BilarBilar

Magnetventil - en enhet och arbetssätt

Magnetventilen är en elektromekanisk anordning som styrs av en elektrisk ström. Sista passerar genom elektromagneten (spole, tvinnad runt kärnan), varigenom en magnetfält. Dess verkan kan öppna och - tvärtom - att stänga magnetventil.

I allmänhet, den mekanism som används för att justera flödet av vätskor och gaser. Det är mest vanligt förekommande i jordbrukssektorn (bevattning) och industriella ändamål. Dessutom är det nödvändigt i bilar.

Utformningen av denna mekanism omfattar följande delar:

  • Solenoidspolen.
  • Pilothål.
  • En platta med magnetventilen.
  • Stängningsfjäder.
  • Ankarventilspolen.
  • Huvudgenomströmningsöppningen.
  • Diafragmat membranförstärkare.
  • Genom hål riktmekanism.
  • Den forcerade öppningen av ventilsystemet som påverkas av en fjäder.

Magnetventil 2109: e VAZ och dess funktionsprincip

Denna mekanism bildas någon mekanisk kraft som alstras av den elektromagnetiska spolen (det omvandlar elektrisk energi till magnetfältsenergi.) Som ett resultat ändrar magnetventilen dess position - kan stängas och öppnas. Vid ingången till denna punkt har ett inloppsrör, genom vilket gasen passerar in i mekanismen eller vätska.

VAZ magnetventil innefattar en gummi (åtminstone - plast) membran. Den trycks in i inloppsröret och kan reglera flödet av inkommande fluid. Dess framsida består av en tätningsring, som i rätt ögonblick för att förhindra flödesgenomträngning in i mekanismen. Membranet är vanligtvis monterad på metallfjädrar fixerade på baksidan av ventilen.

Positionen för denna mekanism beror på metallstången, som är anordnad under spolen. Vid excitering av den sista stången förflyttas av magnetfältet, och vid denna tidpunkt sträcker sig från membrantätningsringen. Sålunda flöde av gas eller vätska passerar in den elektromagnetiska ventilen. När spolen är avaktiverad, är membranet under inverkan av fjädern pressas mot tätningsytan på inloppet.

Trycket i ventil

Denna del, till skillnad från konventionella pumpar som utför en liknande funktion, inte har någon mekanisk anordning, medelst vilken gasen strömmar in i systemet. Det är därför det är så viktigt att hålla tryckskillnaden mellan insugnings- och avgasventilinloppet. Så att fluiden passerar genom den elektromagnetiska ventilen, måste insugningsröret formas ett högre tryck än vid utloppet. Om detta värde är detsamma vid båda ändarna av mekanismen flödet inte längre hållas i arbetsmiljön. Sådan driftsprincip är de flesta moderna ventiler men direkt aktionsanordningar (de kan överföra gasen och vätskan, oavsett trycket i rören).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.