Vad toppade upp batteriet - vatten eller en elektrolyt? Bilbatteri underhåll. Elektrolytnivån i batteriet

Vem som helst, även en nybörjare förare vet att tid fordonsunderhåll är mycket viktigt för bekvämligheten av sin verksamhet. Därför verifiering av dess grundläggande huvuddelar, enheter och sensorer innan resan - en obligatorisk ritual förare. Det är också en viktig förutsättning - återkommande kontroll och reparation av fordon av skickliga hantverkare vid stationerna i underhållsfordon. Men många bilägare i processen för att öka sin egen körupplevelse börjar förstå de grundläggande delarna och mekanismer för bilen. Därför, i de flesta fall kunna utföra reparationer och underhåll av sina egna enheter.

Dessa huvuddelar inkluderar batteriet är i TS. I normalscenariot sådant batteri laddas under fordonsdrift. Men det finns fall när ett fel av andra enheter i bilen måste laddas med hjälp av en speciell anordning. Sådana driftsförhållanden påverkar snabb förslitning av anordningen. Dessutom, från tid till tid det måste laddas. Många människor får ofta förvirrade att batteriet laddat till: vatten eller elektrolyt. Vad gör denna enhet, enligt definitionen i nivå, liksom än rätt att fylla, kommer att förstå i den här artikeln.

Begreppet batteri

Detta är en speciell mekanism som används i fordonet direkt starta eller vidare arbete. Dessutom är en sådan anordning som är avsedd för att optimera prestanda av de spänningstoppar vid tiden för start av fordonet.

Begreppet elektrolyten

För effektiv batteriprestanda nödvändigtvis används elektrolyt. Det är en lösning av saltsyra och destillerat vatten. Det bör inte användas av tredje part föroreningar. Annars kommer det att ändra dess densitet. För korrekt hälsa är också viktigt och elektrolytnivån i batteriet. Om det är under tillämpningen av reglerna i framtiden kommer oundvikligen att leda till instabil drift av hjälpkraft elbil, och ägaren kan normalt inte starta bilen. I detta torra inre plattan, och batterikapaciteten har minskat avsevärt. Inte heller överstiga en tillräcklig nivå av vätska i systemet. Annars hädanefter kommer leda till fullständig eller partiell fel på mekanismen. Batteriet laddas ur snabbt. Därför måste elektrolytnivån i batteriet vara stabil. Detta kommer att säkerställa normal drift av fordonet.

Vid behov fylla på batteriet

Enligt många experter, är bilbatteri inte funktionsdugliga. Därför fråga som fylls i batteriet: vatten eller elektrolyt - en del experter tror irrelevant. Men det är när den används under normala förhållanden. Om bilägaren gillar att resa på din bil över långa avstånd, måste överväga denna möjlighet. Som en del av elektrolyten nödvändigtvis används vattenmassan. Under drift av anordningen kan avdunsta. Vätska kan börja att aktivt flytta till ångtillstånd i fallet med helt eller delvis misslyckande relästyrning. De viktigaste punkterna av mekanismen fel bör definitivt inkluderar:

1. Framväxten av en stark par fylla öppningar.
2. Utseendet på elektrolyten faller på kroppen av batteriet.
3. Stort batteri värme under drift av fordonet.

Det är också nödvändigt att överväga vilken typ av batteri. De är underhållsfria och service. I det första fallet, kommer avdunstningen vara mer, så det är för dem frågan om relevansen att batteriet laddat till: vatten eller elektrolyt. Det obemannade drivna vätskan är i ett förseglat hölje. Därför, i driften av vätskan fortfarande stiger, men inte sträcker sig utanför gränserna för kroppen, och sedan igen ned, släppa in sedimentet. I sådana anordningar, en sluten cykel. Dessa batterier kräver inte verifiering av vätska i dem.

Metoder för att kontrollera vätskenivån

Som tidigare nämnts, behöver detta test endast behålla batteriet. Genom den första metoden kontroll definitivt bör omfatta visuell inspektion. Typiskt är enhetens batteri hölje öppet. Här är placerade olika märke. De pekar på vätskenivån. Därför kan man visuellt spåra mängden elektrolyt i systemet.

Men inte alla modeller servas batterier utförda med en transparent kropp. I detta fall kan bilägaren använda speciella transparent rör, som har en diameter av 5 mm.

För inspektion:

• skruva batterilocket;
• släppa röret in i vätskan tills den stannar;
• finger tätt klämma den yttre öppningen;
• att få telefonen.

Elektrolyten nivå bör motsvara nivån på dess kolumn i detta rör.

Vad händer om Felaktig vätskenivåer

Automobile ägare måste veta att höjden vätskenivån i mottagaren måste vara inom 15 mm. Om denna norm överskrids är det nödvändigt att avlägsna överskott lösning. Du behöver en gummiblåsa eller spruta.

Vid låga indikator elektrolyt i lösningen kan fylla vatten. Om elektrolyten i batteriet laddat? Svaret på denna fråga kan erhållas genom att analysera sammansättningen av batterilösningen. Såsom redan noterats, detta vatten och saltsyra. Under drift endast vattnet avdunstar, så hon toppade upp vid underhåll. Men om densiteten hos lösningen är för låg, då dess ökning toppade syra. Därför svara på frågan som fylls i batteriet: vatten eller elektrolyt - att du först mäta densiteten av lösningen. Du kan göra det själv.

Kontroll elektrolyt densitet

bilägaren behöver veta om det, med undantag för elektrolytnivån bör kontrolleras och dess densitet. Därför, innan add destillerat vatten till batteriet som krävs för att kontrollera densiteten hos lösningen.

Detta kan göras genom en särskild anordning som kallas "hydrometer". Den har formen av flottören. Den har en motsvarande skala, graderad i densitetsenheter. Ligger på toppen av ballongen. Denna lösning matas in i den. Vätskenivån bör tillhandahålla normal rörelse av flottören i det vertikala läget. densiteten hos elektrolyten i batteriindikatorn bör förbli inom 1,25-1,3 g / cm ^. cm. När nivån avviker i stor skala, applicerar destillerat vatten massa. Om denna nivå har avvikit nedåt, sedan använda en speciell korrigera elektrolyt. Den ökar väsentligt densiteten hos den fluid som används i systemet.

Som tilläggs destillerat vatten in i ackumulatorn

Om densiteten är högre än normalt, betyder det att förångning av vätskan som skall tillsättas. Hur mycket vatten fylls i batteriet? Nivån av lösningen i batteriet bör hållas vid 1-1,5 cm ovanför plattorna. Du kan inte lägga till destillerat vatten över de tillåtna normerna. Efter bränsletillförsel erfordras för att åter kontrollera vätskedensiteten, förladdningssteget batteriet.

slutsats

Baserat på det ovanstående, måste vi med nödvändighet dra slutsatsen att för att säkerställa korrekt prestanda hos fordonsägaren måste hålla reda på nivån på elektrolyten i batteriet i bilen. I ett annat utförande, föraren helt enkelt inte kommer att starta bilen. Nivån får inte avvika uppåt eller nedåt. I framtiden kommer det nödvändigtvis att leda till fel i systemet. Förutom att spåra elektrolytnivån, är det nödvändigt att noga övervaka och dess densitet. Om det förinställda värdet förkastas, är det nödvändigt att utföra vissa åtgärder för att öka eller minska densitetsnivån i systemet. Är det möjligt att tillsätta vatten till batteriet? Ja, men bara om densiteten av lösningen i batteriet utöver det vanliga.