Hur kan man kontrollera tändstiftsmultimeter tester?

Tändstift används för att antända den brännbara blandningen. Utan dem kan det inte vara normal drift av motorn. Innan många bilister finns det en fråga: "Hur kan man kontrollera tändstiftet" Det första som måste göras för att identifiera skador i samband med misslyckandet av elementet - att noga övervaka beteendet hos fordonet. De viktigaste tecken på brott ljus är komplicerade start, instabilitet i motorns drift. Utöver dessa funktioner, det finns många andra, som har ett stort värde.

De första tecknen på problem ljus

1. Underlåtenhet att köra motorn vid vevaxeln roterar med en hög frekvens.

2. Närvaron av utbrott av den brännbara blandningen i cylindern, vilket resulterar i en defekt drift av kraftenheten.

3. När startmotorn avslutas.

4. Ökad bränsleförbrukningen som uppträder på grund av frånvaron av antändning i cylindern. Som ett resultat har motorn för att kompensera tillförseleffekten med en större energiförbrukning.

5. I avsaknad av tändningsoförbränt bränsle kommer in i katalysatorn, därigenom dess oxidation, vilket leder till skador på katalysatorn.

6. Närvaron av mekanisk skada av något slag.

7. Instabil kallstart.

8. De svarta avlagringar på elektroderna och isolatorerna.

9. Närvaron av lukten av bränsle inne i bilen säger om problemen med tändstiftet.

10. Problem med trådarna.

Vad bidrar till fel och hur man kontrollerar driften av tändstift? Orsakerna kan vara olika. På prestanda gnista kan påverkas:

• bränslekvalitet. Om det innehåller en tillsats med en hög halt av järn, som används för att öka oktantalet bör vi förvänta oss utseendet av insättningar på elektroderna, vilket förhindrar gnistor.
• Tekniska tillstånd av de inre delarna av kraftenheten. Den minsta paus vevhusgas, med kolvringar problem läckolja i cylindern gynna bildningen av kolrester och främja en snabb fördelning gnista.
• Tekniska tillståndet för bränsletillförseln. Dålig och instabil bränsletillförseln resulterar i ofullständig förbränning av blandningen som främjar bildandet av sot på pluggarna och deras brott.
• användning av maskiner. Överdriven belastning av fordonet i form av drift av kraftenheten vid låga temperaturer, täta besök för korta avstånd många gånger förkorta livslängden för ljuset.

Diagnos tändstift

Vid genomförandet av motorn diagnostiskt arbete bör vara uppmärksamma på dessa detaljer. Hur kan man kontrollera tändstiftet? Eftersom denna punkt är tillgänglig för bilisten är det bättre att ta bort och kontrollera fel.

Koppla bort alla kablar och kontrollera var och en i tur och ordning för att ta bort tändstiftet. Från ljudet av motorn kan ses på ljuset hälsa. Om efter att ta bort någon förändring, och ljudet är densamma, är orsaken hittas.

Överväga alla alternativ.

inspektion

Före testet funktionaliteten hos tändstiften, är det nödvändigt att frigöra dem från kontaminering och användning av sonden för att utföra justeringen av avståndet mellan elektroderna. Nästa steg skulle vara påtagning tråd och vidhäftning till metallytor i motorn, är det nödvändigt att skapa en elektrisk kontakt. Följande är att inkludera en starter och kontrollera gnista i ljuset. Om gnistan är frånvarande eller är röd, betyder det att ljuset är ur smäll.

Metoder för rening av ljus mot förorening

Detta kommer att kräva några vassa instrument. Men med valet bör du inte överdriva det, eftersom ljuset ärrad över tiden, förlorar sina operativa funktioner och börjar överhettas. Därför tillbringar borsta försiktigt pre-looping syl eller någon annan anordning i duken.

För lata det finns en annan metod för att rengöra tändelementet. Inledningsvis har att spendera avfettnings ljus, och sedan måste släppa det i en lösning av ammoniumacetat. Efter denna procedur, är det lätt att rengöra med en mjuk borste.

Åtgärder för att kontrollera slitelement

Avskrivning minskar effektiviteten och effektiviteten förlust. Hur kan man kontrollera tändstiften att bära, titta på nästa.

