History "Honda Integra"

För första gången offentligt modell "Honda Integra" gjorde sin debut 1985. Bilen var tillgänglig för kunder i två karossutformningar - coupe och sedan. På den amerikanska marknaden bilar som säljs under namnet "Acura". Fyra år senare, har den japanska tillverkaren fram en uppdaterad modifiering av bilen, var frisättningen av vilken genomförs fram till 1993. Motor "Honda Integra" andra generationen blev den första atmosfärs motorn, effekttätheten av vilka var 100 "hästar" för varje liter arbetsvolym. Det bör noteras att serien utvecklades tre varianter av kraftverket. När lådorna är det erbjuds ett val av antingen en fyrstegs automatiska eller fem-växlad mekanik. I allmänhet kan modifieringen beskrivas som pålitlig och anspråkslösa bilen.

År 1993 var på gång lanserade följande den tredje i en generation "Honda Integra". Specifikationer nya objekt är inte mycket annorlunda än sin föregångare. Tyngdpunkten i bilen placerades på utseende blev mer "snabb" på grund av den spetsiga främre änden. Två år senare, har försäljningen i Europa med tanke på de japanska bilar i lineupen, "Acura", som genomfördes utomlands. År 1997 började han serieproduktions sports coupé. Till namnet Type R. ändringar prefix har lagts

År 2001, under utställningen i Detroit Honda Företaget presenterade en uppdaterad version av bilen. Det första som fångar ögat i "Honda Integra" fjärde generationen - det är allmänt används i aluminium trim. Bilar i sin skepnad som all sin dynamik och aggressivitet. Under dess huva är en två-liters motor som kunde utveckla 160 hästkrafter. För sport variation tillverkaren har gett 220 kraftverk.

Nästa uppdatering sportbilar rörde modifierad Type R och inträffade under 2004. Den nya "Honda Integra" var mycket bredare. I alla andra avseenden fortfarande stilen densamma. Förändringar i färgpaletten bilar: det har fyllts sammets blå färg. Öka bredden av kroppen innebar att behovet av en ny suspension. Dessutom designers, beslutades det om behovet av att höja oviktiga rattstången. Utmärkta dynamik bilar betonade återigen en helt ny stötfångare. Что касается интерьера автомобиля, то сюда были добавлены несколько стильных элементов. Bland dem, infogar aluminium på pedalerna, såväl som den ursprungliga ratten på växelspaken av stål. Ganska intressant lösning var även installation av större instrumentering.

"Honda Integra" var ännu en modifiering som titeln tecken läggs till. Maskinen skiljer sig från den ovan beskrivna endast genom vissa Type R små trimelement, som bör betonas sportighet. Till exempel, är kantning hjulet bildas på grund av naturligt läder. Motoreffekt i denna variant var 160 hästkrafter. På grund av det faktum att tillverkaren är har fokus på hur de enheter designers ersatte "fyllning" i styrningen och bilen var utrustad med en manuell fem steg. Genom att använda hjulen mäter 17 inches kroppen något steg.

Vad det än var, Honda Integra var bilen där det var möjligt att kombinera dynamik, utmärkta köregenskaper och extern aggression.