Knock lyftare kallt: de skäl som

Erfarna bilister som är nära övervaka tillståndet i bilen, ständigt lyssna på olika ljud som ibland uppstår när du använder maskinen. Hearing bullret, de omedelbart försöka hitta orsaken och åtgärda det. Många knock lyftare kallt. Låt oss försöka lösa detta och lära sig att fastställa en skallra.

Hur gör ventillyftare

Konstruktionen består av en kropp och en rörlig kolv spar, som består av en hylsa, en fjäder, och en kulventil. Det finns flera versioner av dessa komponenter. Knock lyftare på kalla oavsett typ. I det ögonblick då kammarna är cam-pusher till dess bakre sida, det gap som bildas mellan kolven och axeln. Att fett kan komma in i kontakten, är den utrustad med en speciell ventil. På grund av att fjädra den kan höjas och därigenom kompensera för spalten. Samtidigt bostadskompen bedöms olja. När kamaxeln roterar och trycker mot kolven, en ventil med kula stänger. Gapet av kolven och hylsan pressas olja. Detta ändrar ytterligare volymen. Eftersom kompensatorn utför sina funktioner.

Knock lyftare: de skäl som

So. Bilister med lång erfarenhet hävdar att i ett fullt funktionsdugliga bilar kommer inte slå något. Och om det fanns konstiga ljud, då något är fel. Varför dessa platser kan slå?

Bland de viktigaste orsakerna kan särskiljas mekaniskt slitage eller produktion, som är bildad på ytan av kolvenheten. Också kan ovidkommande ljud uppstå på grund av instabil drift av ventilen som är ansvarig för tillförsel av olja. Kanske banala förorening kompensator. bilister ofta inför det faktum att bilen är fylld fel eller dålig kvalitet olja. Förutom allt detta är det noteras att knock lyftare på en kall på grund av luften, som dök upp i smörjsystemet. Sålunda, luftbubblor påverka kompressibiliteten hos oljan. Det är också värt att kontrollera oljefiltret kan vara igensatt. Det är möjligt att poäng för smörjkanaler.

Knock kompensatorer inte allt på en gång. Ljud kan uppstå på grund av slitage eller fel på ens bara en bit.

Alla fel av olja ...

Om knackar lyftare på en kall, är det vettigt att synda på olja. Och för att vara mer exakt, är det viskositeten. Om smörjmedlet i motorn inte har förändrats, är det dags att byta ut den. Om du väljer att diagnostisera din bil, se till att överväga den optimala temperaturen av oljan. Kanske är det i temperaturen.

kompensationsventilen

Det händer att detta är ventilen håller oljan. Sedan, när motorn är kall, kan det läcka på grund av lösa anslutningar. Så i luften kommer in i systemet. När värmer upp den försvinner efter ungefär tio minuter efter lanseringen.

För att diagnostisera detta måste du starta motorn. Låt motorn inte är mindre än tre minuter. Momentum för att hålla på 2500. Sedan hålla skjuta till tomgång, och sedan - återigen lägga hastighet. Detta är tillräckligt för att vädra helt och kompensatorn slutade bultande. Men vid varje start chattering Hydrodomkrafter kylan igen.

inlopp

Det händer att detta hål kan bli igensatt och eftersom den är avsedd för smörjning av mottagandet. När kompensator arbetar vidare som motorn värms upp? Smörjvätska upphettas, sedan vidgar gapet. Skräp som tillsluter öppningen försvinner och oljan börjar flyta i en mängd nära normala. Emellertid olika viskösa partiklar, när kyldes igen att göra mål hålet, vilket leder till dålig smörjning åtkomst. Det är därför slå lyftare kallt.

Du kan försöka åtgärda problemet ersätta olja. Nödvändigt smörjvätska måste ha en lägre viskositet. Motorn innan du ändrar den rekommenderade tvätt. Dessutom kommer bilister spara installationen av den nya noden.

oljefilter

Om det är igensatt, är det en av anledningarna till knock lyftare kallt. Ovidkommande ljud stoppas motorn värms. Då, passerar en del av den smörjande vätska genom filtret. Men i de flesta fall, miraklet skedde inte. Föraren kommer att höra ljudet av motorn, även vid upphettning.

För att bli av med detta problem, behöver du bara byta ut filtret. Du kan också byta ut och smörj sig om sedan den senaste byte tillräckligt med tid har gått.

