Automatväxellåda: hur man använder?

Redan har många bilister uppskattat överlägsenhet automatväxellådan över traditionella mekaniska. Särskilt attraktivt detta alternativ verkar invånarna i stora och tätbefolkade städer. Principen kontroll är mycket enkel och tydlig, vilket förenklar processen att lära sig att köra bil, där du installerade automatisk växellåda. Hur man använder det här systemet? Det kan lära sig på egen hand i en kort tid.

Design skillnader

Jag kommer inte att gå in på detaljer om hur automatisk växellåda. Man behöver bara nämna de viktigaste skillnaderna mellan fordon med automatisk växellåda och "mekanik". Det första som fångar ögat är bristen på en kopplingspedal. I fordon med automatisk växellåda ger en bromsjusterare och gas, vilket avsevärt underlättar processen av körning. En andra skillnad rör själva hävarmen av en växling. Den representeras vanligen som en omkopplare, som rör sig längs den raka styrningen från en mod till en annan. I stället för standard lista över numren sändningsläge betecknar en engelska alfabetet.

Processen för kopplingslägen

Om du är en bilägare som sätts automatisk växellåda, hur man använder det kommer att berätta instruktionerna. I så fall, om du bara är beredda att sitta bakom ratten i ett sådant fordon, bör du känna några av de funktioner i förväg. Först sker all växling med deprimerade gaspedalen hela vägen. Naturligtvis finns det undantag, som sport eller sparsam körning. Men de viktigaste åtgärderna genomförs i följande ordning: bromspedalen trycks ned, tryckte låsknappen på växelspaken, slå på önskat läge.

Lägen: deras beteckning och beskrivning

Symbolläge är densamma för alla bilar, är även den automatiska växellådan i WHA identisk med den amerikanska modellen tecken.

«P» - parken. parkeringsläge, som inte tillåter bilen att flytta. Detta läge är idealiskt för parkering, även på en sluttning.

«R» - omvänt. Läge backning. Man bör komma ihåg att när du växlar till «R» bilen börjar röra sig så snart foten tas bort från bromspedalen (beteckningen "Sx" kan hittas i vissa inhemska modeller).

«N» - neutrala. Friläge - hjul rörelse är inte beroende av att motorn (vissa inhemska modeller är märkta "H").

«D» - enhet. framåt körläge (den inhemska versionen - "D").

«L» - låg. Körläge till en lägre växel. Det används i tunga och oframkomliga vägförhållanden (inhemska modeller - "PP").

Det finns också flera andra lägen för körning i vinterutrustning vid högre varvtal för bilar, där du installerade automatisk växellåda. Hur man använder dessa lägen, beskrivs i detalj i bruksanvisningen.

Överens, ganska lätt att förstå hur automatisk växellåda. För det är lätt att vänja sig vid. Denna kontroll alternativet kan du helt koncentrera sig på vägen och inte på vilken typ av sändning du vill inkludera. Ofta frågan för bilar, där du installerade automatisk växellåda, "hur man använda?" Försvinner under de första dagarna ride.