Är inte en VAZ-2110 - vad göra?

Förmodligen alla ägare av ryska "tior" inför detta problem när, efter startnyckeln stänga av motorn vägrar att starta. Vi vet alla att på vintern är ganska svårt att göra någon bil som sin motor för natten kyls ner till en extremt låg temperatur. Men vad gör man om VAZ-2110 inte startar på en varm sommar? Ring bärgningsbil och gå till biltvätten? Eller kanske ta initiativ i sina egna händer? Låt oss inse det.

batteristatus

Som det omöjliga bilen att starta utan batteri, först bör titta på dess tillstånd. När inte starta VAZ-2110, först öppna huven och kontrollera batteriindikatorn. Om det är rött, därav behovet att ladda batteriet. Men vad göra när batterinivån är normal?

Var uppmärksam på bränslepumpen

Om inte starta VAZ-2110 (injektor eller förgasaren), ger det batteri en bra startström, eventuellt en källa till elände som finns i bränsleutrustning. Det händer ofta att motorn inte startar på grund av brist på bensin i systemet som har slutat pumpa från pumptanken. Diagnostisera hans tillstånd är ganska enkel - om ljusen ger en gnista, men det är förbränningsmotorn startar inte, problemet ligger just i detaljerna. Men detta är inte alltid fallet.

Ingoda orsaken till alla sjukdomar är sensorer kamaxel och vevaxel.

Faktum är att dessa är två identiska enhet, bara en är på toppen och den andra under. Därför kan problemet vara en, och denna mekanism. Och om du inte har en VAZ-2110, ett bränslesystem, en starter och batteri fungerar som en klocka, börja pinga nämnda sensorer service. Detta görs som regel, i verkstaden, med hjälp av en speciell skanner. Men för att fastställa status för enheten och kan äga. När du vrider nyckeln när tändstiftet inte ger en gnista, det finns ett fel i en av de två ovan nämnda delarna. Det är sant, inte det faktum att ett misslyckande kommer att gömma den i sensorerna. Kanske icke-arbetande kommer att göra ljus.

Vi uppmärksamma larmet

Nej, om effektiviteten av ljud skydd, vi kommer inte att se. Det faktum att felet signalen även kan påverka prestandan hos tändsystemet. Ja, det händer sällan, men ändå från sådana misslyckanden ingen är immun. Därför (som tillval) anledningen till att inte starta VAZ-2110, kan vara just larm. Diagnostisera det kan bara ske genom uteslutningsmetoden. Om bränslepumpen är stabila bensinpumpar och skannern inte producerar några fel, med en sannolikhet på 99 procent att skylla för allt alarm. Dator, som regel, inte upptäcker de felkod dataenheter visas så att allt är i sin ordning. I själva verket är fel, och som vi har sagt, att definiera det är möjligt endast genom uteslutningsmetoden. Ibland larm "faller" linjearbetare startspärr chip. I det här fallet måste du uppleva prestandan hos den andra fjärrnyckeln. Och i extrema fall bör kontrollera status för batteriet.