Viatti Strada Asimmetrico V 130: betyg och egenskaper

Att välja ett däck för din bil, förare uppmärksamma ett antal faktorer som sträcker sig från kostnads- och slutar testresultaten. Den viktiga roll som yttrandet andra förare har haft tid att prova ut en eller den andra bussen och gör din slutsats om det. Samma princip kommer att byggas och den här artikeln om sommardäck inhemskt producerad Viatti Strada Asimmetrico V 130. feedback från användarna kommer att ligga till grund för kvalitativ analys, som kommer att hållas i slutet av artikeln. Men först, låt oss i detalj analysera de egenskaper hos däcken ändamål, samt en titt på vad lovar att respektera deras tillverkare.

bit Tillverkare

Trots att titeln på italienska influenser märks i själva verket alla däck tillverkas vid inrikes fabriker i Ryssland. Det visar sig, det var på den inhemska Viatti Strada Asimmetrico V 130 tillverkare. Landet kan vara stolta över, eftersom företaget inte fungerar det första året och har redan samlat drifttid basis, gör det möjligt att producera en kvalitetsprodukt. Trots att den här modellen tillverkas i 2011, kan det beskrivas som modern, som används i utvecklingen av innovativa tekniker som tillät resultatet för att skapa en låg kostnad, men samtidigt praktiskt och robust gummi.

Direkta konkurrenter hänvisas till två andra välkända inhemska produktionen av gummi modell, nämligen den första och andra generationens Cordiant Sport. Men eftersom de flesta yrkesverksamma, för det mesta anses sommar däck Viatti Strada Asimmetrico V 130 recensioner som analyserar i slutet av artiklar, framför sig på många sätt, och det kommer att ses under testet granskning.

öde

Detta däck har främst avsedd för personbilar av alla klasser. Även lämplig för användning i de flesta skåpbilar, kunna hantera stress. Designad för höghastighetstrafik på motorvägen med en bra beläggning på marken känner sig säker, men ändå inte lika bra som på asfalten.

På grund av den speciella konstruktionen av slitbanan, som diskuterar senare kan det kallas en universell gummi och anpassas till alla väderförhållanden. Det klarar väl med rörelsen som en torr asfalt och under kraftigt regn. Som framgår av många förare, när skriv från buss Viatti Strada Asimmetrico V 130, däck kan upprätthålla körstabilitet även under ogynnsamma körförhållanden, till exempel när under duschvattnet inte kan köra av banan.

Egenskaper asymmetrisk slitbanemönster

Om du analyserar namnet på gummi serien, är det redan möjligt att förstå vissa grundläggande egenskaper. Strada ord anspelar på det faktum att det är bäst att använda den på vägen med bra asfalt och med hög hastighet. En Assimetrico visar vilken typ av formfaktor av slitbanemönstret appliceras. Ja, har asymmetrisk slitbana sina egna fördelar som gör gummit mer universell.

Med denna typ av mönster erhålles för att uppnå hög dynamik, oavsett omgivningsförhållanden. En stor mängd av kanter, som var och en har sin egen riktning och syfte. Som ett resultat, oavsett hur bussen befinner sig i, eller utfört manöver sker rätlinjig rörelse förblir koppling med marken vid maximum.

Som producent har detta tillvägagångssätt är speciellt utformade för att däck som är avsedda för körning på asfalterade vägar, kan mycket väl känna och på marken. Till detta tänkte separat enhet med stora rutig slitbanan, vilket ger utmärkta egenskaper rodd.

Dessutom de dynamiska egenskaperna, ger en sådan struktur säkerhet, eftersom det medger att utföra nödbromsning så effektivt som möjligt under alla förhållanden. Således kan vi dra slutsatsen att skyddet Viatti Strada Asimmetrico V 130 tillverkare har utvecklat för den mest effektiva användning under rörelse av varje block och varje kant är ansvariga för specifika uppgifter. För detta kan tillverkaren definitivt sätta ett plus.

förstyvningar

När man tittar på en modell av däck för första gången i ögat fångar de längsgående ribborna, vikare gummi hela. De är inte bara ganska anmärkningsvärt när det gäller tilltalande design, men också ansvarig för en ganska viktig funktion. De görs jämn utan anledning, eftersom detta tillvägagångssätt kan förbättra prestandaegenskaper vid körning på väg, minska rullmotståndet till ett minimum och därmed att uppnå reduktion av motståndet under acceleration och minska bränsleblandningsflödet.

