Nissan Terrano: omdömen, pris, specifikationer

Godkännande av ansökningar av inhemska återförsäljare att leverera den senaste versionen av Nissan Terrano bil, är en genomgång av vilka presenteras närmare nedan, lanserades i våras. Även då har experter hävdat att modellen kommer att vara en av de mest prisvärda bilar i sin klass på marknaden. Det är anmärkningsvärt att den nya produkten är baserad på en annan populär i crossover vårt land - Renault Duster.

Den första generationen

I augusti 1986 presentationen av debut generation Nissan Terrano. Recensioner av de första bilägare beskrev honom som en mycket kostnadseffektiv och bekväm bil som kan skryta med hög korrosionsbeständighet. Inledningsvis var modellen endast tillgänglig i tre dörrar version, men år 1990 fanns det också en variant med fem dörrar. Vid utvecklingen betalade ram och kropps designers en hel del uppmärksamhet på passiv säkerhet. Skaparna har gett en modell två varianter fjädrings inställningar: Komfort och sportläge. Inredning i denna generation modell var å ena sidan, en mycket enkel, men å andra sidan - helt ergonomisk. Experter kallas de stora nackdelarna med interiören är inte den mest optimala förarens inställning (trots närvaron av många justeringar) och dålig ventilation av passagerarutrymmet.

Vid olika perioder i modellen är satt flera alternativ för kraftverk. Det största antalet utmärkelser bland dem orsakade bensin "sex" i volym på 3,0 liter, som utvecklar kraften i 130 hästkrafter. Denna figur har ökat något i början av nittiotalet, när utvecklarna utrustade bil systemet fördelad insprutning av bränsle. Den näst mest populära bland den första generationen av köpare Nissan Terrano - dieselmotor kapacitet på 2,7 liter, utveckla 99 hästkrafter.

andra generationen

Den andra generationens modell gjorde sin debut 1993. Det var frukten av det gemensamma arbetet av japanska designers med företrädare för Ford. Liksom i den tidigare generationen, bilen inledningsvis göras endast i en kropp med tre dörrar. Senare allmänheten fram och femdörrars Nissan Terrano. Användar recensioner visar att i det första fallet, var det huvudsakliga problemet med bilen betraktas som en liten stam (av 425 liter). I en andra utföringsform, har denna defekt fullständigt eliminerats. Hög styvhet och dess styrka säkerställs på bekostnad av traditionella ramkonstruktion.

Grundmodellen för den andra generationen har blivit bara två fyra-kraftverk: 2,4-liters bensinmotor med 124 hästkrafter och 99 hästkrafter turboladdade diesel volym av 2,7 liter. Tester Experter föreslår att den första versionen av motorn var en uppsluppen, och den andra - mycket sparsam. När det gäller drivlinan, bilen kompletteras med femväxlad mekanik, som är mycket tillförlitliga och i våra dagar. Sedan 1995 har modellen genomgått flera förbättringar. Under genomförandet, utvecklarna inte bara moderniserat utseendet på bilen, men också utökat utbudet av motorer. Senast ombyggda andra generationens bil ägde rum under 2004. Ganska allvarlig nackdel med båda generationerna anses nu vara den höga kostnaden för innehåll Nissan Terrano. på denna bil reservdelar kan hittas utan alltför mycket besvär, men de är mycket dyra, liksom för andra maskiner som gjorts i Japan.

Tredje generationen: allmän beskrivning

Enligt tillverkaren, är den tredje generationen av modellen placerad som en bil av en högre klass. Det är därför som designers har utökat listan över standardutrustning. All teknisk fyllning förblev därmed densamma. Som nämnts ovan, är den nya produkten baserad på Renault Duster. Samtidigt, om den franska bilen kan kallas ett lysande exempel på crossover budgeten den "japanska" ser mycket ljusare, mer attraktiv och rikare. Därför är utvecklare räknar den stora framgången av modellen på den inhemska marknaden.

exteriör

New Nissan Terrano sticker ut från de andra medlemmarna i hans klass en distinkt aggressivt söker. Särskilt i ögat fångar en massiv galler, "underprissättning" strålkastare och stötfångare med skarpa konturer. Jämfört med dess främsta konkurrent, har bilen en elegant lyktor och raffinerad bakdörr, så det ser ut som en färdig modern crossover som smälter harmoniskt med den sista raden i den japanska tillverkaren.

