BilarBilar

Razboltovka hjul

I vår verklighet, för överflödet av gropar på vägen, innan föraren lägger knappast genomförbart uppgift: att hålla bilens hjul säker och sund. Mycket beror på skicklighet och fingerfärdighet föraren att gå runt dessa "farliga föremål". Men var som helst, nästan varenda en av dem så småningom bli en regelbunden vid verkstaden, reparation ringer.

För att utesluta en sådan är det nödvändigt att genomföra valet av bilar kör på rätt sätt. Tillverkaren, med lanseringen av maskinen avslutar dess nominella storlek hjul enheter. De skapas från motsvarande material som testats under vissa förutsättningar.

Valet av fälgar utförs inte bara av estetiska skäl. Det är viktigt att förstå vad som driver bättre, gjutna eller smidda. Razboltovka hjul bör också anpassas till bilmärket. Kom ihåg och om hjul infällda, måste du vara redo för alla överraskningar som kan presentera bilisten resor till våra ofullkomliga vägar.

K Hjulskivor ställer ett antal viktiga krav. De måste vara lätta och hållbara, som uppfattas varierande belastningar. Skivor måste vara styv för att motstå fordonets vikt. Dessutom, för att undvika kast hjul måste vara balanserat.

Det finns många argument för valet av stål, gjutna eller smidda hjul. Naturligtvis den första fick den bredaste tillämpning på grund av dess relativt låg kostnad och möjlighet till anpassning, eftersom de inte spricker vid nedslaget. Lättmetallfälgar är attraktiva, först och främst, låg vikt, men de är frätande och instabila även med användning av speciella beläggningar påverkas av yttre faktorer. Smidda hjul är mycket hållbara och tuff. Rynka, inte brista, behöver inte ytterligare skydd. När stammen kan de alltid repareras.

När du väljer bör vara uppmärksamma på sådant som razboltovka hjul med akronym PCD. Detta representerar faktiskt den diametern för cirkeln av bulthål eller hjulbultar till navet. Detta är en mycket viktig punkt! Men inte alla uppmärksammar det. Till exempel, om de inte stod för razboltovka hjul på ett fordon, ett hjul inte är installerad på axeln, och således inte är nödvändigt att dra bort vridmoment. Faran ligger i det faktum att de visuella skillnaderna du inte kan se. Vid körning med hjulet disk skapar en säkerhetsrisk. Ökad hjärtslag, över tiden, förstöra fjädringskomponenter, styrväxel. Eller ännu värre, helt enkelt skruva ratten när du kör med alla konsekvenser.

Inte förväxlas med att välja en skiva med avseende på hjulhusen, kontrollera hjul infälld. Helt enkelt - avståndet från navet (razboltovka enheter) till den längsgående linjen, sett från drivänden. Mätt i millimeter avgång. Var mycket försiktig. Hjulet offset kan vara negativ eller positiv. Skillnaden är att den negativa delen av skiv skjuter och kan vila mot hjulhuset när man svänger. Positiva avgångar "sätter sig" disken är mer inåt. I detta fall, om det tas upp på rätt sätt, kan du helt enkelt inte installera det eftersom detaljerna av suspensionen inte kommer att tillåta detta.

Om du köper skivan nav storleken var större (som ofta händer på universella enheter i bilen), då de definitivt behöver köpa adaptrar.

Vill du förvandla din bil? Gör det unikt? Känn dig fri att byta hjulen. Observera att razboltovka hjul - en viktig teknisk term! Mät, in. Om något inte passar, inte försöka göra det med våld. Teknik inte gillar det! Oavsett hur lockade du är vacker hjul, minns, säkerhet och komfort mer.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.