Hur man förbereder bilen för att driva. Hur man lär sig att glida bil

År 2014, i Ryssland för första gången passerade D1 race med japanerna. Auto racing Grand PrixD1 - tävlingen arrangeras i Japan, som faktiskt gav en start drivande racing som en oberoende sinne. Det faktum att den japanska kom att tävla i Ryssland, säger att de känner igen de höghaltiga inhemska drifters.

Tja, vi har denna trend frammarsch. Artikeln fokuserar på hur man förbereder bilen för att driva. Många ryska piloter startar sin racing sätt med VAZ, flyttar sedan till allvarligare utrustning.

Auto drift

Drift kan kallas den högsta graden av skicklighet piloterna. Han kurvtagning i hög hastighet med en kontrollerad drift.

Denna sport är så spektakulärt att bilspel är förmodligen inte längre föreställa sig utan den.

Antalet fans och förare ökar dag för dag. Detta kan förklaras, förutom underhållning, det faktum att driften är relativt billigt sport. Det är inte så viktiga egenskaper i bilen. Av mycket större betydelse som spelas av andra tekniska komponenter.

Bästa Bilar till drifting

Naturligtvis, den mest populära är traditionellt japanska. Detta är den "Nissan" och "Toyota". Andra japanska biltillverkare börjar också producera drift bilar. Detta gäller för företag "Mazda", "Honda", "Subaru" och även "Mitsubishi".

Förutom de japanska, har visat sig och andra motorföretagen - amerikaner, brittiska, tyskar och svenskar.

De flesta drifters, piloter över hela världen älskar "Nissan", nämligen följande modeller:

• "Sylvia" kropps S eller högre;
• "Skyline";
• "CEFIR A31";
• "Force 80";
• "Laurel".

Många fans drivande säker på vad "Nissan" är bäst för drift.

Arkady Tsaregradtsev av VAZ

Director väg i staden Krasnoyarsk och föraren A. Tsaregradtsev anser att varje nybörjare föraren behöver veta hur man glida ordentligt på WHA. Det är med denna maskin Han rekommenderar din körning rutt start.

På "Zhiguli" komma till en förståelse av hur bilen är, var och vad varandra påverkas. Uppenbart samband mellan vägen, alla delar av bilen och av föraren som lär känna din bil som du.

För vintersäsongen, anser han att den bästa bilen. Kombinationen av vikt och kraft, chassi, lättillgängliga delar - alla dessa komponenter är nyckeln till framgång. På någon "Lada", kan du lära dig den här sporten.

Den första drift bilen

Innan du förbereder maskinen för drivande, måste du veta alla skillnader som krävs för tävlingen. Och de har gott om bil. Bara närvaron av en liten sportbil. Förutom enheten har den hårda kroppen ett antal egenskaper hos bilen drift.

Tänk till exempel på den legendariska "Toyota" Sprinter Trueno AE86. Det var på hennes japanska drifter under det senaste århundradet Kunimitsu Takahashi inspirerat många av hans framtida anhängare, vilket gör drift.

Bilen lämnade det löpande bandet i början av åttiotalet. För drifters gjorde det attraktivt bakhjulsdrift och relativt låg vikt. Senare, naturligtvis, ersatt den modernare "Toyota", först och främst, "Nissan". Emellertid återstod han i hjärtat hos många människor, hur man formar denna sportbil. På nittiotalet tog vi anime om en pojke som var modellen "Toyota". Den berättar i detalj om de tekniska egenskaperna och beteendet hos bilen på vägen.

Denna tredörrars coupe eller kombi med en blind eller konventionella lampor. Fordonet har en väl balanserad chassi bakre skivbromsar, LSD och kraftfull enhet. Många drifters fortfarande vördar och respekterar honom.

Hur man förbereder bilen för att driva: vikt

Så, ta en närmare titt de viktigaste egenskaperna som måste finnas på maskinens drift.

