen - 1400 km.
• Drive - komplett.

testet

Innan pansarfordon framträdde inför officerare, ingenjörer har i stort sett hela året var det ett allvarligt test för fastställandet av tröskelstyrkan. Bilen sköt på nära håll med kulsprutor och prickskyttegevär. Armor överlevde, och det är det viktigaste. I beskjutningen av pansarbrytande prickskytte gevär SALT 96 kaliber 12,7 mm till hundra meters räckvidd kortet har stansats, men en kula kärnor hade fastnat i rustning, eller fastnat i ett ryggstöd. Som ett resultat av testerna, beslutades det i framtiden att öka ballistiskt skydd av maskinen.

Protection "Bear" bil

typ av pansar som används i den här bilen - Diversity differential. Maskinen är utformad som en självbärande. Enligt den inhemska GOST 50963, bilar i nivån av ballistiskt skydd avser den sjätte klassen (klass 3 STANAG), och nivån av minskydd - klass 2 STANAG. I enkla ord, höljet och glaset kan motstå brytande kula slog 7,62 mm, avfyras från ett gevär med SVD avstånd av 100 meter. Som för resistansen att underminera - bilar kan fortsätta att arbeta efter explosionen vid botten av hjulet eller projektilen, 6 kg TNT-ekvivalenter. Besättningen är inte emot allvarliga skador och behålla sin bekämpa kapacitet.

Höga nivåer av skydd mot minor säkerställs med hjälp av bärkroppen, som har en V-formad botten och en större höjd i förhållande till bebodda mark utrymmet. fordonets markfrigång på 50 cm, vilket är högre än samma parameter i APC, BMP och stridsvagnar. Därför är designers utvecklar ryska pansarbil "Bear", hävdar att ju starkare det kan bara vara en tank. Tack vare direktinställning rökridåer maskin kan i några sekunder för att dölja från fienden syftar eld. Slöjan bildas med hjälp av detta system kan dölja bepansrade "Bear" inte bara från en enkel optiska enheter för att sikta och observation, men även på moderna optoelektroniska enheter, inklusive värmekameror.

vapen

Huvud beväpning, som erbjuder designers sätta på ett pansarfordon, "Björn" - kulspruta remote inställning, som bygger på en kulspruta 6P50 "Kord" 12,7 mm. Det eldledningssystem innehåller två TV-kameror (normal och låg nivå), en laseravståndsmätare, färddator, och en LCD-färgskärm, som visar all nödvändig information. Den största fördelen med systemet är att det tillåter skytten att sikta utan att lämna pansar skyddszonen. Beroende på den uppgift som ett primärt vapen i stället för maskingeväret kan användas för att driva en automatisk granatkastare 30 mm kaliber eller kaliber pistol PKTM 7,62 mm. Det eldledningssystem är lika bra och bekväm att arbeta med någon av dessa typer av vapen. Det är värt att notera att en sådan universell enhet används i den ryska armén för första gången.

Specialutrustning utrustning~~POS=HEADCOMP

Pansarbil "Björn" är utrustad med olika uppsättningar av särskild utrustning avsedd för effektiv genomförande av fientligheterna och garantera säkerheten för besättningen. Bland dem är:

1. Fjärr vapensystem.
2. Blocker sprängladdningar på radion.
3. Anordningen är strålningskemisk spaning.
4. dimridå läggningssystem.
5. Installation för ventilation och filtrering 100 HLF luft.
6. Perimeter Protection "roll BB".
7. antändes "Doping" hjul släcksystem.
8. Air Conditioning.
9. Spotlight op-5M. Den har en xenonlampa, en fjärrkontroll, förmågan att fokusera strålen och arbetar i statoscope läge.
10. Radiostationen "201-Eric."
11. Högtalaranordning.
12. Blinkande lampor och andra mindre kända alternativ.

Det bör noteras att alla ovan nämnda utrustning, allt från stora system till de minsta detaljerna, görs på ryska företag.

presentation

Pansarbil "Bear", vars specifikationer är beundransvärt, infördes först i slutet av hösten 2008 på mässan innebär att garantera säkerheten för staten, som kallas INTERPOLITEX. Senare bilen visade Rysslands försvarsminister A. E. Serdyukovu och högsta ledningen för inrikesministeriet. Chefen för den militära avdelningen bad om snabbt slutföra en unik testbil. Och inrikesminister i Ryska federationen RG Nurgaliev uttryckte sin tilltro till att "Bear" snart kommer att anlända i raden av MVD-teknik.

Armored personal bärare med hjul formel 4 * 4 var också visas framför personalen Odon - en egen division med speciellt ändamål Interiör trupper. General NE Rogozhin - Chief BB - kontrollerade personligen köregenskaper. Han passerade den på alla typer av hinder, övervann den vertikala väggen och "kammen". Efter testet, den allmänna sade att han var mycket nöjd med resultatet av arbetet med specialföretag. År 2013, efter den sista ballistiska testbilen det ingick i den statliga försvars För att inrikesministeriet.

slutsats

Idag har vi lärt oss vad pansarfordon "Bear". Maskinen förtjänar uppmärksamhet på grund av dess tekniska och skydds prestanda. Det bekräftar den höga stridutbildning i Ryssland och professionalism av inhemska konstruktörer. Naturligtvis är detta en lysande design, som kommer att förbli konkurrenskraftiga under en lång tid. Och du och jag bara hoppas att denna typ av bil ingen någonsin har behövt i praktiken.