"Volga" 31029 - liten flagga med stora problem

"Volga" GAZ-31029 - den första modellen, som började producera i Gorky Automobile växt efter den sovjetiska kollapsen. Arbetet med projektet inleddes i början av perestrojkan, vissa noder testas och alla var i GAZ-2410. Eftersom samma grundläggande mönster för den nya modellen har tagits GAZ-3102, och bilen har utförts i enlighet med trender dessa år av bildesign.

Lanseringen av den nya bilen inleddes 1992. "Volga" -31.029 höll hög efterfrågan, trots stigande priser och instabila politiska och ekonomiska situationen i landet. Detta är dock efterfrågan bibehålls i hög grad på grund av påvisade stereotyper av en prestigefylld bil, medan kvaliteten på produkterna har minskat betydligt. Försämrad kvalitet på komponenter och konstruktioner, rostskyddsbehandling. Parallellt med detta, på vägarna i landet började dyka utländska bilar, jämfört med som "Volga" -31 029 inte längre kunde stå emot konkurrensen. I detta avseende var kursen valt att utveckla en mer modern modell-to-date, särskilt GAZ-3110.

Nu kan vi konstatera att jämfört med GAZ-3102 "Volga" -31 029 var ett steg bakåt, och inte vice versa, som hade planerat. Bilen var mycket mer gemensamt med modellerna 24 och 21, i stället för med de redan nämnda 3102. Framsteg har inte rört inte bara chassit men motorn - används fortfarande kraftenheter sedan "tjugoförsta" modell. Det är dock den "tjugonionde" 1996 testade den nya bensinmotorn ZMZ-406 och moderna skivbromsar Lucas. Samma år, var bilproduktionen stoppas och alla de nya enheterna har klarat testerna redan inställd på GAZ-3110 och "Gazelle".

Det enda som kan lägga till bilens designers tillgång "Volga" -31 029 - tuning av transmission, nämligen införandet av bakaxeln och den senaste rutan redskap. Hon hade en femte växeln, alltså bränsleförbrukningen nivån minskas med 10%. För en bil som har ett rykte bland folket "giriga", är det en mycket bra indikator. Det har emellertid inte varit utan sina brister, var den nya rutan inte bara ekonomiskt, utan även en ökad bullernivå, samt svårigheter med växelspaken.

När det gäller inredning, är "Volga" och -31.029 inte annorlunda än något utöver det vanliga i jämförelse med sin föregångare, "tjugofjärde" modell. Med undantag för den minsta detalj, var det samma med samma invändiga höjdjusterbara säten med hjälp av verktyg, icke-öppnande fönster och så vidare. D. Minor uppdateringar påverkade enskilda delar av optisk och elektrisk utrustning.

Som en sammanfattning kan bilden av bilen "Volga" -31 029 kallas mycket kontroversiella. Förändringar som kommer med början av 90-talet i form av aggregat fallande kvalitet och korrosionsbeständig beläggning läggs inte till populariteten av modellen. Vi kan säga att den här bilen blev en mellanhand mellan transport för höga regeringstjänstemän till bilen för folket. En del tog detta steg positivt medan de flesta bilar är det som om det inte var nödvändigt, och som ledde till det så korta års produktion.