Vad är det snålskjutsproblem, det sätt lösa det

I ekonomi, uppstår snålskjuts problem när de som använder resurser, varor och tjänster, inte betala för dem. Detta leder till att deras antal minskar. Alla andra har att betala för dem ännu mer. Om antalet fripassagerare fortsätter att öka, är det möjligt att en bra produktionsstopp helt. Huvudfrågan är hur man begränsa frirayderstvo och negativa effekter av det. fri rider problem uppstår när äganderätten inte är tydligt definierade och effektivt regleras.

översikt

När en person inte köpa en bussbiljett och rider det att fungera, inte skapa några problem för ekonomin. Så det kommer att spara en del av sin budget. Men vad händer om du börja göra så många? På grund av vad som kommer att betalas för arbete föraren, reparation och köpa nya bussar? Troligtvis kommer ägaren att försöka stärka kontroll och öka påföljder. Om en bussbiljett för att få köpa de flesta passagerare kommer inte att vara möjligt kommer rutten att stängas. Detta innebär att påverkas inte bara de som inte betalar, men också ganska goda medborgare.

Särskilt vanligt snålskjutsproblem i fördelningen av kollektiva nyttigheter. Det uppstår när betalningen för dem är frivilligt. Ett liknande koncept används i förhandlingsteori, konkurrenslagstiftning, psykologi och statsvetenskap. Till exempel kan en del medlemmar i teamet börjar mindre anges, om de tror att det har friåkare. En liknande situation uppstår i närvaro av orättvisa fackföreningsmedlemmar. Ett slående exempel är försvarsutgifterna. Någon kan inte betala skatt, men han kan ändå förvänta sig samma skyddsnivå som andra medborgare.

Som ett ekonomiskt begrepp

Om vi talar om vad som är det snålskjutsproblem, kan dess väsen sammanfattas i det faktum att det finns en viss grupp av människor som drar nytta av användningen av varor, men inte betala för dem. Detta leder till underproduktion. Detta beror på ineffektivitet Pareto. Snålskjutseffekt återspeglas i resurs lager, som är gemensam egendom, vilket resulterar i deras snabba utarmningen. ganska svårt att distribuera sådana förmåner rättvist, eftersom ledningen inte har nödvändig information. Om vi frågar folk hur de utvärderar sina kostnader, kommer de sannolikt att underskatta henne. Dessutom är det fördelningen av kollektiva nyttigheter svårt att utesluta från defaulters. Om alltför många människor börjar titta på och friåkning, så småningom kommer det att komma en tid när ett system eller en tjänst för att sluta arbeta på grund av brist på medel.

forsknings~~POS=TRUNC frågor~~POS=HEADCOMP

Vad är innebörden av freerider problemet (freerider, en hare, en försumliga), aktivt utforska experter på området offentlig ekonomi sektorn. En del av medborgarna att undgå skatter, vilket gör det svårare förekomsten av resten av befolkningen. Denna fråga ägnas åt Wicksell, Lindahl och Musgrave. Deras intresseområde var området för effektiv beskattning. Detta problem är också engagerad experter inom näringslivet, internationella ekonomiska relationer, teori föreningar integrations miljöskydd. Men friåkning invigd dåligt i den nationella litteraturen. De flesta av de publikationer om detta ämne är kopplat till skuggekonomin.

figur freerider

fri rider problem har följande konsekvenser:

• underproduktion av kollektiva nyttigheter;
• förvärrar deras kvalitet;
• driven utarmning av resurser som används av alla.

Ett klassiskt exempel är "community tragedi." Det inträffar när en grupp av isolerade bit mark. Om du inte reglera eller kontrollera mängden betade kor, snart kommer de inte att kunna använda en.

Men freerider - det är inte bara den person som inte göra en viss summa pengar till förmån för förbrukat dem. Problemet är, och när det inte betala för det på andra sätt. Till exempel i militärtjänst, tillhandahållande av informella tjänster kollegor, högkvalitativt arbete, information. Freerider åtgärder strider mot de etiska, sociala och gruppnormer av beteende, nationell och internationell lagstiftning. Ofta detta beteende är ett medvetet medborgarskap. Och det har en negativ inverkan på alla andra användare av det allmänna bästa. Snålskjuts problemet är relaterat till frågan om social rättvisa.

identifiering av snålskjuts

För att identifiera freerider, måste du först fastställa förekomsten av nytta. Fripassagerare transport får avsiktligt inte betala för resor och glömmer att göra det. Så är det nödvändigt att skilja freerider och motivet inte vet om behovet av att betala. Det sistnämnda kan inte förstå som förbrukar en kollektiv nyttighet. Snålskjutsproblem för identifiering förknippas ofta med snabba förändringar i dagens samhälle. Många offentliga varor kännetecknas av en ganska komplex struktur. Därför är det svårt att avgöra exakt vilken länk började visas friåkare.

