Symtom motor kuddar, hur man definierar problemet

Bilen började röra sig, han behöver en motor. Denna enhet är installerad vid den främre änden (i de flesta fall). Fäster den på en ram eller på de sidoelement. Men vibration som ger motorn på jobbet, mycket med tanke på karossen. För att vara jämn, det bestäms av gummikuddar. De är ett slags buffert. Med tiden kommer alla gummiprodukter försämras. Är inget undantag och ICE stöd. Vad är motorfästen, tecken på misslyckande och åtgärder - senare i denna artikel.

funktionen

Det i sig är en given del? Motor kudde - en tätning mellan kroppen och kraftenheten. Detta är installerat på alla fordon utan undantag. På den sovjetiska "Zhiguli" kudde var en bit av slitstarkt gummi med fästen på båda sidor. På en mer modern "nio" och "åttor" (och därefter alla vaser med framhjulsdrift layout) installerad redan fulla gummihållare.

Således var kraftenhet monterad på fyra kuddar. Två av dem finns på växellådan, och resten - på motorn. För att undvika onödig stress till motor rutan är fast förankrade. Varje felaktig inriktning leder till en förändring i ingående axel geometri. Som ett resultat, är alla de vibrationer som överförs starkt på hävarmen och själva lådan transmissionen.

Var är kuddarna? På driv aktiva elementet är inställt på från flera sidor:

• Den främre airbag. Den är kopplad till den främre ramen av kraftenheten.
• Ryggdyna. Monterad på frontramen. Beläget i det nedre området.
• Rätt stöd. Det är högst upp, på framsidan medlem kropp.

Observera också att ryggstödet inte är tillgänglig på alla fordon. Denna funktion utförs av själva växellådan.

I ett sådant fall den är monterad nära motorn. Sami kuddar som gjorts i olika former. Det är ofta en aluminium- eller stålcylinder med insidan Häll. För montering på baksidan av en så kallad "klo". Den har också en gummidistans. Det är så arrangerat moderna motorfästen. Symptom, hur man diagnostisera detaljer som påverkar slitaget - överväga under denna artikel.

Varför ska du ha?

Många bilister ställa denna fråga. Symptom motorkudde kan vara olika. I första hand, är detta på grund av normalt slitage, som uppstår på grund av vibrationer. Källdataelement är ca 150 tusen kilometer. Ju större vibrationer är, desto större blir belastningen på stödet (särskilt om en av cylindrarna fungerar inte i motorn).

Om du tror att resursen beror på körsträcka, du har fel. Kudde användas även när bilen står i garaget. Med tiden gummi rassyhaetsya. Mikrosprickor visas. En annan negativ faktor - det är smör. Du behöver tid att ändra oljetätningar, för att eliminera fläckar.

Oljan har en negativ inverkan på motorfästen resurs. Symtom 2110 kan vara på samma sätt som körning. Så när en kraftig start glider på stöd vilar en enorm belastning.

Hur snabbt bestämma fel kuddarna motor?

Bestäm funktionsdugligheten hos elementet kan vara utan att behöva öppna motorhuven.

Under körning, kommer du att märka egenskaper motorkuddar fel på:

• Visas karakteristiska stötar och klick vid start och bromsning av fordonet (i fronten).
• Vid körning på en ojämn väg överförs till kroppen studsar.
• Tomgångs verkar kraftiga vibrationer.
• Slagen ges till sändningen under körning (särskilt när bilen går över brunnar).
• Starka vibrationer i ratten vid alla motordriftlägen.

Bestäm status för visuella stöd

Inte alltid ovanstående tecken indikerar att det är ett fel i motorfästena. Så om det finns gupp på framsidan av kroppen, måste du visuellt inspektera objektet. Om det är, vet vi redan. Så öppna huven och titta på tillståndet i buffert gummi.

Det bör inte finnas några luckor eller sprickor. För bättre bekvämlighet är det rekommenderat att använda en visning hål (speciellt om det är fram och bak montering). Flytta den från sida till sida. Spela mellan cylindern och de tysta blocken bör inte vara. Om så är fallet, tecken på motorfel kuddar bekräftas. Objektet som ska ersättas.

Hur du ändrar dina egna händer?

För att göra detta behöver du en uppsättning verktyg (huvud och öppen nyckel), jack och reparation stå (som motorn skall "svävande"). Så jacking en bil på höger sida. Dingla en motor på kretsen. Skruva bultar (totalt 3), som stöder är fäst vid motorn och kropp. Ta sedan bort fästena och ta ut elementet utåt. . Montera den nya delen på plats.

För att byta ut det bakre benet stöttning kropp vänster sida. Till skillnad från tidigare fall har vi att avbryta och växellåda. Med användning av en trä-substrat, så att inte skada facket. Stäng av krockkudden fästbultar och drog ut den. I stället för den gamla satt en ny och montera i omvänd ordning.

användbara tips

Bilister rekommenderas att ersätta lagren i varmt väder. Winter kudde starkt "dubeet" och ta bort det först efter förvärmning (detta hårtork eller en blåslampa). Om stödet inte går, är det rekommenderat att använda ett smörjmedel, såsom WD-40 eller dess motsvarighet från tillverkaren "Mannol". Konventionell fett som inte kommer att fungera.

Ofta hålrummet av den gamla kudden falla damm och fukt, varigenom korrosionsprocesser sker på cylindern. Ta kudden är inte möjligt. Om du ändrar ryggstödet, anser pilens riktning på detaljerna. Det måste installeras framför fordonet. Annars finns det en risk att elementet inte kommer att stödja laster och bryter av.

slutsats

Så hittade vi de viktigaste funktionerna i motorfel kuddar. Reliance ICE - en mycket ansvarsfull roll i bilen. Därför måste vi veta hur man identifierar den och hur man ändrar fel Detalj av ett nytt. Vi hoppas att denna artikel har hjälpt dig i denna fråga.