ZIL-4327: tekniska specifikationer, recensioner

Fyrhjulsdrift lastbil ZIL-4327 lanserades i början av nittiotalet av förra seklet. Den har en vikt på 9,68 ton och en lastkapacitet på fyra tusen kilo. Dessutom är maskinen kan dragkrok upp till åtta ton. Fordonet är konstruerat på basis av ändringen 43360 med en hjulbas på 3,8 meter. Som kraftenheten används förgasare motor med 150 hästkrafter. Lastbilen har flera modifieringar, som används i industriella, ekonomiska och militära industrin.

ZIL-4327: Tekniska specifikationer

Följande är parametrarna för den tekniska planen att fordonet:

• Längden / bredd / höjd - 6,75 / 2,5 / 2,66 meter.
• Hjul formeln - 4 * 4.
• Clearance - 23 centimeter.
• Yttre svängradie - 8,6 m.
• belastningsindex - fyra ton.
• Arbetshöjd - 1,4 meter.
• Den totala vikten av en bil - 9,68t (i ett fordonståg - 13,95 m).
• Kraftverk - förgasad motor med fyrtakts toppventil (vattenkylning).
• Medeldistans - tusen kilometer.
• Bränsletank - två tankar på 150 liter.

Cabin och annan utrustning

Arbetsplats ZIL-4327 är en tre-lokal hytt med två dörrar eller sju-variant med fyra ingångar (ändring 4327N).

Bromsmekanismen innefattar en trumenhet med ett par inre block och en expansions näve, som är utrustade med fyrhjulsdrift, har en funktion av ABS. Elektrisk utrustning består av en enkelvira utformning spänning på 24 volt. Rattstången är utrustad med en hydraulisk förstärkare.

När det gäller de övriga huvudsystem:

• Clutch - torr enda platta med hydraulisk drivning.
• växellåda - manuell montering med en mekanisk hävarmsanordning i fem intervall.
• Hjul - skivtyp element med däck 12.00R20 (kamera).
• Mekanisk två hastigheter överföringslåda.

Om du undrar var på ZIL-4327 är tal, titta på bilden nedan.

funktioner

Under 2011 en ändring av den ursprungliga utformningen av lastbilar fick överföringen utvecklats vid fabriken. Tidigare tillämpade broar Växellådor om ändringen av 131 enheter Finns i flera bruk (BAZ, Likhachev växt, Petrovskij och Ryazan grenar växt).

Uppdaterade broar ZIL-4327 fick en en-stegs växellådor och hög lastkapacitet. Dessutom fordon utrustade med symmetrisk mellanaxelspärrdifferential, ökad vridningsvinkel, en ny överföring fallet, kör till alla fyra hjulen.

Också vara var lastbilen förbättrad styrmekanismen med hydraulisk booster och bättre precision kontroll med låg ansträngning när man arbetar. Som ett resultat har lastbilen blivit mer flexibelt, mer informativa och mer stabil. Genom tillämpning av däck från Kamaz och nya hjul har lastkapacitet ökat med en och en halv ton.

modifieringar

I slutet av 2011 kom en ändring av lastbils ZIL-4327 (4), utformad för träindustrin. Maskinen är utrustad med speciella vinschar med en reduktionsväxel, som tillät att erhålla en stor utväxling med en relativt liten vikt och storlek.

Särskilda brand och konstruktion avslutades två typer av styrlindningen mekanismer: pneumatisk fjärrkontroll eller en mekanisk hävarm på vinschen själv.

På vintern tolfte året publicerade versionen med MAN hytt. Detta fall har ett långsträckt bas och en förstärkt framaxeln. Förarstolen är utrustad med personlig fjädring och justerbar sittdyna och ryggstöd. Styrning - justerbar typ, makt.

kraftverk

Vad är batteriet sätta på ZIL-4327? Svaret på den frågan är enkel - använd en batterikapacitet på 24 volt. "Heart" bil den senaste ändringen i serien beräknas på ett batteri. Själva motorn är en turboladdad dieseltyp MMZD-245, är aggregerade med en fem-växlad växellåda, razdatkoy i två band och positiv låsmekanism av centrumdifferentialen.

Styr alla större system gör det möjligt för elektropneumatiska ställdon. De främre och bakre oberoende fjädring typ utrustad med fjädrar i form av en halv ellips. Reserv lastbil hastighet är sjuttio kilometer per timme med en hastighet av 19 liter bränsle per hundra bana. Motorn har en V-formad anordning, är cylinderdiametern hundra millimeter Slaglängd - 95 mm, kompressions - 7,1.

ZIL-4327: recensioner

Hur användarfeedback föreslår rapporterar bilen har en bra utsikter. Den kännetecknas av goda tekniska parametrar, flexibilitet, god design och funktionalitet. Ägare säger lastbilen en bra underhåll, enkel drift och underhåll.

Dessutom är denna serie utformad för ett annat område av arbeten, från lasttransport väger ca fyra Tonny slutar återgivande och transport av speciell sammansättning och drift av armén. Tyvärr, just nu anläggningen praktiskt taget inte fungerar, frisläppandet av den aktuella ändringen avbrytas dock Project Designer, finns det många realistiska förslag.

intressanta fakta

Det är värt att notera att utövas av en liten serie av specialfordon ZIL-4327, är egenskaperna hos vilka presenteras ovan. Det var tänkt att släppa i 1990 åttonde av maskiner med fästen för jordbrukssektorn. Dessutom var det utvecklingen av detta märke lastbilar för kommunala tjänster (rengöring av snö, sophämtning), brandkår och små transportörer av petroleumprodukter. I Moskva, även specialtillverkade verkstad för upp till sju-underhåll och lastbil med en hjulbas på 3,8 meter.

Dessutom var typ lastbil 43274N ades 2006, är avsedd för militära industrin. Hans ansvarsområden inkluderar transport av olika trailers, bland annat artilleri, granatkastare, ammunition och utrustning. Det fanns också projekt en personal buss.

Vid slutet av

Truck ZIL-4327 har stora möjligheter på den inhemska maskinteknik. Fordonet kännetecknas av en universell bas, som kan monteras i en mängd olika enheter, allt från tankar för petroleum och jordbruksmaskiner eller militär utrustning slutar.

Tyvärr kan inte kallas utvecklingen av denna modell framgångsrik. På många sätt är detta på grund av hög konkurrens och kristider under skapandet av bilen. Men lastbils ZIL-4327 för att gå ner i historien om den inhemska bilindustrin.