Airliner Boeing 757-200

Officiellt utvecklingen av luft liners Boeing 757 började med augusti 1978. Airliner Boeing 757-200 har utvecklats av det amerikanska företaget Boeing, i stället för modellen Boeing 727. De nya planen har utformats för att användas på inrikeslinjer och internationella flygningar mellan USA och Europa.

flygplan modell Boeing 757-100 med 160 platser har inte fått vidareutveckling, så företaget började utveckla nya flygplan. I JT10D-typ motorer 4 och RB211-535 användes som kraftenheter. Den första utföringsformen har certifierats flygplansmodell med startvikten till 99,8 ton, vilket sedan ökas när uppgraderingar till ett värde 115,6 ton. De senaste modellerna är utrustade med kraftfulla turbomotorer bypass typ.

Det viktigaste inslaget i modellen 757 var samtidig utveckling av wide body flygplan modell 767, som också ses som en mycket ekonomisk modell flygplan av den nya typen. The Boeing Company har använt en enda styrelse och elektroniska system, liksom den totala besättningshytt.

Idag denna typ av flygplan anses vara den bästa projekt av bolaget och används ofta ett stort antal bärare. Produktion av Boeing 757-200 flygplan avslutades 2004. Alla släpptes 1050 modeller av flygplan av den här typen. När man skapar en konstruktion tillämpas avancerad teknik som används främst för bränsleeffektivitet, vilket skapar en lågt brus och ge ökad komfort och hög prestanda av hårdvara specifikationer.

Boeing 757-200 har varit i drift sedan 1983 och fortsätter att drivas av många flygbolag och är för närvarande på flyglinjer med ett avstånd av 3000-7000 km. I jämförelse med liknande modeller, är det plan som görs med ett ökat totalt antal passagerarsäten. Boeing 757-200, vilket gör bilderna för att se kabinen, kännetecknas av en säker och bekväm miljö för passagerarna. Planet har en kapacitet på mer än 200 personer och används främst på upptagen flyglinjer. Reserve flygplan hastighet - 860 km / t på den maximala kapaciteten av passagerarsäten till 228.

Trafikflygplan Boeing 757-200, schema interiör är beroende av arrangemanget i kupén är från 186-e till 279-minuters säten. I stugan finns separation av två klasser: Business Class och Economy. Den business class kan placeras upp till tjugo stolar med fällbara ryggstöd.

Flygplanskonstruktion är baserad på systemet monoplanen med två motorer monterade på pyloner under vingarna. Flygkroppen av Boeing 757-200 görs inom ramen för systemet monocoque. Chassit av flygplanet fastställdes på grundval av tre pelare, som är grundläggande för bakåt. Utöver de passagerar ändringar som gjorts och lasten versionen av planet 757-200PF. Denna modell genomför transport av laster som väger upp till 38 ton. Planet för denna typ är olika särdrag hos vilket är närvaron av en sidodörr.

Airliners Boeing 757 som drivs främst av amerikanska företag, av vilka det största är American Airlines företag och Delta Airlines.