VAZ-2114, kamaxeln sensor: anordningen, driften och eventuella fel

Bilen VAZ-2114 kamaxel sensor spelar en viktig roll. För noggrann insprutning och tandning möter ett flertal anordningar som är anslutna med en elektronisk styrenhet. Ju fler sensorer i motorsystemet, desto bättre kommer det att fungera, kommer att vara mindre förbrukning av bensin och högre effekt. För första gången i modellen VAZ-2114 kamaxel sensor började etablera sig i 2007. Dessförinnan gjorde vi utan den. Men vad är fördelen med att använda den? Denna fråga bör studeras mer i detalj.

Vad är kamaxeln sensor?

Lägesgivare kamaxel VAZ-2114, som har - en enhet som övervakar status av ventiler (öppen eller stängd de är). Den kallas också fasdetektom. Denna beteckning är också sant. Därför kan den användas. Passar Anordning vosmiklapannye motorer (enda kamaxel) och ventilen 16 (med två kamaxlar). Hans arbete bygger på Hall effekt - precis som i den kontaktlösa tändningsfördelaren. Endast andra funktioner är kamaxeln sensorn (VAZ-2114). Symptomen diskuteras nedan.

Det finns tänder på kamaxeln. Avståndet mellan dem är lika. Men vid ett tillfälle de två tänder saknas. Och i det ögonblick då detta pass är motsatt till fasdetektorn, är kolven i den första cylindern belägen antingen vid botten eller vid den övre dödpunkten. Vid denna punkt, tillförseln till den elektroniska styrenheten en signal i vilken en algoritm läggs. På grund av denna mikrostyrenheten inser att kolven hos den första cylindern i ett av ytterlägena.

lässignal

Signal - detta är en strömpuls, som är tydlig styrenheten. Men registrerar datorn de två staterna har det eller inte. Det är att generera en puls på VAZ-2114 kamaxel sensor och installeras. Mikrostyrenheten bearbetar pulsen och jämför den med all data som erhölls med andra liknande anordningar. Därefter kommer byggandet av ett slags tredimensionell grafik, som tas ut på bränslekortet. I händelse av en felparning inträffar justering av olika parametrar för antändning eller insprutningsinställningen.

Naturligtvis är ett diagram konstruerad i styrenheten, och det kan visualisera endast om styrenheten är ansluten till diagnosutrustning. Justering sker fortlöpande under motordrift. Det är värt att uppmärksamma det faktum att ottomotorer som inte är utrustade med sådana anordningar. Den första VAZ-2114 kamaxel sensor inte är installerad, liksom sina föregångare - VAZ-2109.

Hur man bestämmer skador på DB?

Men hur man ska förstå vad som är fel kamaxel sensor? Oegentligheter VAZ-2114 inför i samband med låsanordningar har mycket likartade symptom. Om oregelbunden drift av motorn, börjar han att "Troit" och datorn ombord visar ökad konsumtion av bensin. Dessa symtom är gemensamma för många haverier. Om vi talar specifikt om faser av sensorn, se till att du får felkoden 0340 eller 0343. Siffrorna visar att den felaktiga kamaxellägets givare eller om det finns ett avbrott i sin krets.

Motorstyrenheten tar emot en signal med ingen Fs. Följaktligen finns det ingen justering av tändningsinställningen. Drivmotordrift med förändrad. Styrenheten börjar arbeta på alternativ "emergency" bränsle karta. Den utesluter signalerna från en sensor. På liknande sätt, beter sig den elektroniska styrenheten i händelse av fel på lambdasonden (syresensor).

visuell inspektion

Som regel i de flesta fall saknar visuell inspektion av VAZ-2114 bil. kamaxel sensor så att du kan även kontrollera. Många förare inte titta under huven, så ofta de avskurna trådarna, förstörde skåp, och så vidare. D. Innan reparationer, se till att den dödliga kraschen och bara behövde en ersättare. Arbetet sker i flera steg:

1. Först av allt inspektera fasdetektorn. Leta efter mekaniska skador på den. Om det finns några sprickor, chips, omedelbart ändra enheten.
2. Inspektera kontakter som jag gjort anslutningen. Om de har en fukt eller rost, ta bort den. Kontrollera funktionen. Mycket ofta orsaken till dåliga resultat är bristen på kontakt eller fukt i kontakten. Detsamma gäller för oxidation.
3. Kontrollera ledningar för öppna och kortslutning.

Genomföra byte: Allmänt

Tyvärr kan en visuell inspektion inte ge ett exakt svar på frågan om varför inte fungerar fas sensor. Av denna anledning måste du ta isär motorn för att komma till enheten och testa den (och ersättare). Alla typer av motorer har gemensamt agerande. Men hur man kontrollerar kamaxel sensorn (VAZ-2114)? Här är vad du behöver göra:

• Avlägsna minuspol på batteriet. Detta kommer att garantera säkerheten på arbetsplatsen.
• Förbered verktyg: skiftnycklar, skruvmejslar, huvud och skallra.

Det är det, kan du börja att reparera.

Ersätter 8-ventilsmotorer

Proceduren är som följer:

1. Hitta platsen för anordningen: i den övre delen av motorn, till höger om luftfilterhuset.
2. Det rapporterade en bult kamaxel sensor. Unscrews sin nyckel 10.
3. Ta bort DF.
4. Sensorn hål för att ansluta en ren trasa för att förhindra damm och smuts inte faller.
5. Gör en visuell inspektion av enheten.
6. I närvaro av stora mängder smuts avlägsnar det vid sensorytan. Försök att uppleva det i arbetet med att sätta på plats. Om du inte hjälper - Behovet sensor ersättning.
7. Även om installationen av den nya enheten inte ger effekt, och felet kvarstår, anledningen ligger i det faktum att växeln skiftas till kamaxeln. Och vi behöver en ny liknande objekt, i stället för en kam sensor (VAZ-2114). Dess pris, förresten, är ca 300 s.
8. Om fel uppstår efter byte (paus) kamremmen, är det troligt, när du installerar det skiftade några tänder. Isär spåret timing och kontrollera märkningen.

Fasdetektorn 16-ventilsmotor

Hela proceduren i allmänhet liknande, men det finns också skillnader:

• Ligger på bilen VAZ-2114 Fasdetektorn under kanalen, nära den första kamaxeln.
• Ta bort gallret.
• Två bultar fäst DF skruva, med användning av ett huvud 10 och en förlängningssladd.
• Se till att anslutningarna är rena och oskadade.
• Om det finns fel, du installerar en ny enhet.
• Du kan inte använda tätningsmedel eller tätning. Installationsplatsen är mycket aggressiv miljö. Det finns hela tiden förändringar i temperatur inträffar.

I detta reparationen är klar. När du har installerat den nya sensorn motorn börjar arbeta i ett idealiskt läge, förbrukningen av bensin återgår till den tidigare nivån, knackar försvinner och "göra". Det är värt att uppmärksamma det faktum att utbyte av motorer vosmiklapannyh gjort lite enklare - inget behov av att demontera gallret. Efter reparationen, vara noga med att kontrollera motorns drift med hjälp av diagnostiska skannrar.