Beträffande dimensionerna för nya objekt, dess parametrar (längd, bredd och höjd) upp 4342h1822h1668 millimeter. Markfrigång samtidigt är lika med från 205 till 210 mm, beroende på vilken typ av enhet. Det väger en bil i körklart skick 1726 kg.

interiör

Trevligt anges och handla den senaste versionen av Nissan Terrano. Recensioner första bilköpare blir mer bevis på att i det inre trim använder dyrare material, jämfört med en tidigare modifiering. Dessutom har nyheten förvärvat avancerad körning, liksom förbättrade dörrpaneler. Det är omöjligt att inte notera det faktum att även i standarden baksätet har en hopfällbar tillbaka. Volymen av bagageutrymmet och fyrhjulsdrift version av bilen är lika med basen 475 och 408 liter. Denna siffra kan ökas flera gånger, om du viker den bakre raden passagerarsäten.

tekniska egenskaper

Basen för den tredje generationens modell var en 1,6-liters bensinmotor med distribuerad bränsleinsprutnings bestående av fyra cylindrar. Maximal motoreffekt är 102 hästkrafter. I ett utförande av bilar med allhjulsdrift den arbetar med en manuell växellåda på de sex steg, och för framhjuls maskin är utrustad med fem hastighets mekanik. Minimal bränsleförbrukning, enligt certifikatdata, är satt till 7,6 liter per 100 kilometer (kombinerad). När det gäller dynamiken, i syfte att uppnå en hög hastighet på 100 km / t, bilen krävs 13,5 och 11,8 sekunder.

De två-liters "fyra", som utvecklar 135 hästkrafter, är den översta kraftenheten till den senaste versionen av Nissan Terrano. Motor egenskaper gör det möjligt att skingra bilen till hundra på bara 10,4 sekunder. Bil manuell växellåda ger sex steg och chetyrohskorostnoy maskin. Om vi talar om bränsleförbrukningen vid blandad körning för varje hundra kilometer bilen kräver minst 7,8 liter bensin. Diesel kraftaggregat för den tredje generationens modell har vi inte ännu.

suspension

Som nyhet är baserad på Renault Duster, och egenskaperna hos suspensionen både bilar är nästan identiska. Det enda undantaget från denna kan kallas om inte en högre jämnhet i Nissan Terrano. Gäst experter tyder på att det har skett på bekostnad av de individuella inställningar. Fram, oberoende utformningen av typen "McPherson" och tvärsnittet stabilisator. I den bakre delen av maskinutvecklare som semidependent torsion stråle (på de främre-varianter), eller en multi-länksystem med spiralfjädrar (för fyrhjulsdrivna versioner). Fyrhjulsdrift själva systemet bygger på systemet med en flerskivig elektromagnetisk koppling, som automatiskt kopplar bakhjulen när glidning av fronten. Det bör noteras att samma enhet används i alla budgetdelningsfilter.

körprestanda

Specifika ord förtjänar kvalitet kör tredje generationens Nissan Terrano. Provkörning genomfördes på olika typer av vägbanan, är en bekräftelse på att fordonet kan smidigt lösa olika stora väg- ojämnheter och små bulor i allmänhet inte ser. Motoreffekt är fullt tillräckligt för en bekväm och tyst rida. Med denna dynamiska auto kommer att finnas fel. Recensioner av maskinanvändare indikerar att manövrar på hastigheter över 120 km / t måste vara mycket försiktig, eftersom dynamiken i omkörning det kanske inte är tillräckligt. Modell utmärkt känsla när man kör på en smuts eller grusväg på fältet. Detta gäller bilar som helt eller endast med framhjulsdrift. motorljud inne i kabinen blir lite hörbar endast när varvräknare nålen märket vid 3000 varv per minut.

Förpackningar och kostnad

På den inhemska marknaden sålde en ny Nissan Terrano i fyra utföranden. Utrusta var och en av dem signifikant bättre än parametrarna hos den franska motsvarigheten. Detta påverkade så småningom kostnaden för maskinen. De mest populära bland hushåll blev komfortutrustning. Standardutrustning här innefattar stålhjul 16 inches, justerbar rattstång, två främre krockkuddar, multimedia ljudsystem (som också möjliggör trådlös telefoni), kraft tillbehör, reservdäck i standardstorlekar, liksom EBD systemet, ABS- och ESP. När det gäller kostnaden för den sista ändringen "Nissan Terrano" priset på bilen i utställningslokaler inhemska återförsäljare börjar med ett märke på 811 tusen rubel. Det bör noteras att för automatisk växellåda ska betala nästan 90 tusen rubel.