Varför svettas lamporna? Vad göra för att bilstrålkastare inte svettas?

Imma strålkastare - är ett vanligt problem som ofta möter förare och ägare av en mängd olika fordon. Vid en första anblick, denna defekt verkar inte så kritisk, och dess eliminering ofta skjuta "på obestämd tid." Men allt list problemet ligger just i det faktum att det visar sig tydligast i de mest olämpliga ögonblick. Och det är förenat med mycket allvarliga konsekvenser:

• För det första, kan otillräcklig eller felaktig belysningsvägen väsentligt påverka dess säkerhet;
• för det andra, på grund av närvaron av fukt kan skada lamporna, vilket aldrig vägen;
• Slutligen kan närvaron av fukt i fordonets strömtillförselsystemet orsaka en kortslutning och fel på de stora system, aggregat och delaggregat.

Frågor om varför svetten inuti strålkastaren, vad du gör om en sådan defekt och hur man bli av med det, ämnet för denna artikel.

Orsaker till kondens

Bil optik kan dimma upp inuti för en mängd olika skäl. Det är underförstått att huvudprocessen utför kondensationskatalysator avsatt på den inre ytan av lampskärmar. Partiklarna av vatten, blandning med uppvärmd luft, omvandlas till ånga, som avsattes på ytan av donen i form av kondensat. Men eftersom hösten fukt och luft inne, till synes förseglade strålkastarna? Det finns flera sätt på vilka det kan dra nytta av.

Frisättning av fukt genom backventilen

Det faktum att det inre av optiken inte är helt förseglad. Eftersom vilken som helst typ av ljuskälla (glödlampor, halogen eller xenonlampor) involverar värmning vid sitt arbete i de flesta moderna fordonsbelysningsenheter är anordnat en s k backventil, som ger en utsignal från den expanderande utåt när uppvärmd luft. Därför, som svar på en vanlig fråga: "Om svettningar lampa (" Skoda Octavia A5 ") Vad gör i ett sådant fall," du kan göra en rekommendation att kontrollera tillgängligheten av speciella backventil caps taklampor. Dessutom kommer ingen skada kontrollera och reparera själva ventilen. Endast det ska göras med yttersta försiktighet.

Läckage av fogar och skarvar

Ett annat svar på frågan varför svettas lampor och vad man ska göra, kan trycklös stumsvetsar vid fastställande lampskärmar till karossen. Det faktum att det är absolut förseglad belysningsenhet fäst till kroppen av det omöjliga kroppen. För att eliminera de luckor med hjälp av speciella tätningsmedel. Men de tenderar att bryta ner med tiden och förlorar sin elasticitet. Följaktligen utrymmet i vnutrifarnoe fört vatten, som är tillräckliga även mikroskopiska hål, sprickor eller repor. Mycket ofta sänkning av monterings sömmarna finns i kinesisktillverkade bilar på de sovjetiska "klassiska" modeller.

Detta är dock fel säregna och ryska bilar senare ändringar. Till exempel, alla trafikarbetare i klagomålet av "svettning strålkastarna på Kalina, vad de ska göra?" Visst råd att använda sprut tätningsmedel baserat på silikon. Detta verktyg är lätt att applicera, torkar snabbt och ger tillräckligt höga indikatorer på integritet och vlagonpronitsaemosti.

skada på taket

Slutligen orsaken till problemet "Spotlight svettas inne vad man ska göra" kan knäckas eller flisas ljus av taket enheten. Ibland är dessa sprickor är så liten i storlek att de är omöjliga att upptäcka utan särskild utrustning. Icke desto mindre, är det tillräckligt för fukt att sippra in i strålkastaren och värms upp av ljuset, slog han på den inre ytan av taket i form av kondensat. I detta fall kan problemet lösas på två sätt:

• reparation av glas med hjälp av speciella tätningsmedel och efterföljande polering;
• byte av taklampor på den nya.

Det första alternativet är ofta tillgänglig endast om du har nödvändiga kunskaper, färdigheter och lämpliga material och utrustning. Den andra metoden kan användas på egen hand nästan varje bilägare. Men vad alternativet inte används, det kommer säkert att kräva vissa ekonomiska utlägg.

Sweat lights "Reno Daster" vad man ska göra?

