MAZ-6430 - en kraftfull och snabb långväga traktor

I början av 80-talet av förra seklet på MAZ skapades tung treaxliga dragbil MAZ-6422. På 90-talet utvecklade vi en modifiering av den tvåaxliga MAZ-5440, och bygger på det tillbaka till tri-axel version av modellen, men i enlighet med de normer i Västeuropa. Så det var en mäktig traktor MAZ-6430, anpassad för trafik i internationell europeisk format. Storskaliga köp av den nya bilen gjorde omedelbart ryska utrikeshandeln organisationer, som fram till 6430 använda modellen är mycket dyrt att använda, "Volvo", DAF, "Iveco", MAN. MAZ-6430 var en kostnadseffektiv och uppfyller de europeiska kraven.

Med produktionsstart 1996. Bilen finns i flera versioner. Skillnaden i utseende kan minimeras, men specifikationerna är alltså väsensskilda. Vissa versioner av lastbilen MAZ-6430, till fullo uppfyller kraven i den europeiska marknaden, säljs i Tyskland. De enskilda tekniska komponenter i bilen köptes av de tyska företagen och används vid tillverkning av lastbils bogsering MAN.

Modifikationer MAZ-6430

• Model 6430A8 tas i serieproduktion 1997. Axle - 6 x 2, belastning - 38 ton.
• Ändring 6430A9 ades 2008. Drivkrets - 6 x 4, är motorn utrustad med en licensmärke Renault Trucks. Den uppfyller Euro-3 miljö.
• Model 6430A5 - version konstruktion destination som importeras till Tyskland. Axle - 6 x 4 utrustad med en standard dieselmotor som ger 243 liter. a.
• MAZ-6430-18 utfärdats i 2011 med en cylindervolym på 402 liter Daimler. a. Driv Scheme - 6 x 4.
• Modifiering 6430-21, lastkapacitet - 65 ton, med en turbodiesel MAN kapacitet på 455 liter. . S, hastighet - 120 km / h, miljöregler Euro 2.
• Modell 643 026 - Wheel formeln - 6 x 6, dieselmotorn utrustad med turbo MAN märke.

MAZ-6430: Tekniska specifikationer

Parametrarna för grundmodellen:

• högsta tillåtna fordonsvikten - 26 till 100 kg;
• tillåten belastning på kopplings - 15 900 kg;
• tillåten kombination vikt - 52 000 kg;
• den maximala belastningen på bakaxeln - 19 000 kg;
• framaxelbelastning, maximal - 7100 kg;
• Bromsa Vikt - 10 050 kg;
• mellanliggande axelavstånd - 3200 + 1400 mm;
• Främre upphängningsfjäder, paraboliska ark;
• Bakhjulsupphängning fjäder, en rocker-rulle;
• däckstorlek - 315 / 80R22,5;
• Bränsletank kapacitet - 500 liter;
• hög hytt, med dubbelkoj;
• Maximal hastighet - 100 km / t.

alternativ

Ytterligare tillbehör, optioner och enheter:

• motorvärmare;
• färdskrivare;
• ABS låsningsfria bromsar;
• kabin ljudisolering;
• spoiler;
• värmare kabinen;
• ökad komfotnosti säte, fjädrande.

kraftverk

• YaMZ-6581,10.
• Effekt - 400 l. a. (294 kW).
• Växellåda - ZF16S1650. Antal hastigheter - 16.

ytterligare bekvämligheter

• Maskinen är utrustad med gångjärn främre stötfångare, som är avgörande för behållare. I den nominella positionen tjänar som en stötfångare steg för att lyfta hytten.
• Arbetsplats föraren så mycket som möjligt att ordna, ergonomiska säten är höj- och sänkbara. Ratten kan flytta och ändra lutning i vertikalplanet. Låsa ratten i form av en pedal ligger på golvet. Principen verkningsmekanism som liknar den som används i lastbilar, "Volvo".
• Hytten-MAZ 6430 har en pneumatisk stöd, vilket avsevärt underlättar konstruktionsvikten Pivoterade för åtkomst till motorn. Det inre utrymmet av kabinen är tillräckligt rymliga, annan än föraren fritt placeras två fler passagerare. två bäddar är arrangerade i den bakre delen av rummet, vilket gör att lastbils besättning kan koppla av under längre resor, och detta är nyckeln till problemfri drift.
• Hytten bl.a. outvecklade mini-kök med en kompakt kylskåp 50 liter, och lägret spis med 8-liters gascylinder.

recensioner

Sedan 1997, då den första MAZ-6430 utanför raden av MAZ, drivrutiner intryck, som körde traktorn vid olika tidpunkter kan kombineras under tecknet av positiv feedback. Truckers rapporterade bra grepp kraftfull dieselmotor, perfekt hantering bil på banan, en stadig marschfart mellan 90 km / t.

De flesta förare sade en faktor som skiljer fordonsdrift: under hela vägen flera tusen kilometer maskinen inte kräver några ytterligare justeringar, påfyllning av olja i vevhuset inte behöver eller kräver en minimal mängd. Om bilen har fått full teknisk service innan du går till flygningen, är bara om den aktuella däcktryck kontroller besättningen under hela resan.

hytt arrangemang gör resten till två förare under körning och suppleanter i besättningen kan vara var fjärde timme. När det gäller nivån av komfort MAZ-6430 modellen är också de mest positiva recensioner.