Motorer för fartyg: typer, egenskaper och beskrivning. Schema marinmotor

Efter ändamål avger olika typer av marina motorer. Devices, som är den huvudsakliga drivkraften, är grundläggande. Hjälpmotorer ger olika operation på fartyg mekanismer. I synnerhet, den modell som används för underhåll av kraftgeneratorer, vinschar och kompressorer. Effektparameter sker även separationsanordningar.

Annan modell uppdelat i enlighet med den typ av bränsleförbränning. De kan vara tvåtakts- eller fyrtakts typ. Den första anordningen är isolerad med ett blandat bränsle förbränning. I detta fall, är ett konstant tryck som avses. Det finns dock modifieringar av bränsleförbränningen vid konstant volym. Separat uttas konfiguration med eller utan överladdning. Till alla att förstå, måste du se översikten av fartygsmotorer av olika slag.

En push-pull system modifiering

Tvåtaktsmodell (marinmotorschema visas nedan) är oftast installeras på färjor. Tiller de använde manuell typ. Direkt axel modeller har etablerat över förgasaren enheten. Ström modifiering är helt olika. Pushers används oftast med en klämma. Drivaxeln modeller installerade på pallen. Klämmor används i tvåtaktsmodeller. Det är också viktigt att notera att trycket är de i genomsnitt hålls vid 5 bar. Marinmotorbränsleförbrukningen beror på den operativa kraftenheten.

Funktioner fyrtaktsmodeller

Om vi talar om egenskaperna hos marina motorer fyrtakts typ, är det viktigt att notera att kapaciteten hos genomsnittet är lika med 40 kW. Pallar har ansökt om att Deadwood. Direktdrivaxlar är belägna ovanför den centrala kammaren. Vattenpumpar finns inte i fyrtakts versioner. I detta fall kopplingsfjädern använda typen. Vissa modeller har en backväxel klämmor. Växlar som används varierar. Ibland de fyrtaktsmotorer i backväxel används. Sådana modeller fjäder ligger på baksidan av chassit.

Låg effekt motorer

En låg motoreffekten (10 till 20 kW) används oftast med en övergångskontakt. Förrätter från ändringar gäller endast för handhållna typ. Parameterenheten gränstrycket är helt olika. Catchers används oftast med anoderna. Direkt propelleraxlar monterade på en pall.

Det bör också noteras att det finns modifieringar av fläktar. Beroende på vilken typ av förbränningskammaranordningen är olika. Växellådor används huvudsakligen antikavitatsinnoy platta. I de flesta modeller, vända klämmor nr.

Modell medeleffekt

genomsnittliga motoreffekten (20 till 30 kW) ofta kan hittas på passagerarfartyg. Enheterna har använt, som regel, bältestypen. Direkt monterade axlar diameter av 4,5 cm. Pumphjulen tillämpas i detta fall med kugghjulen. Det är också viktigt att notera att det finns versioner med överladdning. Deadwood som driv och anslutningstyper. Den genomsnittliga tryckbegränsningsparameter lika med 4,5 bar.

kraftfulla motorer

En kraftfull motor (30 till 40 KW) är ofta monterade på transportfartyg. Modelleras kammarvolym är helt annorlunda. I detta fall är förgasare installerats i den bakre delen av huset. Totalt kan modellen vara upp till fem pumpar. Ventiler används omvänd typ. I genomsnitt, inställning av frekvensgränsen är lika med 5,5 bar. Omvända spärrarna i nästan alla ändringar ingår. Impeller installeras nära förgasaren. Shaft direkt från modellerna kan vara över pallen. Vissa motorer har en kontakt. Starter huvudsakligen manuell typ gäller.

Tunga motorer

Tunga motor (50 till 60 kW) är gjord på grundval av kamaxeln. I det här fallet använder modifieringen ljuddämpare. Förgasare är vanligtvis ligger nära pallen. Det finns en rocker för att fördela oljan. Efter typ ventillyftare modeller skiljer sig åt. Det är också viktigt att notera att det finns versioner där fästet ligger på svänghjulet. I genomsnitt, är motorhastigheten mindre än 2300 varv per minut.

Modifikationer av den blandade bränsleförbränning

Motor förbränning av blandat bränsle gjort mestadels från hög effekt växellådor. Pinjonger är anordnade under axeln. I detta fall kavitationsplattan är placerad under bränslepumpen. Ett utmärkande drag för motorer av denna typ kan kallas förekomsten av starka langare. De sönderfaller under oket.

