BilarMotorcyklar

Apparater variator scooter

Variatorn - en modern CPT enhet och dess användning i en mängd olika tekniker med varje dag ökar i popularitet. Mekanismen CVT rutor på en skoter är mycket enkel: dess utvecklare bygger på inverkan av centrifugalkraften, och detta gjorde lättviktskonstruktion.

Komponenterna i variatorn

Scooter har en liten vikt och dimensioner (jämfört med motorcyklar och bilar), respektive, och box skift bör vara liten.

Från vägen, ärvde CVT scooter:

  • två remskivor - master och slav (även om de är kilformade här, och var och en består av två halvor);
  • band (dess form - trapetsoid, till skillnad från bilen).

Det är allt arv.

Läget för kilen halvor (kinder) av den drivande remskivan justeras valsar. Öppning och stängning av kinderna av den drivna skivan är central för vår, är förbunden med kopplingen.

Läs mer om principen om operationen

Så ... Scooter zavedon och tomgång. Vad händer i variatorn? Drivskivan roterar med lägsta hastighet. Bältet är något över mitten av kontakt kinderna. Slav kinder central komprimerad fjäder. Bandet på sina resor för maximal radie.

Scooter flyttades. Det är värt att nämna reklamfilmerna. De är utanför den inre kinden av den drivande remskivan. Vid ökning av rotationshastigheten hos remskivan, driver centrifugalkraften rullarna till den yttre radien, vari klämma driv skivans halvor. Belt mellan halvorna flyttas ut - ökar radien av omsättningen på de ledande kinderna.

Den drivna remskivan fungerar precis tvärtom. Under hastigheten inställd på det liksom på rullarna centrifugal kraft med vilken kinderna förflyttas isär, komprimering av en central fjäder och passerar mellan ett bälte. Så det finns acceleration.

På grund av sådan synkron drift remskivans hastighet uppsättning sker vid konstant hastighet och den maximala motoreffekten.

Ställa in variator scooter

Justerbar variator uppnå de önskade dynamiken i skoter. Det kan förbättras genom att ersätta fabriksliknande rullar och fjädrar.

Arbetet med variatorn rullarna scooter beror på deras vikt. Tillverkaren väljer bäst i uppsamlingslådan. Men fans av snabb körning ändra dem tyngre. Med viktade rullar skoter med en CVT accelererar långsamt i början, men efter en viss maximal motorvarvtal ger hastigheten 10-15 km / t är större än fabriksrullarna.

Med hjälp av en lägre vikt rullar leder till det motsatta principen: skotern börjar plötsligt, men för att nå maximal hastighet skulle det vara svårt.

Ändra fjäderstyvheten också påverkar hastigheten. Sträckt och svag, kan det inte stadigt pressas mot kinderna av den drivna skivan. Detta kommer att leda till bandet kontinuerligt vid en mindre radie än nödvändigt. För tuff vår, tvärtom, kommer inte att minska detta område (respektive öka hastigheten på den drivna skivan) och en toppfart på skotern.

Reparation av variatorn på en skoter. utbyte av komponenter

Ändra acceleration och framväxten av ovidkommande brus i variatorn tyder på att en del (eller delar) är utsliten och behöver bytas ut.

För att ta reda på orsaken till felet bör demonteras variator:

  1. Ta bort locket. Vi gör det försiktigt så att inte skada den. Normalt har variatorn täck scooter en tätande packning. Det är nödvändigt att bedöma dess skick och, om det behövs, förändring.
  2. För att ta bort bältet variator, är det nödvändigt att ta bort drivhjulet. En kan nå det bara avlägsna den kvarhållande ringen, hylsan och kugghjul.
  3. När remhjulshalva och är redo, ta bort och rullar.
  4. Alla objekt måste noggrant kontrolleras och testas. Reparerbara kinder har en slät yta utan flisbildning eller repning. Shoulder utesluta förekomsten av eventuella smörjmedel. Om det ser illa, är det dags att ändra det.
  5. Efter att ha identifierat felet samla variatorn i omvänd ordningsföljd.

Det finns två huvudsakliga funktioner, som bestäms av kvaliteten på variator: förflyttning av bandet och motorvarvtal. Den rätta variator bältet inte glider i trissan. Men om vrålar motorn och fordonet inte går - det är den första signalen att det är dags att titta inuti enheten och undersöka tillståndet för banden och fjädrar.

Rörelsemotorvarvtalet måste matcha revolutionerna sin maximala kapacitet. Om detta inte sker - det är dags att göra jobbet inställning variatorn.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.birmiss.com. Theme powered by WordPress.