Reparation av chippet på bilglaset

Oavsiktligt orsakar en liten sten som flög in i vindrutan ofta bildandet av en klyvning eller en spricka på den. Det kan hända med någon, både på motorvägen och på landsväg. Ytterligare användning av bilen med en liknande defekt rekommenderas inte, eftersom det förvärrar översynen och minskar din säkerhet. Och om det är en spricka, och även från förarens sida - står du fortfarande inför en administrativ påföljd för överträdelse av trafikregler som fastställts enligt lag.

Hur är det? Byt allt glas, eller försök fortfarande att reparera chipet? Byte av vindrutan - händelsen är inte billig, så om skadan inte är kritisk kan du försöka fixa allt på ett billigare sätt. Men först låt oss ta reda på vad bilglaset är, vilka är skadorna, och vad är modern reparation av vindrutor. Färdigheter, sprickor - vad är deras fara?

Typer av autoglas och deras egenskaper

Standardautoglas, beroende på syftet, är av två typer: härdad och flerskiktad. Den första typen används vanligtvis för bak- och sidofönster. Härdat glas är en integrerad struktur som har genomgått en speciell värmebehandling vid anläggningen. Dess funktion är att smuldra in i en mängd små partiklar vid påverkan, vilket väsentligt minskar risken för att föraren och passagerarna blir skadade på grund av den. Detta glas kan inte repareras, eftersom den minsta skadan leder till förstörelsen av stabiliteten i dess övergripande struktur och den oundvikliga ytterligare upplösningen.

Men flera lager (laminerade) strukturer, som oftast används för vindrutor, har en helt annan struktur och egenskaper. De kan klara en stark punktstrejk utan att förstöra strukturen i hela området. Om stenen går genom ett lager, kommer kvalitativ reparation av klyvningen att hjälpa till att återställa vindrutans integritet till 80 procent. Användningen av moderna polymermaterial gör det skadade utrymmet nästan osynligt.

Om två eller tre lager är igång, är det inte troligt att även den mest skickliga reparationen av vindrutor hjälper. De flisar och sprickor som finns på det mesta av glasets tjocklek kommer oundvikligen att leda till ytterligare destruktion.

Typ av skada på vindrutan

Skador på vindrutan klassificeras i följande typer:

• Chipped round ("bullish", "wolf's eye");
• Koneformade marker;
• Chips av typen "stjärna";
• Chips med en fragmenterad hålighet;
• Chipped "fjäril";
• Snabba sprickor;
• Sprickor med rundad form;
• Dubbelriktad sprickor;
• Kombinerade defekter.

Låt oss nu försöka förstå vad som är skillnaden mellan dessa skador och varför de borde behövas för att reparera glasögonen. Vågar, sprickor och deras kombinationer utgör en allvarlig fara på vägen, så försök inte med borttagningen.

splitter

Denna defekt uppträder vanligtvis på grund av slaget i vindrutan av en sten som flyger ut från under ratten framför det kommande eller kommande fordonet. Ofta händer det att i stället för en sten i glaset får en metallspets från däcket.

Men är det nödvändigt att reparera frontklyftorna, om de inte stör sikten hos föraren? Själva chipet, om det är litet, begränsar naturligtvis inte synligheten, men när som helst riskerar det att utvecklas till en spricka som har flera riktningar. Sannolikheten för denna process ökar väsentligt under vintern, då utetemperaturen är under noll och värmen fungerar i hytten. Reparation av den främre klyvningen är också relevant innan du färdas på vägar med dålig täckning: Vibrationen kommer snart eller senare att göra sitt jobb och glaset börjar spricka.

spricka

Orsaken till att en spricka bildas kan vara samma sten, en kraftig temperaturfall och en stark vibration. Det är inte ovanligt att ett glas spricker när du tvättar en bil med kallt vatten i varmt väder när du försöker "frysa" det med varmt vatten eller när hjulet träffar en djup grop.

Sprickan är mycket farligare än klyvningen, eftersom frakturen i sig börjar bryta ljuset, vilket avsevärt minskar utsikten, och att det i varje ögonblick kan öka, dela i flera riktningar.

Vad ska man göra när vindrutan är skadad på vägen

Om vägen på glaset på din bil bildade ett chip eller spricka, sluta, inspektera skadorna och bestämma orsaken. Om det tappas bort, försök inte att riva ut det, bestämma djupet. Det är bättre att skölja med vatten och försegla stötplatsen med ett transparent band, så att smuts och damm inte kommer in. Om det finns mycket förorening blir det omöjligt att reparera de flisade vindrutorna.

Om en spricka bildas, försök att köra till huset eller till reparationsplatsen, för att undvika att skaka. Med en stark vibration riskerar du att vara kvar utan glas alls.

