Vätskekoppling KamAZ: hur man kan säkerställa en väl fungerande kylfläkten?

Kylsystem KamAZ är anordnad enligt den klassiska principen. Men det finns också funktioner. En av dem - närvaron av en vätskekoppling fan. Tack vare den korrekta driften av enheten kylsystem av lastbilen under belastning löper så effektivt som möjligt.

utnämning av en vätskekoppling

Den stora nod för att tillhandahålla effektiv motorkylning - vätskekoppling. KAMAZ utan det skulle ha en kontinuerlig drift kylfläkt. Dess betydelse - i rätt tid för att inkludera fläkten, och sedan stänga. När allt kommer omkring, i stunder av motorns uppvärmning, samt vid drift av fordonet under den kalla luftströmmen inte behövs.

Direkt utnämningen av vätskekopplingar - rätt tid att överföra moment av vevaxeln i motorns kylfläkt. Dessutom betydligt undertrycker det plötsliga förändringar i vevaxeln och ger en bra dämpning för att driva fläkten.

Hur detta unika kylsystem enhet, kommer det att framgå av dess struktur.

Fluidkopplingsanordning KamAZa

Först när det finns arbete inuti olje hydraulisk koppling arbetsyta. KamAZ är bäst för denna konstruktion. Grundval av kopplingsoperationen - två hjul: bly (9) och som drivs (10). Drivhjulet har skövlar 33 och genom den med splines försedda delen av skaftet (7) är förbunden med motorns vevaxel. Slavhjulet har blad 32 och är oskiljaktigt förbunden med den drivna axeln (16), vilken i sin tur driver kylfläkten. Drivaxeln (7) roterar i lagren 8 och 19, och drivs i sin tur i lagren 4 och 13.

koppling av pumphjulet är inte i kontakt med varandra utan olja. Det är avstängd bara drivhjulet roterar. Slaven kan också tvinnas passivt, genom rotation av fläkten vid den öppna persienner kylfläns. Tillförlitlig hopfällbar hus bestående av ett lock (1) och huset (2) har en fläkt fluidkoppling. KAMAZ har ett avancerat system för skydd mot läckage. Att förhindra läckage av vätskekoppling har två olja körtlar (17, 20) och packningen (18).

Så att oljan tas emot i fluidkopplingen vid rätt tidpunkt, finns det en hydraulisk koppling omkopplaren på "flag" på de tre positionerna. Låt oss undersöka detta enkla, men samtidigt en integrerad del i detalj.

växla hydraulisk koppling

Metallkropp med en temperatursensor, är direkt relaterad till kylvätskan, - detta är den hydrauliska kopplingen omkopplaren. KAMAZ har följande temperaturbetingelser: temperaturen ökande frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel till 83-86 ^{° C} (varmt eller kallt switch) som arbetar massa i sensorn börjar smälta och expandera, vilket driver stången. Kanal för mottagande av olja i fluidkopplingen samtidigt öppnas. Under retur kylmedelstemperaturen sänks en fjäder återför spindeln öppnar omkopplaren på plats.

Så vad gör de tre lägen hydraulisk koppling switch? "Rutan" switch kan du välja tre grundläggande driftlägen:

• automatisk;
• permanent öppen alternativ;
• permanent stängd.

Det är underförstått att det automatiska läget är huvudarbets och intakt fan vätskekoppling inte växla till den andra positionen. I händelse av ett fel i växeln (vilket är fullt möjligt), är det inställt på "alltid öppna" läget. En strömbrytare vid första bästa tillfälle bytas ut.

Den tredje lägesomkopplare hydraulisk koppling - "permanent stängd" används vid övervinna en bil djupa Fords. I dessa fall är fläktdrift inte bara nödvändigt, men kommer bara att skada.

Principen för drift av fläkten hydraulisk koppling

Nu, efter det blev klart den interna strukturen i en vätskekoppling, för att förstå hur allt detta fungerar är ganska enkel. Det automatiska fluidkopplingssättet sätts i rörelse, och innefattar specifikt en fläkt, med en ökning på kylvätsketemperaturen till 83 ^{° C} eller 86 ° ^C Fläkt inklusive, blåser radiator, därigenom kyla frostskyddet och upprätthålla den optimala temperaturen hos motorn läge.

Genom att sänka temperaturen, är frostskyddsmedel omkopplaren hydraulisk koppling aktiveras, och den stängs av fläktens rotations. Då kan den rotera passivt, från den inkommande luftströmmen på grund av fordonsrörelse (när de är öppna kylarluckorna).

Också nu blir det tydligt hur man kan säkerställa stabil drift av kylfläkten. Det enklaste sättet - att upprätta en "kryssrutan" hydraulisk koppling omkopplaren på "alltid öppen". Fläkten fortsätter att snurra, eftersom oljan kommer att vara hela tiden i den hydrauliska kopplingen och det kommer att arbeta kontinuerligt, tills spinn motorns vevaxel.