Efter typ av förgasare modeller skiljer sig åt. Det är också viktigt att notera att enheterna tillverkas med olika kamaxlar. Omedelbart ventiler i anordningar avsedda att 4 bar. Deadwood ligger ovanför ljuddämparen. Det finns också en konfiguration där det ligger bakom axeln. Bränsle för marinmotorer lämplig flytande typ med en flampunkt på 600 grader.

med förbränningsmotorer vid konstant volym

Motorn av denna typ är olika volymetriska kammaren. I det här fallet är rocker inte används. Omedelbart bränsletillförseln utförs av kolvarna. Vevaxlar för modeller är ofta över svänghjulen. Förminsknings används främst bälte. Ljuddämparen används inte i alla konfigurationer. Det är också viktigt att notera att vissa modeller har ett kylsystem. Tändning har bara gett en induktiv typ.

enheter laddade

Laddad motor är mer lämplig för tankfartyg. Förrätter har manuell typ gäller. Direkt ligger på klämjordfräsar och är knutna till kamaxeln. Enligt kammarvolymmodeller skiljer sig åt. Det är också viktigt att notera att olika klipp används i enheterna. Oljematarpump används. Spring för modeller av denna typ är placerade bakom löphjulet. Vissa modifieringar av transmissionsstången saknas. Pinion i enheter som är anslutna oftast i växellådan. Reparera marinmotorer laddade genomförs i workshops port.

Parametrar för modellerna utan boost

Motorer (fartyg) produceras sugmotor, vanligtvis med ett ok. Kraft modifieringar som inte överstiger 40 kW. de är en bra passform för fraktfartyg. Förrätter används i många modeller av handen. Den genomsnittliga tryckventil kan hålla i nivå med 5,5 bar. Connectors används i enheter utan langare. Lastpallar är vanligtvis gjorda av stål. Vissa ändringar har en omvänd lås.

Drivaxel på motorn placerad bakom drevet. Impeller storlek är mycket olika. I det här fallet beror mycket på strömkällan. Det är också viktigt att notera att kylsystemet som används i enheterna. Direkt in i vevhuset oljeförsörjningen kommer genom pumpen.

Anordningar med inre blandningsbildningen

Motorer (fartyg) med intern blandning bildning i vår tid är inte särskilt vanligt. Modeller tillgängliga med en kapacitet på ca 50 kW. I detta fall kan fläkten monteras bakom drivaxeln. Vissa rorkult modeller använder automatiskt. Direkt till startmotorn säkerställs av växellådan. I vissa konfigurationer, finns det överföring. Catchers otkidki har motorer monterade bakom drevet. Fjäderstorlek kan variera. Ändringar av överladdade marknaden presenteras. Vattenpumpar av olika storlekar används. I genomsnitt, är tryckbegränsningsinställningen den mindre än 6,5 bar. Kylningssystem tillhandahålls i alla konfigurationer av typen luft.

gnisttändning

Motorer (fartyg) med gnisttändning är tillverkade av olika kapaciteter. Deadwood i många konfigurationer, ange vilken typ inställning. Överföringsenheter ofta belägna vid botten av höljet. Efter typ av våren modeller är mycket olika. Omedelbart driva axelkonfigurationer är ovanför brickan. Vissa modeller har två pumpar för att leverera bränsle. Det är också viktigt att notera att denna typ av motor har en kamaxel. Ledade langare i motorer kan vara nära impellern.

Modeller med kompressionständning

Motorer (fartyg) med spontan antändning genom kompression görs oftast tvåtaktstyp. modeller Ström i genomsnitt lika med 30 kW. Vevaxlar inte stor diameter är installerade i många ändringar. Bränslepumpar är i allmänhet beläget i den bakre delen av huset.

Vissa konfigurationer gäller langare. Kylsystem är ofta ingår luftkonditionering typ. Pinion för de flesta motorer är bakom axeln. Det är också viktigt att notera att de modeller av denna typ är installerade rocker. I vissa konfigurationer har så många som tre ventiler. Lionfish används oftast stål.

förgasaren modifiering

Förgasarmotorer tillverkas med två kamaxlar. I det här fallet använde manuell typ den nedre enheten. Bränsleförbrukningen beror på kraftenheten, och volymen hos kammaren. Fjädrar används i enheter med pumphjulet.

Ändringar av langare är sällsynta. Det är också viktigt att notera att det finns två-takts och fyrtaktsmaskiner. Det finns också en modell med vipparmar. Deras tjocklek i genomsnitt är 30 kW.