Metro "China Town" djupdykning i historien

Metro "China Town" - är kanske en av de mest intressanta av Moskvas tunnelbanestationer. Vid södra entrén kan du se en äkta fragment av den vita stenen källaren, som en gång tillhörde den gamla tornet, Chinatown, och interiören är på samma plats där länge sedan den vita staden byggdes.

Dessutom historieälskare intresserade inskription görs för hand Bogdana Hmelnitskogo. Det kan hittas, om du går ner i gångtunneln framför Polytechnic Museum.

"Kitai-Gorod" tunnelbana. Allmän information och historik

Beläget mellan "Taganka" och "Kuznetsky Most", "China Town" Metro är en viktig trafikplats nod Moscow Metro. Stationen anses vara plattformsoberoende. Detta innebär att vid denna punkt skär en gång två grenar: Kaluga-Riga och Violet Metro. Dessutom Observera att detta är den första punkten av detta slag i Moskva, och det skapades ursprungligen som en pilot.

Tunnelbanestationen "China Town" började sitt arbete i januari 1971, blir en integrerad del av de två radier, Kaluga och Zhdanov. Även om det bör noteras att initialt avstigning av passagerare i samma rum, och landning i en annan. Bara fem år senare, strax före nyår, båda sidor fullt intjänad.

Historien om namnet på platsen är mycket intressant. Före 1990 var knutpunkt kallas "Area Nogina".

Vid tidpunkten för beslutet att byta namn på staden administrationen har arbetat för flera alternativ. Till slut föredrog "China Town" för att hedra den närliggande distriktet i huvudstaden. Denna plats namn dök upp redan i de gamla register över XVI-talet. Det behöver inte ha något att göra med Kina, inte folket i Kina. Lingvister tror att namnet går tillbaka till mongoliska eller turkiska språk. Men enligt en annan version av ordet "whale" eller "whale" kan betyda byggnaden uppfördes på basis av stängslet.

"Kitai-Gorod" tunnelbana. Hur det ser ut från insidan?

Med en rad till en annan kan nås genom stationen hallen. Denna station kolumntyp anses vara djupt. Det ligger 29 m, och har tre uppsättningar. Stationer konstruerade en grupp av arkitekter och designers under ledning av Strelkova. Konstnärlig design engagerade A. Lapin, J. och D. Rysin Bodniek.

Hittills är stationen dekorerad med ovanliga präglade aluminiumskenor, som ligger direkt under kolumnerna. Även på de grå marmor spårväggarna besökare kan se införandet av metall, som skildrar en skära, en hammare och en fackla. Stål kolonner är dekorerade med gula och grå marmor.

Vid denna station finns det ingen anledning lobbyn, så för att komma upp till ytan, kan du bara använda vägtunnlar på Ilyinsky eller barba gate Solyansky dödläget och slaviska området.

"Kitai-Gorod" tunnelbana. Vad du kan se i omgivningen?

I allmänhet kan vi med säkerhet säga att "China Town" - tunnelbanan, som kan skryta med sin unika och mycket bra läge i den historiska stadskärnan.

De mest kända monument kultur och arkitektur anses Wall, Trefaldighetskyrkan, och Gostiny Dvor. Fans av museer njuta brukar besöka historiska museer och yrkeshögskolan. De som strävar efter att bli bättre bekant med huvudstaden, du uppmanas att undersöka Museum of History i Moskva. En samling av unika dockor i världen för att fånga uppmärksamheten hos både vuxna och unga besökare.

På grund av den märkliga placeringen av stationen, är det möjligt att notera en mycket väl utbyggd infrastruktur i dess närhet. I närheten finns flera skolor och förskolor, både offentliga och privata, är ett antal medicinska anläggningar, butiker. Särskilt populära är mässhallarna och ett bibliotek.

På stationen kan du träffa en hel del studenter, och det är inte överraskande, eftersom det var på stationen "China Town" följt av dem som redan studerar eller bara att komma in i ryska statliga Humanitarian University, LMGU och andra storstads universitet.