Funktioner och svagheter fluidkopplings

Vätskekoppling är en ganska komplicerad enhet, och det kan visa sig att det inte är mycket pålitlig konstruktion. Men i praktiken har mycket lite vätskekoppling inte bryta. Dess tillförlitlighet är extremt hög. Den svaga punkten i vridmomentöverföringssystemet från vevaxeln - är införandet av en vätskekoppling. KamAZ har en ganska svag omkopplare hydraulisk koppling. Det är ett element som kan få hela kylsystemet i bilen.

I de flesta vätskekoppling kan teoretiskt bära tätningar och lager. Men dessa komponenter väljs ut på grundval av standardlaster, plus några säkerhetsmarginal. För deras oförmåga att vara oplanerade effekter. I fall av en enhetlig drift av fordonet och vid regelbundet underhåll fluidkoppling kan fungera utan reparation eller utbyte.

fördelar med hydraulisk koppling

Om vi överväga andra typer av kopplingar av fläktenhet, nämligen elektriska och viskösa koppling, vid vätskekoppling på personen uppenbara fördelar.

• Ingen hela elektrisk krets för styrning och kontroll nod operation.
• Högre tillförlitligheten i design, vilket ökar drifttiden under motorns drift.
• Slå på och stänga av fläkten i den hydrauliska kopplingen snabbast.

Alla uppenbara fördelar vätskekoppling försämrar påtagligt inte den mest tillförlitliga element i systemet - dess omkopplare. I praktiken använder olika sätt att höja den totala betyget. En av dessa - användningen av övergången från den "Ural-4320".

Felsökning?

Det finns flera faktorer för att säkerställa en lång och problemfri drift vätskekoppling. KamAZ är mycket pålitlig, men det finns nyanser. Den första är, naturligtvis, den operativa växla hydraulisk koppling. I praktiken är de flesta av de problem som uppstår just därför att den inte fungerar. Detta slår denna punkt i en förbrukningsvara, tillsammans med motorfilter.

En annan faktor är kvaliteten på motorolja. Det finns en bra multigrade motorolja - är en normal effektiv drift av hydraulisk koppling. KamAZ inte runt så kräsen, men inte i detta fall. Detta måste beaktas vid drift av fordonet under vintern.

Mer bör noteras regelbunden kontroll av kylsystemet efter läckor. Eventuella spår av kylmedel eller olja bör avlägsnas i god tid. Den absolut minsta flödet utan ingripande kan få ner hela motorn.

Försämring av den fluidkopplingen lätt kan identifieras för att minska kylningsfläkthastighet. Om han inte snurrar på varm motor - fel är uppenbar. Tja, om bara slitna eller försvagat fläktremmen. Om detta är körteln vätskekopplingen kommer KamAZ kräva mer tidskrävande arbete.

Hur man byter vätskekoppling?

Långa serier utan någon vätskekoppling interferens. KamAZ-740 har råd. Men förr eller senare, allt slits ut. Om detta inträffar och vidare effektiviteten i kylsystemet i fråga, är det nödvändigt att demontera objektet.

Plats för montering av fläktenheten och hydraulisk koppling utbytesarbetet försvårar. Det första steget är att få tillgång till motorn. I fallet med KAMAZ sker genom att lyfta hytten. Sekvensen av verk om ersättning av en vätskekoppling kan vara följande:

• dränera motorn lite;
• ta bort remmen fastsättning;
• skruva av kylfläkten;
• ta bort oljetråget;
• avlägsna kylfläns,
• ta bort oljekylaren;
• demontera oljefiltret;
• ge tillgång till den främre täckenheten, genom att lyfta motorn;
• ta bort skalet med den hydrauliska kopplingen.

Efter det att fluidkopplingen avlägsnas, är graden av slitage detekteras och typer av defekter. Om möjligt handlar det utbyte av vissa delar. Men med tanke på komplexiteten i driften av kopplingen ut, rekommenderas att ersätta hela enheten som en helhet. Ännu bättre och lättare att ersätta vätskekopplingsaggregatet från den främre luckan.

Gång utförs den omvända proceduren för montering, kontrollera tätheten hos systemet, och då endast den hydrauliska kopplingens funktion. När en nod ersätts väljer den ursprungliga objektet och leta efter äventyr i valet av några analoger.

Förebyggande och underhåll

Tillräckligt länge för att säkerställa korrekt och oavbruten drift av driv hydraulisk koppling. KAMAZ har i allmänhet en god marginal av säkerhet. Och för att detta ska fortsätta så länge som möjligt, behöver inte särskilt underhåll. Förebyggande av fel är i allmänhet regelbunden kontroll, underhållsplanering med kvalitet substitut för oljor och andra vätskor.

Även i drift och underhåll av hydraulisk koppling bör alltid vara uppmärksam på sina svagheter - omkopplaren. Tid byte av en felaktig switch kommer att kraftigt underlätta operationsenheten i sin helhet.

i stället för en slutsats

Tillförlitlig montering i kylsystemet - hydraulisk koppling. KAMAZ med tid underhåll gör det möjligt att arbeta på ett tillförlitligt sätt hela motordrift cykel. I fallet med kopplings ersättare rekommenderas för fullständig ersättning av den ursprungliga noden aggregatet med den främre täckcylindern.