"Toyota Corolla" (2008) specifikationer. "Toyota Corolla" (2008) recensioner, pris

Visst, var och en av oss har sett den här bilen som en "Toyota Corolla". Denna modell är producerats sedan 90-talet. Emellertid har den största popularitet det gjorts med den nya, tionde generationen, som gjordes fram till 2013.

Bilen blev ikoniska och känna igen på vägen. För vilka har hon fått ett sådant erkännande? På vilka gör "Toyota Corolla" (2008), omdömen, specifikationer och priser, titta på vår dagens artikel.

utformning

Den tionde generationen av bilen i ryggen 150 ser mycket mer spektakulär än tidigare, antecknings recensioner av ägarna. Dock är maskinen också saknar aggressivitet. Denna blygsamma stadsbil. Kroppen domineras av mjuka linjer. Med nya stötfångare och optik, ser bilen mer presentabel. Hood, samt på "Camry", mycket kort meddelande från ägarna. Ofta är det dock inte nödvändigt att få det att fungera. Maskinen är helt tillförlitlig och, förutom byte av förbrukningsmaterial är underhåll krävs inte. När det gäller storlek, "Toyota Corolla" 2008 hör till C-klass bilar. Sålunda är kroppslängd 4,55 m, bredd - 1,76 m, höjd - 1,47 m.

Vad är clearance av "Toyota Corolla" (2008)? Recensioner av ägarna sade att markfrigång på 15 centimeter av bilen är tillräckligt. Hon övervinner lugnt ojämnheterna på grund av den korta överhäng och hjulbas. Förresten, den sista längden på 2,6 meter. Den bakre delen av bilen "Toyota Corolla" (2008) gjorde i japansk stil. Det finns ingen expressiva former och former. Utformningen av maskinen så mycket som möjligt de ödmjuka, de fattiga inte. I mitten av bagageluckan har ett brett krom foder. Ovanpå det - en företagslogotyp. Lights - tvådelad. Optik tände ganska ljust.

salon

Låt oss gå in i bilen, "Toyota Corolla". Den inre delen av maskinen - en fortsättning på sin design. Det finns också alla mycket blygsamt, medan försiktigt. Inuti inte känner ägaren av budgeten bilen. "Corolla" i tionde generationen - är en slags lager mellan budget och business class. Arkitektur av frontpanelen är konstruerad smidigt och inga krusiduller. Minsta krom i kabinen. I centrum - en blygsam radio, klimat styrenheten och nisch för små saker. Allt detta är prydligt dekorerad med silverinlägg "aluminium". Ratt - en tre-ekrad, kompletterat med fjärrkontrollens knappar. På varje sida - två paddlar "kronblad".

Instrumentpanelen är gjord i färg. På den vänstra sidan av föraren - Styrenhet fönster och till höger - en bekväm armstöd. Under sin huva har ett litet fack för förvaring av små saker.

Stolar är svagt uttalade sidostöd. I detta fall är tillverkaren inte berövas sina föreskrifter. Recensioner av ägarna säger att stolen snabbt kan justera "under honom." Bakre utrymmet tillräckligt för tre personer. Deras huvuden stöds inte av taket. Förresten, innanför det finns ingen central tunnel, som äter upp så mycket utrymme.

Har du en andra bil armstöd? Här han också. Dessutom är den utrustad med två dryckeshållare.

Vad som är mycket viktigt för C-klass, är värdet av bagageutrymmet. Bilen "Toyota Corolla" med en volym på 450 liter. I det här fallet finns det en funktion för att vika baksätet. Detta gör det möjligt att transportera föremål av icke-standardstorlekar. Under bagagerumsgolvet utrymmet är inte tillräckligt. Det är knappt tillräckligt för fabriken "dokatki". Dock är interiören görs mycket effektivt och ergonomiskt.

Specifikationer: "Toyota Corolla" (2008)

Låt oss titta under huven på en japansk bil. Vad betyder "Toyota Corolla" (2008) motor? Bara en linje, det finns två kraftenheter. Både atmosfäriska, ventilen 16. Enheterna uppfylla normerna i "Euro 4" utsläpp standard och är utrustade med en seriell distribuerad injektion. Överväga varje motor individuellt.

"Corolla" 1,3

Denna motor uppfyller de ryska vidderna sällan. Denna bensinmotor med dess volym av 1,3 liter producerar 101 hästkrafter driver. Maximalt vridmoment i en bil med denna motor - 132 Nm. Full effekt avslöjas med 3800 varv per minut.

Naturligtvis, för denna klass av bilar motorn ger den svaga utvecklingen. "Toyota Corolla" (2008) med motorn 1,3 accelererar till hundra kilometer per timme för de "eviga" 13 och en halv sekund. Den maximala hastigheten av 180 kilometer per timme.

Emellertid, har maskinen en mycket måttlig bränsleförbrukning. Hundra kilometer i kombinerad mod den förbrukar 5,8 liter 95 oktan. Däremot bilen inte gillar överbelastning. Med full last förbrukningen kan öka med 20 procent. Det är kännetecknande för alla låg effekt motorer.

Vad växellåda är avsedd för 1,3-liters bil "Toyota Corolla" (2008)? Mekanik 6 steg - den enda transmissions, som är avslutad med denna enhet.

"Corolla" 1,6

Detta är den mest populära versionen av "Corolla" i Ryssland. Det är bemannad med fyra-växlad automatlåda. När motorn är dess makt 124 hästkrafter.

Enheten har en anständig prestanda. "Toyota Corolla" (2008) med motorn 1,6 accelererar till 11 km / h i en halv sekund (även om tjänstevikt av fordonet - 1.300 kg). Vridmomentet från motorn - 157 Nm. Det finns med 5,2 tusen varv. Bränsleförbrukningen är inte mycket annorlunda från den tidigare enheten - till 7 liter per 100 kilometer.

Observera också att släppas version 1.6 på mekaniken. I detta fall bilen fick en hundra för en sekund innan. Den maximala hastigheten för maskinen är 183 kilometer per timme. På mekanik - upp till 192.

slutsats

Så vi tänkte ut som har de tekniska egenskaperna hos den "Toyota Corolla" (2008). Idag kan bilen köpas för 400-600 tusen rubel.

För vad dess like ägare? I första hand för tillförlitlighet. Om du behöver en bil för varje dag som inte skulle kräva ständig reparation, du definitivt bör vara uppmärksamma på att "Toyota".

På andrahandsmarknaden fanns en uppsättning kopior på ett anständigt skick. Karossen är målad kvalitet, inte rost. Automatisk resurs har 300 eller flera tusentals kilometer som regelbundet utbyte växellådsolja (en gång var 60 tusen kilometer). Denna japanska bil värd uppmärksamhet.