Porshe 911 - en mycket populär lyxbil från Porshe

När min farfar, en handikappad krigsveteran, bowlade me "puckelrygg Zaporozhets", som han fått av landet för förlusten av kriget hälsa, kunde jag inte föreställa mig att jag går med bil, strukturellt skapas på samma principer som Porshe 911: Back layout motor med bakhjulsdrift. Men det är inte en boxermotor, kropp mindre strömlinjeformad, ergonomisk hytt och andra prestandaegenskaper mindre, och så alla konvergerar! Och båda har blivit kult bil. Båda har en gemensam förfader i ansiktet av Volkswagen Käfer eller en Volkswagen Beetle i folkmun, som skapades med hjälp Ferdinanda Porshe och producerade 1938-2003-e år.

Vid den legendariska bilen Porshe 911 historia är kortare än "Beetle", men under 2014 kommer att markera 50 år sedan dess release. Digital index på 911 är inte planerad att användas i namnet - det var bara ett tresiffrigt antal nästa in-anläggningen modell racing. Men försäljningsframgång säkrade digital namnet på den 7: e generationen av denna extraordinära och världsberömda modellen. För produktion av många år i Porshe 911 har det förändrats en hel del, men var oförändrad följande egenskaper: tillförlitlighet, hög kvalitet och principen om en tvådörrars fyrsitsig coupe med boxermotor monterad bakom bakaxeln.

Bakre motorer layout av bilarna i historien om bilindustrin i allmänhet är en sällsynthet, särskilt på senare tid. Men antalet Porshe 911 fans i hela historien om frågan var enorm. Detta är inte förvånande. Alla modeller av Porshe 911 olika avancerade för sin tid, tekniska kapacitet. Detta bidrar bara till populariteten. Ett annat inslag i denna bil är att det alltid ärver funktionerna i den första Porshe 911. Dess ingen förväxlas bland andra bilar eller på parkeringen eller i tung trafik.

Den långa historia av utsläpp Porshe 911 olika bilmodeller Insurence upprepade gånger deltagit i en mängd olika nivåer. I "Sebring 12-timmars" vinner "24 Hours av Daytona" -listan absolut offset maskiner Rally stadier av World Cup "Targa-Florio" raser, krets raser och den legendariska "24 timmar Nürburgring."

produktions seriella enheter högkvalitativa tillåts i tidiga 70-talet att utrusta tvingas Porshe 911 turbo, frekvensen av underhåll inte är större än den för konventionella atmosfäriska motorer. I detta fall var bilen inte kräver att nivån på förarens skicklighet och skulle lätt kunna användas på en daglig basis i varje inställning. Den första Porshe 911 Turbo presenterades för konstnären, barnbarn till Ferdinand Porsche 1975. Han utnyttjade sin långa, glada och bekymmersfritt.

År 2006 som en del av den femte generationen, en version Porshe 911 GT3 med en sugmotor maximal motoreffekt på 415 hk Med volymen 3,6 liter, dess specifika produktion av 115 hk per liter, och han "vet" hur man arbetar vid 8400 rpm, medan maximal konton industriproduktionen för 7600 rpm. Detta är en av de mest kraftfulla vysokooborotisty och atmosfäriska motorer i sin klass.

Porshe 911 - bil legend, som har det största antalet ändringar i det nuvarande förslaget för tillverkaren, har bilen blivit en symbol för tillförlitlighet och tidlös.