För att bestämma graden av förslitning i första hand bör vara uppmärksamma på tillståndet i isolatorn och elektroden. Om utseende och färg förblir oförändrade, då ljuset är i perfekt skick. Om du märker en sådan ändring, som en kränkning av kanterna på elektroderna i form av rundade kanter på mitten och sidodelen, är det första tecknet på erosiv nötning. Resultatet av denna nackdel är att öka tändstiftsgapet mellan elektroderna, som är strikt förbjudet.

Denna brist hämmar driften av motorn, problemet börjar med att köra den. Om ett problem upptäcks på isolatorn, då kommer du att märka det alltför överhettning av ljusen.

Hur kan man kontrollera tändstiftet? inglasning

Metoden innefattar att ändra färgen på den övre delen av isolatorn till gult med en glänsande glans. Externt dessa ljus ser ut som glas. Det här problemet uppstår på grund av vårdslös körning i ett fordon. Det kan vara peregazovkoy, frekvent användning kickdown. Detta medför överträdelse gnistbildning vid höga hastigheter och utseendet av glas på ytan av tändstiften. Detta problem kan inte återställas, och elementen måste bytas ut.

Innan att kontrollera tändstiftet, är det nödvändigt att skaffa lämpliga verktyg. För snabb och effektiv antändning testsystem används testare eller multimeter. Den här enheten kan köpas på någon auto eller försöka göra sina egna händer. Ett alternativ skulle kunna vara en hemmagjord testare av kvarts lättare.

Hur kan man kontrollera tändstiftet? T Ester äger händer

1. Det är nödvändigt att urskilja lättare, drog sig ur kvarts block med två trådar.

2. Ändarna av trådarna bör vara något förlänga och tillbringar sin isolering.

3. Därefter fästs tråden till den övre kontakten och enheten bas - till höljet.

Man kan bara förstå hur man kontrollerar tändstifts testare. Om när du trycker på knappen ljusare börjar blinka mellan elektroderna en gnista, då ljuset kan manövreras och redo att gå i händelse av ett negativt resultat är bruten.

verifiera multimeter

De flesta bilister tror att mätaren är utformad för att testa tändelement och ta reda på om det finns inne i klippan. Hur detta kan göras som en multimeter för att kontrollera tändstiftet? På något sätt, eftersom anordningen kan bestämma närvaron av kortslutning inuti komponenten.

Hur kan man kontrollera funktionsdugligheten hos tändstiftet? Enheten är enkel att använda. För att verifiera att gnistan du behöver för att kasta kablarna från multimetern till tändstiftet. Resultatet av dessa åtgärder bör vara gnistor.

Anordningen underlättar snabb bestämning av problemet, eftersom det ledande motståndsmätningen och dess jämförelse med det tillåtna. Om motståndet inte behövs, så kablarna måste bytas ut.

Åtgärder för att förlänga livslängden på ljus

Som med alla detaljer i bilen, de behöver också periodiskt underhåll. Noggrann inställning bidrar till att förlänga deras liv och förbättra den operationella effektiviteten.

levande ljus tjänsten ingår:

• Periodisk inspektion av graden av kontaminering;
• kontinuerliga rengöringselement;
• kontroll över graden av gap mellan elektroderna.

Vad är storleken på gapet måste vara på ljusen?

• Det bör anges på produktetiketten.
• Riktigheten av gapet mellan elektroderna bestäms av sonden.
• I händelse av brott av storleken på gapet är nödvändigt att göra deras justering, vilket involverar tucking sidoelektroden.

Underhåll av dieselmotortändelement

Praxis visar att dessa delar inte kräver underhåll eftersom diagnossystem i sig kommer att visa information om orsaken till felet. Dessutom har denna design vissa egenskaper vid backning skada som kan uppstå ljus, och dess fortsatt drift är omöjligt.

Sammanfattningsvis är det värt att notera att när man köper tändstift helst direkt i butiken för att inspektera varor testare eller en multimeter och en visuell inspektion för deformation, sprickor och andra defekter.

Kom ihåg att de rekommenderas att ändras varje 30 tusen. Km.

Så vi listat ut hur man kontrollerar tändstift.