Mercedes C200 - dynamisk komfort för unga

Historien om C-klass fordon (Comfortklasse - komfortklass) initialt hade lite att göra med en betoning på komfort. Denna berättelse brukar beskrivas med 1900 Mercedes W201 med fabriks index, som i början av deras frigivning var den minsta i raden av Mercedes-Benz modeller. Sådana maskiner ursprungligen skapades som ett ekonomiskt och kompakt alternativ till sina egna prestigefyllda märken Mercedes-Benz och konkurrent snabbt ökande försäljningen av BMW 3-serie. Senare, det fanns en liten Mercedes A-klass, vald från C-Klass titeln på hans yngre bror. Ett år före fördelningen av C-klass som en separat underart av bilar Mercedes-Benz tuning företaget AMG gick med vänliga mersedesovtsev och tog två händer för modellen C36 AMG har C-Klass förhärligad senare.

Den andra milstolpe för C-klass händelsen ägde rum i början av 20-talet, då en ättling till företagets grundare Gottlieb Daimler Daimler Paul började experimentera med forcerad luft i motorn för att öka sin makt och en skarp uppsättning hastighet under belastning. Under 1924 har dessa experiment slutfört chefsingenjör i bolaget "Daimler-Motoren-Gesellschaft" Ferdinand Porsche drivna bilar "Mercedes 24/100 / 140PS" med kompressormotorn. Därefter kompressorn används i stor utsträckning i Mercedes-Benz bilar till slutet av andra världskriget. Den mest "ivrig fan av" gamla "komprimerad Mercier" var Adolf Hitler. Efter kriget var historien om kompressorn bryts upp i 1995, och återupptogs i C-klassen, skapandet av den berömda modellen av Mercedes C200 Kompressor.

I 90 skapades C-klass som en trend av reducerad och låg kostnad S-klass för ungdomar, men 2000-WIDE läggs till denna utveckling "napichkannost" elektronik och automation. En av de mest populära modellerna bland ungdomar har varit och är fortfarande en Mercedes Benz C200. Som en av ägarnas bil som jag skulle avråda vänner att ingenting är mer framgångsrik än Honda Accord ».

Sista modifiering av Mercedes C200, främjas på marknaden under parollen "Dynamic Comfort" uttrycker främst dynamiken i linjerna i kroppen. Denna bil har rovgiriga form, men med ett stort antal strikta linjer och sluttande plan. Automatisk system Agility Control, som används i Mercedes C200, lyhörd förändring av spjäll och skarpa styrningen kvaliteten på vägbanan, fordonshastighet och manövern utförs av dem. Bromssystemet Mercedes C200, kallad Adaptive Brake, hjälper farthållare, underlätta rörligheten på sluttningarna, säkerställer också bromsning i fuktiga förhållanden och även till förlust av bromsvätska.

Det första man måste komma ihåg när du reser till någon Mercedes - det är en mjuk gång och utmärkt brusreducering. C200 i detta avseende motsvarar hans äldre bröder i S-klass: talk viska möjligt under alla körförhållanden, och dricka kaffe på språng och utan risk för att bli bränd. Men i den senaste C200 elektroniska alternativ är nästan värdelös i våra vägförhållanden, till exempel spåra rörelse linje vägmarkeringar eller identifiering av trötthet hos föraren för okänd algoritm. Skryta om sådana möjligheter möjliga och även nödvändiga, och använda det - är extremt svårt.

I allmänhet, Mercedes C200 - modern, kör bil och ungdomar, som tillåter ägaren att känna sig säker och avslappnad.