Det verkar som om den tyska fordons ledare förlorar märk japanska tillverkare när det gäller utveckling av alternativa drivlinor, såsom el- och hybrid. Detta är dock diskutabelt, när orsaken tas på allvar bayerska ingenjörer. Ett typexempel var modell BMW Vision, begrepps version som debuterade 2009 på utställningen i Frankfurt.
Fordonsgenererades i den centrala arkitektur, vilket är mer typiskt för Lotus och Ferrari. Modellen har en låg taklinje och en enorm glas område. Enligt företaget är luftmotståndet koefficienten av BMW Vision Efficient Dynamics bara 0,22, vilket inte kan undgå att imponera. auto längd är 4,6 m, bredd - 1,9 m och höjd -. 1,24 Mittkonsol döljer spar och samtidigt visuellt delar det inre i två delar, den främre av vilka är belägna föraren och passagerarsätet. Laddar modell utrymmet är 150 liter, men om det är nödvändigt, kan det avsevärt öka på grund av veckningen av baksätet. På grundval av detta kan vi säga om den praktiska framgår av BMW Vision koncept.
Trots allt detta, den viktigaste höjdpunkt bilen, naturligtvis, var dess hybrid framdrivningssystem. Den innefattar en tre-cylindrig motor volym av halv liter som utvecklar 163 hästkrafter, vilket är mycket respektabel för en sådan storlek, och två elmotorer - en för varje axel. Således visar det sig att i själva verket är BMW Vision en all-wheel drive modell. Totala effektenhet som verkar i samverkan med en robot 6-stupenchastoy kopplingsboxen 2, når 365 hästkrafter. Drivs via litium-polymerbatterier, bestående av 98 element. Det är omöjligt att inte fokusera på det faktum att de är placerade under mittkonsolen och tar inte upp värdefullt utrymme. Processen för laddningen kan utföras genom ett konventionellt utlopp. Maskinen kan passera på endast elmotorer av 50 kilometer, vilket är tillräckligt för den urbana miljön.
Absolut alla BMW Vision noder samlades från aluminiumlegeringar. Dessutom är karossen också bara lätta material, så att bilen väger endast 1,4 ton. Det är också en av anledningarna till de utmärkta dynamik. Speciellt skingra hundratals tar bara 4,8 sekunder och den maximala på hastighetsmätaren är 250 km / t, och det begränsas av elektroniken. förbrukningen dieselbränsle är lika med 3,75 liter per hundra kilometer. Chassi standard, med andra ord, är densamma som alla företrädare för den bayerska - McPherson fjäderben fram och på den tvärgående dubbla triangellänkar bak.
Från vilken sida du ser, är BMW Vision en ovanlig bil i alla avseenden. Det är utmärkt för körning på motorvägen, och visar en topp sparande i trafikstockningar i städerna. Det är den perfekta lösningen för den genomsnittliga familjen, men tyvärr inte i hemmiljö. Dessutom för bilen kommer att få betala en ansenlig summa pengar. Om du kör en bil på transportören fortfarande hända, naturligtvis kommer det att bli en betydande genombrott inom bilindustrin.