Lätthet är en av de viktigaste komponenterna i bilen. Underlätta allt som är möjligt. Detta kommer att positivt påverka dynamiken, tröghet och minska valkost vid kurvtagning. På grund av ett lätt tryck på däcken, vänder bilen lättare ägna sig åt en drift och behålla den. Motor, kropp, transmission, glas och mycket mer - allt som kan utsättas lättnad.

viktfördelning

Till var bilar i drift så länge som möjligt, producera viktsfördelning, som bör vara ungefär samma fram och bak. Så att maskinen blir neutral. Detta kräver bara övervaka förhållandet och hastigheten för avdrift och inte ta itu med bakaxeln sladd eller glida fram som normalt inträffar med olika procentsatser av viktfördelningen. På baksidan av tändaren överförda batteriet och bränsletanken, och ibland till samma värmesänka och andra element.

bakhjulsdrift

En annan komponent i hur att förbereda maskinen för kvalitets avdrift sladd, en bakhjulsdrift. På framhjulsdriven bil effekten uppnås enbart genom handbromsen. Alla andra typer är inte tillgängliga. Dessutom, överföring och installation av motorn är det inte vad du behöver. Fyrhjulsdrift version kan dock göras för att driva. Till exempel, de flesta bilar som deltar i rally har fyrhjulsdrift. Samtidigt nästan varje tur avsikt begagnade mini.

Men riktiga proffs, naturligtvis, föredrar bakhjulsdrift. Med det är möjligt att helt känna bilen på bilden. Och, naturligtvis, kontroll är kraftigt förhöjd.

Detta beror på det faktum att:

• endast framhjulen används för att styra och hålla bilen på en sladd;
• bakhjulen används endast för att styra drift på olika sätt.

differentialbroms

Hur man börjar förbereda bilen för att driva? Med utrustningen av en differentialbroms. Med den vanliga vyn sladd i en stor vinkel för att göra, och ännu svårare att behålla. Och tala om en vändning i etthundraåttio och trehundrasextio grader värdelös. Faktum är att när försök att vända det yttre hjulet som ska laddas, och interiören, tvärtom, att lasta. Dessutom den senare kan stiga över marken. Motorn i denna situation kommer inte att vara i stånd att producera vridmoment lastas på hjulet eftersom rotationen av upptagen lossas. Därför, med gasjusteringen inte fungerar börjar skid. Han är bara möjligt med hjälp av en manuell broms. Och vad kommer okontrollerbar spridning, men inte driva. Men med en begränsad moment slip differential överförs i alla fall.

buss

Det bör säkerställas värdig grepp. Samtidigt, så hur man lär sig att driva en bil lättare med en smart däck kan använda dem vid låg hastighet, eftersom ju mer de helt enkelt inte överleva. Men konkurrensen måste vara sådana däck, som kan hålla minst ett lopp. I det här fallet, till en mer kraftfull motor däck vara mer envisa, bilen sladdade vid höga hastigheter och med en hel del rök.

Det används för drift , lågprofildäck. I den finns en minimal amortering av en förändring av vridmoment. Skjut det kommer att bli mycket bättre än hög profil.

andra förbättringar

När det gäller makt, då, naturligtvis, liksom i andra raser, behövs det. Samtidigt är känd för en spektakulär prestanda och låg effekt bilar. Därför förbereda bilen för drift både kan bland annat att arbeta med hästar och göra utan den.

En annan viktig betydelse av hylsan och salenbloki som måste sträva efter att vara den mest allvarliga. Camber gör en negativ vinkel. Detta resulterar i att en stor vinkel på drift. Alla komponenter i suspensionen bör användas för att uppnå största möjliga styvhet. Fjädrarna och dämparna förändras, eller monteras coilovers, som har en mindre stroke. Också ändras till tjockare hävarmar lateral stabilitet.

Om frågan är, hur man förbereder bilen för drifting på den tekniska sidan, var det möjligt att bestämma och flytta kontrollerna. Här ska det vara så bekvämt för piloten. I stället för den vanliga uppsättningen hydrauliska handbroms, ratt monteras med en mindre diameter, pedal drar ihop och göra andra omflyttningar för föraren.

I synnerhet speciella sportstolar installeras, bidrar till bättre känna bilen glider och säkerställa optimal sidostöd.

Från artikeln fann vi ut hur man förbereder bilen för drifting. Men bilen, oavsett egenskaper det kan ha är bara impotent teknik dynamik som verkligen och investerar i sitt eget folk. Så efterbehandling indikatorer fortfarande i första hand bero på det. Tja, bilen - en vän som är villig att dela glädjen av seger och bitterhet nederlaget. Det är önskvärt, naturligtvis, båda - med en samtidig reparation.