För vissa märken och modeller av bilar strålkastare imma är nästan en karakteristisk defekt. Detta beror främst på grund av de tekniska egenskaperna hos transportöraggregatet. Till exempel läcker ganska ofta strålkastare fattiga har bilar som kommer att ryska företag. Och detta gäller inte bara inhemska bilmärken, men också ganska välkända varumärken, kända för sin kvalitet över hela världen. Frågan om varför detta händer, skall ställas till förvaltningen av ryska företag, men faktum kvarstår.

I detta sammanhang är det nödvändigt att nämna en mycket viktig nyans. Om fordons lamporna börjar dimma under garantiperioden av bilen, har ägaren all rätt att vända sig till auktoriserat servicecenter eller en auktoriserad återförsäljare med kravet att eliminera felet kostnadsfritt. Detta är ytterligare ett svar på frågan: "Sweat spotlight på" Priore jag upprepar än en gång - detta gäller inte bara när det gäller inhemska märken av fordon "vad man ska göra?". Ganska ofta, kan denna defekt hittas på nya populära modeller, tillhör utländska bil. Således, om lamporna svettas på den nya maskinen, vad man ska göra i det här fallet - det är klart. För att kontakta säljaren.

För pris och kvalitet?

I rättvisans namn bör det noteras att imma är mycket vanligare i bilar av budget märken och modeller, erbjuder ett genomsnittligt pris segment. Om frågan om form "svettas fokus på" Solaris "vad man ska göra" är ganska vanligt i vardagliga samtal mellan bilister, innehavarna av klassen Bentley bilar eller "Mercedes' verkställande klass, sådana frågor kan knappast höras. Detta förklaras av flera skäl:

• användning i produktionen av dyrare modeller av högkvalitativa material och komponenter;
• strikt kvalitetskontroll och efterlevnad av tillverkningsprocesser;
• användningen av avancerad teknik och innovativa designlösningar.

Men detta betyder inte att billiga modeller av bilar helt utsätts för dimma upp strålkastare. Här, säger de, hur lyckliga. Men även om bilägaren hade att hantera problem av detta slag finns det flera sätt att eliminera dem.

Vad händer om lamporna svettas på maskinen?

Så det finns flera sätt att bli av med imma fordons optik, beroende på orsaken av kondensat inom belysningsenhet. Försök att lista de sätt att lösa detta problem, i fallande ordning av de vanligaste orsakerna till sitt ursprung.

universell recept

Först och främst är det nödvändigt att nämna universell metod, som ofta erbjuds som ett svar på de frågor som "svett lampor som gör det." Detta är den så kallade "torra uppvärmningen" bilens strålkastare. Denna metod gör det möjligt att bli av med detta fel, om det sker en gång eller från tid till annan. Algoritmen med användning av denna metod är som följer:

• Först måste vi avveckla locket till ljusenheten;
• måste du lossa lökarna och föra dem ut lite bon;
• slå på de doppade ljus och lampor för att ge dem en bit av arbete, "varma";
• stänga och tillbaka optik cap ljus på plats.

Normalt, om den beskrivna make manipulationer på kvällen, morgon kondens på insidan bör inte vara lampskärmar. Om det fortfarande bildas, kommer det att behöva göra ytterligare åtgärder.

Kontroll av täthet i lederna

Det första du behöver för att noggrant undersöka alla sömmar och platser av fästen för åtdragning. Vid områden med brist på sådan, sprickor eller chips, måste du använda speciella vattenavvisande tätningsmedel. Det är bäst att använda en blandning av ett silikonbaserat - det är mer hållbart, har höga egenskaper densitet, fuktmotstånd och anpassbarhet. En sådan tätning kan vara lätt att hitta i dag på någon Biltema. Ganska ofta en ganska enkel lösning "svett lampor som inte" tillåter mycket effektivt för att bli av med problemet.

Mycket mer komplicerat är situationen där fogar och skarvar är mikrosprickor som är osynliga för blotta ögat. Upptäcka dem utan särskilt optiskt, elektroniskt eller laserutrustning är nästan omöjligt. I fallet med bildandet av mikrodefekter svaret på frågan, vad du gör om svettningar bil strålkastare, nästan en. Gå till ett servicecenter eller på en bensinstation.