Mer erfarna bilisternas loggbok "är ständigt där de skriver körsträcka när oljan byts, liksom operationen. Det hjälper verkligen att köra den i tid.

Varför slå lyftare på en kall "Priora"

Detta är ett vanligt problem på dessa modeller, liksom många andra från "AvtoVAZ". Försök att förstå ursprunget till knock och hur man handskas med problemet.

Här är några vanliga orsaker till stötar. Så om knackar på mellanmål och sedan bruset försvinner, kan det inte betraktas som ett problem. Om det finns andra ljud och kyla, och vid en tillräckligt uppvärmd enhet vid tidpunkten för ökande hastighet, kommer det sannolikt att behöva byta ut enheten. Möjlig kontaminering - här är det möjligt att göra rengöringen av banala.

Lyftar och "Accent"

Orsaker knock standard här. Ägarna skriver att problemet kan lösas genom att ersätta oljan. Mer erfarna ägare tror att om du knackar på den kalla hydrauliska lyftare ( "Accent" är inte ett undantag) - detta är inte bara en funktion av motorerna.

Men i allmänhet är de flesta förare ändra viskositeten hos oljan 5W30, och det gör att du kan bli av med dessa mekanismer knackar i motorn.

Du bör kontrollera oljepumpen. Han kanske inte ger önskat tryck. Även många rekommenderar smörjprodukter från tillverkaren "Valvoline" motorolja.

Hur kan man kontrollera de hydrauliska lyftarna med sina händer

Du kan kontrollera skicket på våren.

Det är även möjligt att mäta storleken på gapen mellan bussningen och ventilstången. Om gapet är stort, är det nödvändigt att eliminera.

Följt rotera vevaxeln så att knacka ventil började öppna. Du kan sedan rotera våren. Ventil provernetsya med henne. Efter start av motorn knock ska försvinna helt. Om du fortfarande slå lyftare på en kall "Priora" måste upprepa ovanstående operationer. Och bäst av allt ersätter den skadade nod till nästa.

Hur vet du att från frans ur funktion

Vanligtvis räcker akustisk diagnos. Om den här metoden inte gjorde det, klicka sedan på enheten med hjälp av en skruvmejsel. Normal operativa strukturen prozhmetsya föremål för applicering av tillräcklig kraft. Om det är lätt att prozhimaetsya, då det är defekt och bör bytas ut så snart som möjligt.

I den andra metoden bör ställas in på kö kammarna kamaxelns mekanismen för dess utsprång upp. Här måste du se till att mellan kamföljaren och det finns en viss klyfta. Utaplivaya kompensator ner, försök att jämföra den med en känd delar som. Om det finns en lucka eller sänka hastigheten är hög, måste du rengöring eller utbyte av objektet.

Hur man kan eliminera knackning

Naturligtvis optimalt - en ersättare. Du kan också prova att reparera. Men det finns andra sätt. Så kan du försöka tvätta dessa komponenter. Det sägs att denna process kräver vissa färdigheter och resurs tid. Men denna händelse är inte en garanti som kommer att eliminera ljudet. Många knock gidrikov kylan dras först efter att ersätta dem med nya. Även ny olja hjälpte inte.

konsekvenser stötar

Om du regelbundet höra dessa ljud, är det inte nödvändigt att vänta på något. Brådskande samtal för service. På vissa fordon är knock anses normen. Detta gäller för fordon i inhemsk produktion under upphettning (mera bruskomponenter försvinner). Men i de flesta fall, minskar betydligt resursenhet timing. Du måste noga rida.

Knocks efter byte

Vanligtvis nya objekt knackar.

Om ändå hörs ljud, då är det ett fabrikationsfel eller ett problem med ventilen. För att kunna utföra en korrekt diagnos och för att se till att ventilerna på någonting, måste du kontrollera deras fastsättning. Det är ett alternativ som inte redogöra för önskad krympning. Vi vred bara dem och på så sätt ta bort ljudet av piskan.

Som ett resultat, ...

Av allt detta är det uppenbart att kylan kan slå de mest olika anledningar. Om expansionsfogar är bullriga och det slutar inte, så du behöver en ersättare. Men du kan dra nytta av moderna tillsatser som, enligt tillverkaren, minskar bullernivån. Du kan också räkna med hjälp oljebyte. Nu vet du varför knock lyftare - du kommer att kunna enkelt hitta och åtgärda orsaken.