BilarLastbilar

Hur är diagnosen driften "Gazelle"?

Kanske den mest kända och populära små bilförsäljningen i Ryssland - en "Gazelle". Maskinen levereras med en 94-årsperiod. Under denna tid har bilen gått igenom många förändringar. Det uppgraderades motor stall. Men det är fortfarande orörd, så det är suspension. I dagens artikel kommer vi att titta på hur man diagnostisera suspension "Gazelle" och hur det ordnas.

konstruktions~~POS=TRUNC

Att skapa en "Gazelle", gör Gorky ingenjörer inte uppfinna hjulet på nytt - designen har standardiserats med "Volga". Men suspensionen blev mer last. Således, i den nya "Volga" vid den tid som används redan på våren, det var en balk i fram- och bakaxeln beroende. En liknande struktur observerades i GAZ-33073.

Diagnos av underrede delar av dessa bilar har en hel del likheter. Men till skillnad från "gräsmattor" på "Gazelle" började använda fler "bilar", teleskopdämpare. Observera att de inte visas omedelbart. På modeller To 1997 spjäll förenades med modeller av GAZ-53 och 3307. Trots sin arkaiska fjädring, detta system har visat sig vara en av de mest pålitliga. Därför var reparation av chassin "Gazelle" krävs sällan. Suspension hon nästan neubivaemaya. När allt i själva verket finns det ingenting att bryta - bara fjädrar och stötdämpare är närvarande i strukturen. Inga kullager och spakar - utan de är installerade tapp (kingpin) och balken.

främre ände

Hur man diagnostisera driften "Gazelle"? All verksamhet reduceras till kontroll av buffertgummi och styrstavar. Och om det första är nästan evig, då dragkraft i 10 år i tjänst kan redan bära. För att diagnostisera den löpande "Gazelle", behövde en assistent. På ditt lag, kommer han att vrida ratten från sida till sida. Vid denna tid bör vi observera rörelsen av stavar. Det är oacceptabelt att de lyuftovali. Om så är fallet, då de bar Häll. Du måste byta ut elementet. Föränderlig Stag hela aggregatet. Ett annat problem med förarna inför denna strikt kontroll. Som är känt för generationer av "business", nästan alla "Gazelle" gick utan servostyrning. Men med tiden, är ratten blir allt stramare. Vad är orsaken, om det inte finns några sofistikerade konstruktioner och styrning? Och anledningen ligger i svängmekanismen.

Faktum är att inom smörjmedel som används för roterande maskiner. Det är detta system lätt att använda. Och om diagnostik körs "Gazelle" har visat att hjulet har blivit svårare än vanligt, är det dags att förnya fett. Denna process kallas extrudering stift. Den är gjord med hjälp av pistolen:

Fyllda inuti en speciell smörjmedel (det är viktigt att det är vattenavvisande). Därefter ett av hjulen kommer ut till stopp (för att underlätta underhåll) och skruva den nedre kulskruv (ibland är det på toppen). Det kan skruvas för hand eller nyckel "10". Vidare är öppningen av slangen tvinnade tråden på sprutan. Försök att dra åt den ända till slutet. Annars, inte fettet inte falla i stiftet. trycket på hävarmen trycks nästa, in i det inre en del av mekanismen. Vi gör proceduren tills tills den övre delen av det gamla fettet kommer. Detta tyder på att den nya strukturen är helt fylld insidan av enheten. Vanligtvis gammalt fett har en mörk kaffe färg och mycket torr vid beröring.

Hur ofta shpritsevat stift?

Frekvens av förfaranden beror inte på körsträcka. Som regel stift spruta 1-2 gånger per år. Bestäm behovet av smörjmedel ersättning är möjlig genom den karakteristiska, spända kontroll.

bakre upphängningen

Det arrangeras inte mindre arkaiska än framsidan. Den använder bron beroende halv elliptiska bladfjädrar. Men i motsats till fronten är den bakre avsedd för tunga laster. Därför, förutom huvud ark där podressorniki. Hur är diagnosen driften "Gazelle"? Det är värt att uppmärksamma tillståndet i gummibuffert podressornikov. Om det är i ett sådant tillstånd, som i bilden ovan, indikerar detta ett fel. Detalj är värt ett öre, och du kan byta ut den på plats, inte poddomkrachivaya bilar.

örhänge

En annan viktig detalj - våren schackel bussningar. Anmärkningsvärt, bladen själva slits ut snabbare än de bryts ned, gummimetallelement. Men diagnostisera chassi GAZ-3302, bör vi inte beröva dem uppmärksamhet.

Om bussningar är slitna örhängen, kommer att vara spelelement och eventuella studsar. Typiskt, förslitningsdelen i den övre delen. Om synlig delaminering, då objektet är ur funktion. Hur är reparation av chassit "Gazelle" i detta fall?

Ersätta punkten kan vara på plats. Men den nödvändiga stöttning ramen. Nästa hammare knackade gamla Hob. För att trycka den nya användningen av ljuddämparen klämma. Dra åt gummistålelementet för att låsa och uppsättning i bygeln, ytterligare producera mjuka hammarslag.

Diagnostik av chassi GAZ-3110 "Volga"

Avstängning av "Volga" förenas med "Gazelle". Emellertid i 3110, i stället för framför strålen har en oberoende upphängning. Därför är diagnos minskas till att kontrollera de tysta blocket armarna som sträcker sig från hjälpramen. Dessutom kontrollera integriteten gummi anther övre och nedre kulleden. Också installeras i den främre krängningshämmare. Den är kopplad till de "knogar" som kan utfärda clearance. Om några komponenter bytas ut. Annars har diagnosen inte skilja sig från den "Gazelle".

Så vi räknat ut hur man konstruerar suspensionen på "Gazelle" och på vilka punkter för att leta efter när hennes diagnos.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.