Vad är däcktrycket på vintern bör vara

Däcktryck bör kontrolleras vintern åtminstone en gång i två veckor, och med en kraftig minskning av temperaturen. Växt maskiner tillverkaren visar i rekommendationerna, som däcktrycket på vintern bör vara i fordonet. Ordentligt pumpade däck, optimerar bränsleförbrukningen och främjar säker körning med bil. Det verkar som små avvikelser från de normala värdena kan leda till sådana konsekvenser som ojämn slitbanan slitage och därmed vidare till en minskning av däckets livslängd.

Man bör komma ihåg att vid låga temperaturer trycket i däcket reduceras också. Till exempel, om däcktrycket av 2 bar vid en temperatur av 20 grader C, därefter vid 0 ° C, faller detta värde till 1,8 bar. Om sålunda uppblåsningsprocessen däcket sker vid låga värden på omgivningstemperaturmiljö, ska observeras trycket regler specificerade av tillverkaren. Medan som däcket när den är uppblåst med varmt inomhus nödvändigt att öka trycket i fordonsdäck på vintern genomsnitt 0,2 bar. Det är således möjligt att kompensera för skillnaden som uppstår på grund av de låga temperaturer.

Du behöver inte installera vinterdäck endast på vilken typ av axeln, vilket leder. Många bilister i ett försök att öka drag av bilen göra samma misstag. Trots den till synes rimligheten i ett sådant beslut, liksom möjlighet att installera vinterdäck inte möjlighet att erbjuda de optimala egenskaper grepp på vintern.

I sin tur finns det några nyanser i frågan: "Vad är det däcktrycket på vintern måste vara" Baserat på den logiska resonemang, kan du göra en definitiv slutsats som i fallet med installation på fordonet lågprofildäck rekommenderas något för att pumpa dem, för att inte göra RV "bump" . Också på grund av den lilla pumphjulet väsentligt ökad greppegenskaperna hos däck med isig vägbana, och därigenom kan förbättra dynamiska egenskaper hos fordonet.

Installationen av en mjuk typ av gummi är mycket viktigt att säkerställa att däcktrycket på vintern inte är för låg. Det låga tryckförhållandet för en sådan gummi främjar en snabb däckslitage dem och omvandling till "trasor". Det skapar också en ganska stor andel av sannolikhet att hjulet brast på vägen. Man bör komma ihåg att den pumpade hjul, ökar du belastningen på bilens fjädring.

På vintern däcktryck bör kontrolleras i genomsnitt en gång i månaden. För att mätnoggrannheten inte påverkas av olika faktorer, är det nödvändigt att vänta på det ögonblick då däcket blir kallt. Vid förflyttning av graden av trycket kan ökas till 20%, baserat på alla de mätningar rekommenderas att producera efter minst två timmar efter slutet av resan.

Det finns en gemensam åsikt: "På hal vägbana måste minska trycket i hjulen, i syfte att förbättra greppet av däcken." Detta uttalande är fundamentalt fel på grund av minskad specifikt tryck på vägytan, på grund av att öka arean av kontaktytan med vägen greppegenskaperna hos däck på hala vägar för försämras. Ett annat skäl, enligt vilket det inte är nödvändigt att reducera trycket i däcken - det är en möjlig risk när det träffas av eventuella ojämnheter skadade fälgar på grund av bristen på elasticitet hos själva däcket.

Mät däcktrycket genom att använda ett speciellt instrument - manometer. Denna enhet är den bästa köpet tillsammans med pumpen. I allmänhet, se till att däcken på din bil blåses i den mån det är nödvändigt, särskilt under den kalla årstiden, i själva verket kommer att ge optimal dragkraft och en mjuk gång.