En annan funktion hos dessa längsgående förstyvningar är att definiera en kurs av riktning under linjär rörelse. Detta tillför säkerhet, eftersom det ger självförtroende att hålla bilen på banan även i närvaro av små ojämnheter, som i avsaknad av dataelement kunde skjuta ner eller ändra riktning, om inte Viatti Strada Asimmetrico V buss 130 recensioner, som förekommer i nätverket, ge att förstå att här tillverkaren har hållit sitt ord, och gummi uppfyller de angivna specifikationerna.

Belägna på kanterna av små snitt som görs i en vinkel mot rörelseriktningen. Detta steg gör det möjligt att göra gummi mer universell. Om de inte var, skulle det vara på plats en chans probuksovok, detsamma gäller för körning på vått underlag. De fungerar som ytterligare ansikten, klamrar sig fast på ytan av hur man sprida och vid bromsning och förhindra möjligheten att sladd och glida.

Vid dessa kanter och det finns ytterligare något. De gav Montering samma gummi på fram- och bakaxeln bidrar synkroniserings hjulpar när det gäller vingglidnings, vilket ökar den totala komfort och säkerhetshantering. Naturligtvis, för att uppnå denna effekt kommer inte att fungera om gummit är annorlunda, men det kommer fortfarande att vara märkbar även när du installerar det på en av axlarna.

Avvattning av kontaktpunkten med banan

Det är värt att uppmärksamma hur däcken beter sig i regnet. Naturligtvis är det bäst att läsa vad de säger om Viatti Strada Asimmetrico V 130 recensioner. Tester utförda av välkända publikationer ger ibland motstridiga resultat, men det är klart att utvecklarna försökt att maximera dragkraft i denna situation, efter att ha tänkt placeringen av lamellerna så att de skapar ett centraliserat system dränering och kan utföra en extra funktion i förhållande till varandra.

På ytan visar tydligt fyra ringformad kanal, som har möjlighet att överraska med dess bredd. Men för att klara med volymen vatten för säker, förutom tanke och mindre lameller, som också är i stånd att avlägsna vatten snabbt och effektivt och ge den till kanten av hjulet. Och så uppnådde möjligheten att säkra rörelse även i kraftigt regn utan rädsla för "segel" på närmaste pöl på grund av vattenplaning effekt.

Dessutom skapar ett sådant system ett större antal kanter som förbättrar greppet. De är ansvariga för den fria rörligheten för löst underlag, strängsprutning och ta bort honom från hjulet, i analogi med vattnet.

Slitbanan skulderzonen

På båda sidor om slitbanegummit "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, recensioner som talar om dess kvalitet, som ni kan se stora block, som med undantag för djupa slitsar mellan dem, nästan slät. Förutom det faktum att sådana djupa sajpar åstadkomma effektivt avlägsnande av vatten samlas i centrum av däcket, de bidrar till en ökning av manövrerbarhet och ändå, efter att ha tagit över lasten vid kurvtagning, speciellt vid hög hastighet rörelse. Således visar det sig att förhindra sladd och göra bilen mer lyhörd under korta manövrar, såsom omvägen över små hinder såsom små hål utan att minska hastigheten.

Ett annat syfte av dataelementen är att minska den totala nivån av buller. Såsom visas av testresultaten, att hastigheten på 100 km / t däck nästan inget buller, och körkomforten är delvis det beror på denna parameter. Ovanför denna tröskel, det finns ett svagt ljud, som inte så mycket störa rörelsen som ger möjlighet att uppleva upp farten.

Det laterala partiet av däcket

Speciellt kan isoleras och delen sidogummi bildas av den nya tekniken. Det är att skapa zoner med olika hårdhet som gör det möjligt att lysa upp kraften i slagen av olika hinder under körning. Sålunda, blir gummit hårt under manövern, vilket gör det möjligt maskin för att "flyta" från sida till sida genom rörelsen av däcket på skivan, men det kan utan problem "sväljs" mindre oregelbundenheter, såsom stenar, små hål eller spårvagnsspår. Men när det gäller den här funktionen kan du träffa en massa tvetydighet, läsa om Viatti Strada Asimmetrico V 130 recensioner. Beskrivning många förare sade att mjukhet kan ofta inte uppnås, särskilt med styvare fjädring.

I detta fall är det inte nödvändigt att bekymra sig om sidoväggen styrka, eftersom det är relativt hög på grund av användningen av modern gummikomposition med tillsats av kiselsyra. Det är inte bara möjligt att skydda däcken från punktering eller skärsår, men också för att öka dess motståndskraft mot nötning, varigenom det kan passera mer än en säsong, även med aggressiv körstil och den stora tillryggalagd sträcka.

Gummikompositionen är inte densamma för framställning av slitbanan och sidodelen av däcket. Tillämpa olika sammansättningar, så att varje element mest effektivt utföra sin funktion utan att erhålla alltför stort slitage, vilket framgår när man läser om Viatti Strada Asimmetrico V 130 betyg. Foton av gummi hålls långa sträckor, kan bekräfta ord erfarna bilister.

