Tekniska egenskaper hos traktorn T-150, fördelar och nackdelar

Grundades under Sovjetunionens början, är Kharkovs traktoranläggning en sann legend för sovjet, och nu av den ukrainska maskinbyggnadsindustrin. Denna anläggning inte bara förlorade sin konkurrenskraft, men den var helt moderniserad och upptar nu en av de viktigaste platserna inom europeisk traktortillverkning. Sedan 1931 på grundval av det släpptes ett stort antal väldigt olika maskiner, som senare blev de främsta. Dessa prover används fortfarande i jordbruket idag.

Historia av modellen

Nu är det värt att återvända till det förflutna. 25 november 1983 producerar Kharkov traktortillverkning den mest kända och brett efterfrågade traktorn. Dessa är Caterpillar och hjulmodeller av T-150. Hjulmodifieringen var märkt T-150K. Och då, och nu är dessa maskiner anses vara en av de mest effektiva och produktiva aggregaten på larver.

Med konstruktion är traktorn T-150 en larv, världen såg den 10 år efter släpningen av hjulet, vilket endast skilde sig i undervagnens, upphängningssystemet och nyanserna i överföringen. Han uppträdde på grund av jordbrukets betydligt vuxna behov i en effektiv och pålitlig apparat med förbättrade egenskaper av patency som hade mindre skadlig effekt på bördig jord. Jordbrukarna klagade över att de tidigare traktorerna starkt hade rammat jorden.

Specialister från den sovjetiska jordbruksindustrin uppskattade T-150-traktorns tekniska egenskaper. Redan 1991 började mer än 50 företag inom maskinbyggnadsindustrin producera olika tillbehör till dessa maskiner.

Traktor, som används även i Europa

I 40 år, så många som producerar denna traktor, har ett stort antal olika modifieringar tagits fram. På grundval av den här tekniken producerades larver med en förhöjd körstjärna och minskat referensområde och en experimentell 2-länksmodell och maskiner på spår från gummi och metall.

Under samma år släpptes andra modeller - T-130 och T-170, men idag används endast T-150 (caterpillar liksom dess hjulvariant) aktivt. Idag är maskinen helt förnyad och produceras inte bara för hushåll, men även för den europeiska marknaden.

Funktionerna i caterpillarlösningsdesignen

Denna maskin är annorlunda genom att motorn är installerad framför. Baken på kraftenheten är stift ansluten till växellådan. På växellådan är monterad en traktorhytt, komplett med en bränsletank för 315 liter.

Bland funktionerna i denna växellåda är det möjligt att använda den i fyra lägen. Växlingsprocessen (och för var och en av lägena var 3 växlar och backväxel) utfördes med hjälp av hydrauliska kopplingar. Samtidigt skedde omkopplingen utan att behöva stanna, under belastning och under körning.

Traktorchassit är en bärande ram, som innehåller två längsgående spärr från kanalerna. De är sammankopplade med främre och mellanliggande stänger. För att hantera traktorn använde designarna styrsystemet även för det spårade fordonet. Dessutom möjliggjorde caterpillarmodellen användaren att använda olika växlar för var och en av spåren - de tekniska egenskaperna hos traktorn T-150 får utfolde sig medan de står på ett ställe.

Hjulmodifikation: strukturella egenskaper

Hjulaggregatet är utrustat med en ram, som består av två delar. Dessa två delar är anslutna med hjälp av en svängfog. Bland funktionerna kan man rotera i vågräta plan. Ramens främre del är avsedd för montering av motor, växellåda, cockpit och bränsletank. Den andra delen är avsedd för installation av ett gångjärnssystem och jordbruksredskap. Både främre och bakaxlar leder, och baksidan har en avstängningsfunktion.

hytt

Ingenjörer utvecklade och tillverkade en all-metal cockpit. Den har en stängd typ. För att säkerställa att operatören inte påverkas av miljön tillämpas tätning. Kabinen är utrustad med uppvärmning, ventilation, vindrutetorkare, solskydd. För att underlätta översynen finns det en backspegel och ett vindruteblottningssystem vid dimning.

Inuti finns två mjuka stolar, medan förarplatsen är utrustad med fjädrar och har en höjdjustering. Komfortsystem har belysning, en termosflaska, en separat plats för första hjälpenpaketet och krokar för hängande kläder.

Motorn

Oavsett modifiering skiljer sig de tekniska egenskaperna hos T-150 traktorn i sin helhet lite. Alla bilar har en diesel sexcylindrig fyrtakts SMD-60 med ett extra boostsystem. Motorns nominella effekt är 150 liter. a.

Utvecklingen av dessa modeller av motorer utfördes uteslutande för dessa maskiner. Cylindrarna är placerade V-formade. Enheten är utrustad med ett vätskekylsystem. Lanseringsprocessen har sina egna egenskaper.

