Fokker 50 - Aviation Classics

Bolaget "Fokker" grundades 1912 av Antonom Fokkerom. Det varade fram till mars 1996, då det försattes i konkurs och såldes i delar. Under sin existens det utformades och byggdes tiotals modeller av civila och militära flygplan. Under perioden 1920-1930 företaget var dominerande bland liknande företag.

F50 - en mer framgångsrik version av Friendship

Fokker 50 - en av företrädarna för familjen av civila flygplan. I början av sin skapelse inleddes 1983, samma år och publicerade de första Projectization utvecklingen. Modellen har blivit efterföljaren till den framgångsrika F27 Vänskap, som då drivs i 25 år. Det förväntades att detta skulle vara bara en modifiering av fodret, men skillnaderna var betydande. Därför har den ursprungliga versionen av namnet på projektet (F27-050) reviderats. Flygplanet fick sin egen vardagsrummet. En vänskap produktion på detta har upphört.

Vid utvecklingen av sin flygplans bolaget har fokuserat på tillförlitlighet och säkerhet. Ofta ökar detta kostnaden för projekten. Alla modeller har visat utmärkt hållbarhet. Nya Fokker 50:e modell fick en turboprop, vilket gjorde det möjligt att få större bränsleeffektivitet. Utformningen av skruven bidragit till att minska buller under flygning.

Dess första flygningen Fokker 50 modell implementerad 1985/12/28 år. Serieproduktion startade 1987 och varade fram till 1996, då företaget var i konkurs. Under denna tid producerade mer än två hundra Fokker 50. Bilder av olika varianter presenteras nedan i artikeln. Endast 220 exemplar producerades.

Fokker 50: egenskaper i grundutförandet

Basversionen av flygplanet fick i sin digital utrustning variation avionicheskogo ställa EDZ-806, som produceras av det amerikanska företaget "Honeywell". 4 display innehåller alla nödvändiga flygdata. Det finns varningssensorer på uppdelningen av olika systemkomponenter. Installerad utrustning, diagnostisera utrustning. Diameter skruv med 6 blad, är 3,66 m.

Olika modifieringar Fokker 50

• 50-100 - version av grundflygplansmodell, utrustat med en motor och tillhandahålla PW125B 4-dörrars saloon.
• 50-120 - en variant av tillgångar 3 av dörren.
• 50-300 - denna version användes i högländerna eller har ett varmt klimat. PW127B skriptmotor.
• 50-320 - från 300-versionerna skiljer sig åt i antalet dörrar i kabinen.
• 50-400 - bara variation planerades, men aldrig i produktion. Hon skulle vara utformad för 68 platser. Den hade också ha ökat kraftigt flygplanskroppen.

Utestående tekniska data, hög grad av tillförlitlighet och säkerhet - alla dessa egenskaper Fokker 50. Systemet grundläggande ändring salong presenteras i artikeln.

• Inredning bredd - 2,5 meter.
• Säten beror på ändringen.

Fokker idag

Trots att produktionen av denna modell upphörde mer än 20 år sedan, bör korset på användning av flygplan inte sättas. De tjänar fortfarande person som transporterar gods och passagerare.

Under förekomsten av modellen fanns 12 olyckor och haverier. Samtliga fall undersöktes i detalj. Under kontroller och analysverksamhet i nästan alla sådana fall vinet inställd besättning eller flygplan underhållspersonal. Tekniska problem hittades. Liners visade en hög andel av hållbarhet, tillförlitlighet och säkerhet.

De flesta kopior nu drivs av privatpersoner eller små flygbolag på inrikesflyg i liten längd. Ofta finns det en omvandling av hela gods.

användningen av dessa flygplan ses i Ryssland som en värdig ersättare "AN-24". Hindret är bristen på certifiering.

I OSS-länderna är i stor utsträckning används i många rader. Till exempel, för närvarande ses i företaget Air Astana vägen Astana-Pavlodar-Astana.