Det är under alla omständigheter bättre att gå långsammare och välja jämna delar av körbanan.

Reparation av flisskyddade vindrutor

Kärnan i reparationen av klyvningen är att fylla det avhuggade området med en speciell transparent polymerförening som klibbar de borttagna delarna av glaset utan att störa utsikten. Denna komposition, när den är frusen, har ett ljust brytningsindex nära glaskoefficienten, så är det vanligtvis inget problem med synlighet.

Reparation av klyvningen, som regel, tar inte mer än 40 minuter. Processen för glasåtervinning börjar med rengöring av skadorna från smuts och skräp. Om kakan har strålar mer än 15 mm, i slutet av var och en av dem genomborras genomgående hål för att förhindra ytterligare spridning. Sedan fylls chipet under tryck under polymertryck med hjälp av en anordning som kallas injektorn. För att snabbt frysa använder den en ultraviolett lampa. Efter härdning av polymeren utförs slipning och polering av glaset. På samma sätt är hålen borrade vid balkens ände också stängda.

Hur många är det nödvändigt att eliminera chipet på glaset? Reparation av chipet inkluderar kostnaden för polymeren (ca $ 10 per 1 Cm) och arbete. I genomsnitt är en liknande brist med en diameter av 1 cm värd ungefär $ 15. Inte så dyrt, du ser, jämfört med bytet av allt glas.

Reparation av sprickor

Spränget kan förstås inte elimineras, men för att förhindra dess ytterligare spridning är det ganska möjligt. Detta förfarande tar inte mycket tid. Reparationsprocessen består i att borra ändarna av sprickan för att avlägsna stressen från glaset och stoppa ytterligare sprickbildning.

Efter att hålen har gjorts, fylls de också med en genomskinlig polymer. Efter det torkar är glaset polerat och polerat.

Kan jag reparera glaset med egna händer?

Idag repareras chips och sprickor, speciellt om de är mindre, utan några speciella problem hemma. Ingen särskild kompetens eller särskild utrustning krävs för detta förfarande. Det är nog att köpa en reparationskit som säljs hos någon bilhandlare, noggrant studera anvisningarna och strikt följa den där beskrivna algoritmen för att utföra flera enkla manipuleringar.

Försedda uppsättningar består av en engångsinjektor, en spruta med en nippel fylld med polymer, en självhäftande cirkel som begränsar reparationsplatsen, och flera nålar och borstar för rengöring av skadestedet.

När du väljer en reparationssats, var noga med att uppmärksamma tillverkaren, rekommendationer för användning vid en viss temperaturreglering och hållbarhet. Fram till nyligen var USA: s produktionssatser mycket populära, men nu är marknaden full av liknande produkter som tillverkas i Kina. Bättre, givetvis, att köpa ett märkespaket, även om det är flera gånger dyrare.

Skole på glas: reparation av egna händer

Innan reparationsarbetet påbörjas är det nödvändigt att uppskatta storleken på skadorna och definieras med mikroskador. Använd en ficklampa och ett förstoringsglas för detta. Om det finns sprickor borrar vi dem i slutet med en tunn diamantborr.

Reparation av chips på bilen måste börja med att rengöra det skadade området. Vi rengör den med en tunn nål och borste, avlägsnar smuts, damm och skräp. Skölj med vatten och torka hårtorken (byggnad eller hushåll). Avfett ytan med alkohol.

Installera sedan injektorn: Limcirkeln och montera nippeln enligt instruktionerna. Vi kopplar in sprutan med polymeren till bröstvårtan och börjar pumpa, levererar limet till det skadade området under tryck. Vid slutet av proceduren förblir injektorn på glaset tills polymeren stelnar (ca 6 timmar).

När limet stelnar, avlägsnas resterna med hjälp av ett blad eller en byggkniv. Efter fullständig polymerisation (ca 10 timmar) måste glaset poleras. Hålen i ändarna av sprickorna är stängda på liknande sätt.

Användbara tips för självreparationsglas

Förbered dig för att reparera det skadade glaset i bilen med egna händer, se några användbara tips som undviker vanliga misstag.

1. Om skadan är global (djup klyvning, åtföljd av långa sprickor, flera marker, sprickor på förarens sida eller längs hela glaset), är det bättre att byta ut hela glaset.
2. Om det finns ett enda, men ett stort chip, eller en lång spricka som inte stör förarens syn, kontakta en specialiserad tjänst.
3. Lita inte på reparation av hemodlade "specialister", gör det bättre själv.
4. Köp inte för självreparationssatser av tvivelaktigt ursprung till ett lågt pris.
5. Om det finns ett chip på vägen, rengör inte det, täta det med ett transparent tejp, sätt ett rent papper under det. Fortsätt att flytta försiktigt, för att undvika ojämna delar av körbanan.
6. Dra inte med reparation.