Motor T-150 har en bensinmotor som fungerar som startbiljett. Dessutom är traktorn utrustad med ett trestegsintag luftreningssystem som sedan matas in i elsystemet. Som en del av detta system - filter: tröghetsolja och tvåstegs. Används också är en cyklon (torr typ). För att underlätta lanseringen av kraftenheten vid en temperatur under noll grader, är en förvärmare anordnad i traktorn. Idag kan ingen bli överraskad av de korta strängarna på kolvarna och direktinsprutningssystemet, och sedan var allt annorlunda. Utsläppen av dessa motorer ansågs vara en riktig seger.

Växellåda och växellåda

Modellerna är utrustade med en mekanisk transmission, som är utrustad med hydropodiska kopplingar, som utgår från omkoppling. I utvecklingen av HLR satsades stor vikt vid fullständig sammanslutning. Huvudkugghjulen har formen av planetväxlar.

När det gäller sökrobotmodifieringen är växellådan gjord i form av ett tvåflödessystem. Här är det möjligt att överföra rörelsen till en separat larv. Vid hjuländringen sänds vridmomentet från växellådan till hjulen genom överföringshuset. Hjulversionen är dessutom utrustad med en kraftuttagsaxel, som är nödvändig för arbetet med den medföljande utrustningen.

Beroende på vilken uppgift det var nödvändigt att lösa, använde operatören alla breda möjligheter för en tvåströmslåda. Det var tillåtet att helt enkelt transportera traktorn för att använda den som en bogsermaskin för att starta maskinens arbetsläge. Denna överföring möjliggjorde för operatören att utföra olika manövrer.

Dessutom är denna kontrollpunkt mycket pålitlig. Det minskade också den totala belastningen avsevärt, ökad clearance till 300 cm. Med den blev traktorn mer manövrerbar och smidig.

Undervagn T-150

Traktor i Caterpillar prestanda drivs av Caterpillar kedjor. De är installerade på speciella vagnar och stödvalsar. I larven propeller finns det cylindriska fjädrar. I suspensionen ingår även hydrauliska stötdämpare. Rullhjulets underrede är utrustad med fyra hjul med ett brett gummi. Detta gör det möjligt att avsevärt minska trycket på marken. Alla däck är desamma för alla hjul.

T-150 då och nu

I 40 år har modellen förändrats avsevärt. Idag är dessa traktorer utrustade med kraftigare motorer av Yaroslavl-produktion. Dessa är diesel YaMZ-236D. Deras volym är 11,15 liter. Enheten är 180 liter. a. Vid 2100 varv. Motorns konstruktion är traditionellt V-formad, den har inte förändrats. Ändrade startsystemet - nu består det av ett steg, och istället för en bensinmotor används en elektrisk startare. Med denna motor finns det ingen brist, och du kan köpa reservdelar till traktorer. En liten förändring har också gjorts i överföringssystemet, men dess dubbelströmmande har överlevt. Även de kinematiska varvningarna förblev oförändrade.

De tekniska egenskaperna hos T-150 traktorn förändras och anpassas till nuvarande situation. Och de övergripande måtten, trots alla förändringar, förblev densamma som vid tiden för utlösningen av bilen 1983. Således är enhetens längd 5 m, bredd - 1,88 m, höjden är 2,68 cm. Vikt är 7,95 t i den gamla versionen och 8,15 t i moderniserad. Storleken på basen för larvserien är 1,8 m och banan är 1,43 m.

Tack vare uppgraderingarna har reparationen av T-150 blivit mycket enklare, och moderna reservdelar till dessa maskiner finns till försäljning. I en modern traktor har ingenjörerna lyckats övervinna en viktig nackdel. På grund av den korta basen galloped och brølde maskinen. Öka dess längd tillåts att avsevärt minska trycket på maskinen på marken och göra rörelsen smidigare.

Stora förändringar har berört stugan, sedan 1983 ingenjörer brydde sig lite om operatörens förmåga att arbeta bekvämt. Idag är stugan stängd, isolerad från fukt och buller. Specialister optimerade utformningen av kontrollerna för bekväm drift.

Marknadsvärde

Marknaden har fortfarande gamla T-150s. Deras pris kan variera från 250 till 950 tusen rubel, beroende på skick. För att köpa en modern modell kommer den att ta från 1.800.000 rubel.

Fördelar och nackdelar

Bilen har en hög längdkapacitet, bränsleförbrukningen är ganska låg. Det går lätt att använda traktorn. Men systemet med kinematisk svängning anses vara en minus T-150. Recensionerna markerar en liten radie och ett sällsynt behov av det. För att öka radien av en sådan tur är det nödvändigt att utöva stor ansträngning, och på grund av detta är operatören trött. Också bland fördelarna är att fabriken producerar inte bara traktorer utan även reservdelar till traktorer. Detta gör deras operation enkel och billig.

Så vi hittade vilka tekniska specifikationer denna teknik har.