Problemet med underskattning av kollektiva nyttigheter

Om du frågar en person om han betalade nog är han sannolikt att svara på denna fråga nekande. Men ofta tenderar vi att underskatta andras arbete. Det kommer och kollektiva nyttigheter. Deras produktion är oftast delvis finansieras av staten. Dessutom är det ofta svårt i förväg för att ta hänsyn till alla kostnader, så det allmänna bästa priset kan sänkas.

Orsaker till fripassagerare

Oftast friåkning - ett medvetet val och ställning i livet. Människor kan betraktas som en kollektiv nyttighet, och införde onödigt. Det är också möjligt situation när de inte är nöjda med dess kvalitet. En annan orsak är den låga inkomster av befolkningen. I detta fall söker man efter ett sätt att undvika extra kostnader och besparingar på detta sätt. Men om fripassagerare beror på dålig kvalitet på service, hur den kan förbättras om det är en kronisk brist på pengar på grund av dem? Det är en ond cirkel.

För att lösa problemet måste du ändra mycket ekonomisk mekanism skapandet av kollektiva nyttigheter, dess finansiering och konsumtion. Många experter anser vara nödvändiga för sin omvandling till varor och tjänster för personligt bruk. Del politiker står för ett tillfälligt upphävande av, t ex, vatten, gas, elektricitet icke-betalare. Detta kräver dock en effektiv ramlagstiftning.

Freerider inom organisationen

En variation av snålskjutsproblem är att använda skrupelfria affärsmän gynnsam miljö som skapats av andra affärsmän. Freeriding uppstår när en person arbetar under "täckmantel" av ett visst märke, men inte bidra till dess positiva image. Ett annat exempel kan vara ett prestigefyllt universitet docent som inte ägnar sig åt vetenskaplig verksamhet. Den åtnjuter fördelarna av sin verksamhet, men bidrar inte till Institutionen för rangordning som är igång. Också levereras och solist av Bolsjojteatern, inte att förbättra sina färdigheter. Han fungerar endast "tecken", och han gör inte något bidrag till institutionen framtiden. Ett liknande problem kan uppstå i en fackförening eller någon annan organisation. För att lösa detta problem, gör många företag inte översätta till franchisebasis för all verksamhet. Så de kan kontrollera kvaliteten på de tjänster distributörer.

Det friåkning och inom organisationen. Han visas när en grupp människor har möjlighet att undvika deras funktioner. För att eliminera företag omstrukturering. Genomförandet av arbetet bör utföras effektiv kontroll. Det bör noteras att ju större grupp, börjar mer att stå snålskjutsproblem. Och det kan motverkas endast genom en grundlig utvärdering av varje anställd. Så ofta på detektions friåkare kostnader är inte värda den resulterande effekten.

möjliga utgångar

Lösning snålskjutsproblem är en uppgift för regeringen. Staten får inte bara lagstadgade regler utan också mekanismer för deras genomförande. Oftast tillämpas åtgärder för att förhindra miljöförstöring och överdriven användning av resurser regeringen. Dessa inkluderar införandet av olika skatter och uppmuntra donationer. Det är också möjligt att det allmänna bästa omvandlas till privata varor.

i praktiken

I Ryssland snålskjutsproblem, av vilka exempel återfinns i alla delar av PR, är mycket vanligt. Statens roll ökar ständigt i den nationella ekonomin. Det syftar inte bara för att säkerställa normal drift av marknadsmekanismer, men också för att lindra socioekonomiska problem.

Dock är behovet för staten som en regulator ganska kontroversiell fråga. På lång sikt av detta kan vara en betydande förlust. Detta beror på det faktum att produktionen av kollektiva statliga förmåner från beskattning. Och på detta område är särskilt utbrett, som vi har sett, problemet med snålskjuts. Därför här är viktig balans mellan statens roll och kollektiva åtgärder av små grupper av människor. Regeringen engagemang är fullt möjligt att skapa en så kallad ren kollektiva nyttigheter, men i produktionen av blandade sitt bästa för att minimera.