Eliminering av sprickor i strålkastarna

Vatten inne i ljusenheten kan tillföras via taket sprickor. Dessa sprickor är ganska svårt att upptäcka. Men om närvaron av sprickor naturligtvis är det inte nödvändigt att ändra hela taket. Du kan försöka fixa det själv. För att göra detta, finns det två sätt:

• Polering. Utförs med hjälp av "Bulgariska" med en speciell mjuk munstycke. Grund av den höga rotationshastigheten av kanten spricka så att säga "i ingrepp" med varandra, vilket ger en tillräckligt hög täthet hos den skadade delen. Det finns dock ingen garanti för att vibrationer och skakningar kanten av sprickan inte skingra igen.
• Användningen av speciella föreningar. Idag marknaden erbjuder en hel del sorter av tätningsmedel för tätning sprickor, chips och små hål. Denna komposition har en öppen struktur, tillräckligt höga optiska egenskaper och hög fuktbeständighet. Tätningsmedlet fyller mellanrummen i den skadade delen, torkar snabbt och förhindrar inträngning av fukt, men som inte bryter ljus. Bland nackdelarna med sådana formuleringar kan kallas fastklibbning av damm på den, som avsevärt minskar effektiviteten i strålkastaren. Dessutom i sig tätningsmassan har en relativt kort livscykel.

Ovanstående är de två vanligaste svaret på frågan "när lamporna svettas vad de ska göra." Men det finns andra metoder för att eliminera problemet.

Tätande det inre utrymmet

Ofta fukt och damm i lampan inte tränger från utsidan och insidan. I dessa fall att bli av med kondens orsakar imma, kommer det att bli nödvändigt att genomföra en seriös uppsättning av verk genom att täta insidan av optiken. Det är denna metod oftast rekommenderas som ett svar på frågan: "Sweat spotlight på" Priority". Vad ska jag göra? "

Det handlar nedmontering lampor blocket, kopplar loss den från bilen elektriska kretsen och täta alla tekniska hål, luckor och fästdon speciella packningar, tätningar, eller tätnings föreningar. Det är mest lämpligt att anförtro sådan högutbildade operation har inte bara djup teoretisk kunskap och praktisk erfarenhet, men en arsenal av särskild utrustning och verktyg. Detta beror på bland annat det faktum att varje bilmodell har sina egna unika design. Därför självständigt genomföra denna process är problematisk. Det är nödvändigt att grundligt känna maskinen enheten för att förstå elektroteknik och optik.

Sweat ljus, vad göra? Folk rättsmedel - de bästa assistenter

Inrikes bilägare inför problemet med dimljus tillräckligt ofta, uppfann hans "folk rättsmedel" lösning på problemet. Till exempel, vissa bilägare, som svar på frågan: "Om strålkastaren svettas inifrån, vad man ska göra", rekommenderas att fylla insidan av ljusenheten bromsvätska. En sådan metod kan faktiskt vara effektiv, men endast under en relativt kort tid. Det faktum att bromsvätskan kan attrahera inte bara fukt, men smutsiga med damm. Detta innebär att om ljusenheten finns hål eller sprickor på den inre ytan av taket kommer att bildas helt opak film som förhindrar ljuspenetrering intervall. Därför är extremt farligt användning av en sådan metod.

En annan vanlig råd när svettning dimljus, vad man ska göra, är att rekommendera användningen av särskilda påsar med silikongel. Denna metod är lämplig för vanlig bil strålkastare. Emellertid, användningen av kiseldioxidgel har en ganska betydande nackdel. Det faktum att en sådan komposition, i vilken förpackning han kan vara, har egenskapen att expandera när de absorberar fukt. Om hon kommer regelbundet inne utrymme optik, kan svullna paket med silikongel bli ett betydande hinder för en korrekt funktion av belysningssystemet av maskinen.

Misted strålkastare är ganska allvarligt problem, är det känt att varje bilist. Och detta är kopplat inte bara estetiska uppfattning om utseendet på bilen, men också med utförandet av sina system, komponenter och konstruktioner. Dessutom bildandet av kondensat i det inre av blocket som täcker instrumentet direkt påverkar säkerheten. Vi hoppas att några av de tips och nyanser i den här artikeln kommer att hjälpa bilägare att utöka problemfritt liv bilen och göra någon resa bekvämt och säkert. Oavsett dess varaktighet, väder och kvaliteten på vägbanan.

Så hittade vi de viktigaste skälen till varför det finns fukt på bilstrålkastare.