Positiv feedback från användare

Så är allt det ovanstående resultatet av marknadsföring, samt uppgifter som erhållits på grundval av officiella tester. Se till att den här informationen är sann, och gör det bäst genom att analysera kundrecensioner på Viatti Strada Asimmetrico V 130, haft möjlighet att åka på det mer än en säsong och gör en slutsats om dess kvalitet. Så, de flesta är följande bland de viktigaste positiva punkter:

• Hög densitet gummikompositionen. På grund av denna egenskap undviker ett stort antal nedskärningar och punkteringar, liksom onödigt slitage. Det finns recensioner som tyder på de förare som har inrättats på sin bära mer än 100 tusen kilometer, och under denna tid gummi krävs aldrig reparationer i samband med avlägsnande av konsekvenserna av punkteringar eller nedskärningar.
• Slitstyrka. Även vid körning i sluttningar inte särskilt bra, liksom den aggressiva körstil, däck som tål lång tid utan några synliga spår raderas. Som noterats av användare när de skriver om Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V betyg, även över tiden, med förbehåll för kvalitet gör "kollaps", är jämn slitage och gummi förlorar inte sina egenskaper upp för att radera den sista punkten där det redan måste ändras.
• Förtroendet att köra en bil med hög hastighet. Gummi tillåter inte oroa sig för körstabiliteten vid hastigheter över 100 km / t eftersom det ger säker kontroll och motstånd mot små hinder, vilket ökar körsäkerheten.
• Den relativt låga priset. Denna modell kan säkert tillskrivas low-end-segmentet, kan produkterna av vilka råd att varje bilist. Men har det egenskaper inneboende i premiumsegmentet.
• Inhemsk produktion. Märkligt, men i fallet med Viatti Strada Asimmetrico V 130 recensioner visar att detta låter som en komplimang, eftersom det tillåter dig att inte betalar för mycket för den annonserade varumärket eller transport på avstånd, men däcken för att få hög kvalitet och uppfyller internationella normer.
• Obehindrad trafik på grusvägen. Tillverkaren är inte missat, vilket gummi till asymmetriska däckmönstret eftersom i detta fall gör det verkligt universellt. Det är lika bra jobb som en hög hastighet på en asfalterad väg och en smuts landsväg efter regn.
• Höghållfasta sidoväggar. De är resistenta mot skador från objekt i din väg, liksom även hålla gummit under manövrering i hög hastighet.
• Sofistikerat system dränering. Gummi bra jobb med rörelsen i vattenpölar och våta ytor, inte misslyckas under kraftiga regn. Du kan inte oroa sig för sin säkerhet eftersom maskinen, komplett med dessa däck, minimalt utsätts för vattenplaning, och kan upprätthålla stabilitet under alla förhållanden.

Detta är den viktigaste positiva aspekterna märkt att användare av denna modell. Det har dock flera nackdelar som uppstår när man läser om Viatti Strada Asimmetrico V 130 svar, och kan vara avgörande för vissa förare och andra stängda bara ögonen på dem.

Den negativa sidan baserat på recensioner

Många förare säger bara två saker som kan klassificeras som negativa sidor av gummi. Först - detta är en relativt hög ljudnivå. Trots det faktum att det rör sig om Viatti Strada Asimmetrico V 130 tillverkare försökt hantera problemet, eliminera bullret inte hända. Detta beror delvis på det faktum att slitbanan har en relativt stora celler och ett stort antal kanter, som, enligt fysikens lagar, i varje fall, är en generator av extra ljud.

Den andra problem resulterar från den ökade styrka, hållbarhet och motståndskraft mot punktering. Som ett resultat av det faktum att däcken har försökt att göra den mest hållbara, visade det hårda, och, om suspensionen är inte särskilt mjukt, gupp kan kännas i bilen.

Resten av bristerna i Viatti Strada Asimmetrico V 130, som vi tittat på recensioner, inte särskilt märkt. Det finns vissa människor som säger slitaget efter 20-30 tusen kilometer. Men som noterats av andra förare som skriver recensioner, kan det bero antingen på en mycket aggressiv körstil, eller bara som de fick förfalskade varor, grovt räknat, är en bluff.

slutsats

Denna modell av gummi - ett bra val för dem som söker i första hand ett praktiskt alternativ, och inte försöka uppnå maximal komfort. Jag måste stå ut med en del buller och stelhet, men du kan räkna med högkvalitativa material och god slitstyrka. Om dessa alternativ är viktiga för dig, och du kommer inte att stå ut med negativ, är det bäst att hitta en annan modell, inte att bli besviken på att köpa.