Mountain snöskotrar: specifikationer, recensioner

I många länder i världen på vintern snö. Och han kommer aldrig ner från bergstoppar. I alla tider människor har uppfunnit enheter för att hjälpa till att flytta på snöytan utan att sjunka djupt. Kulmen av dessa enheter har blivit en speciell maskin - snöskotrar. De tillåter en person att inte bara gå igenom snön, men också göra det snabbt och utan ansträngning. En särskild plats är upptagen av bergs snöskotrar. Denna teknik är främst avsedd för underhållning, men det mesta bearbetas genom innovativa lösningar på den. Därför så kallade "Gornik" - den mest tekniskt avancerade och dyra, och ridning på dem - mycket stark och modig.

Strukturen hos snöskotern

Mountain snöskotrar från sina motsvarigheter som kännetecknas av förmågan att röra sig vid extrema vinklar över lös och djup snö. Eftersom endast den lätta fordon kan förflyttas (upp till 250 kg), i vilka låg vikt uppnås även genom att minska komforten.

Caterpillar berg skoter lång (144-163 inches) bred, med stora klackar. Denna konstruktion gör det möjligt att gå igenom alla drivor, men det försvårar hanteringen av en snöskoter. Därför, gruvmaskiner satt för breda skidor. När det gäller spår, vad det är bredare, mer stabil och körbar maskin. Superwide larv på ett berg snöskoter kallar sina Indikator två spårmaskiner.

Motor berg snöskoter bör vara potent, av inte mindre än 600 kubikmeter. Se om liter, och som regel (återigen, i kampen för viktminskning), en tvåtakts. Och kraftenheter är konfigurerade för att fungera i förtunnad luft i lös snö kylsystem inte så nödvändigt, så radiatorerna löper mycket liten.

Suspension för en mjukare rörelse utrustad pnevmoamortizatorom.

Och tyvärr, passagerar rida på berg spår kommer att misslyckas - snöskotern Single.

Mycket nära till bergsklättrare crossover snöskotrar, men de har bredare skidor, mer effektiva, men också mer allvarlig kylsystem, mer energiintensiva upphängningsdämpare och följaktligen betydligt mer vikt.

tillverkare snöskotrar

Mountain snöskotrar produceras av många tillverkare av sådan utrustning. Om herraväldet på marknaden kämpar varumärke: Canadian Ski-Doo, Yamaha asiatiska och amerikanska Polaris och Arctic Cat.

Gruvmaskiner kanadensiska varumärke Ski-Doo utrustad med två-taktsmotorer som använder E-Tec teknik som möjliggör bränsle som insprutas under stort tryck direkt in i förbränningskammaren. Kameran själv är en enhet som gör det möjligt att bränna bränslet likformigt i skikt, som i dieselmotorer. Dessutom ger den kanadensiska maskinplattformen bekvämligheten med landnings föraren och hög reglerbarhet genom skiftning närmare tyngdpunkten av piloten och sätet - framåt. Denna webbplats kan du styra enheten stående snöskoter.

Särdrag snöskotrar Yamaha - det är hisnande hastighet och tillförlitlighet, hanterbarhet och lätthet. ingenjörer den motor som används inte bara aluminium, men titan och magnesiumlegeringar.

Snöskotrar Polaris Rush är lätt att komma in i svängarna, de accelereras till höga hastigheter, tillförlitliga och har utmärkt kvalitet. Justerbar justeras suspensionen under vikten av en viss pilot.

Vintermaskiner Arctic Cat - är uthållighet och styrka karaktär. Chassi Twin Spar, som utvecklats av företaget ökar permeabilitet snöskoter, bakvagnen kan Fas Track med ökad styrka klarar även kraftiga slag.

Tillförlitlighet - ett kännetecken för vinter bilar ledande utländska tillverkare. De mest populära delar till snöskotrar - det förbrukningsmaterial och delar bytas ut under planerat underhåll.

Ryska tillverkarna OJSC "ryska bolaget", "Velomotors" och andra mindre företag producerar främst utilitaristiska snöskotrar, tillförlitliga och billiga, kan bära inte bara passagerare utan även last på en snöig väg.

För snöskotrar Ski-Doo berg

År 2015 var det bästa berget snöskoter erkänd som Ski-Doo T3 Summit.

De två nya modeller av proprietära bredd larver har tre-tums 16-tums åsar.

Specifikt för denna maskin har utvecklats en ny larv design ger önskad styvhet och underlättar höghastighetstrafik på en mild lutning.

Ny framhjulsupphängning Response Vinkel Suspension skiljer sig från dess analoger långsträckta med mer än 10 mm smidda spindlar. De inte lägga vikt vid snöskotern, men höll nosen mot marken och gör det lättare att kontrollera den långa chassi kurvtagning.

Förändrats och bakfjädringen tMotion och skidor. Nya skidor Pilot DS3 Ingången ökade utskjutande och ribb överdel gjord av lättviktsmaterial.

Lättvikts kapsel ljuddämpare, lätta dagdrivare och remskivor flyttas från modellerna i det förflutna.

Downhill snöskotrar varianter X163 och X174 är olika spår längd: 4,14 och 4,5 m, respektive.

Snöskoter Ski-Doo: recensioner

Testa den nya bilen med den längsta larv, piloterna återigen hedrade Rotax 800 cylindervolym på 163 liter. a. för smidig kortnummer ingen rök och stank som för tvåtakts okaraktäristiskt.

De lyckliga nog att rida en ny produkt med en nästan fem meter larv, var inte mycket nöjda. Vi noterar att för full insyn i det potentiella behovet av att skoter snö så mycket att de platser som uppfyller detta villkor, i Ryssland endast ett fåtal, och världen är inte mycket mer. Detta är det första kan vi inte säga att rester finns kvar bristen på, men ....

Den andra är inte alltför trevlig stund, tätt kopplad till den första, är att den långa banan, trots de anmärkningsvärda tekniska lösningar minskar ännu hantering modell. Om en skoter för att komma till hård eller tung blötsnö, sedan kontrollera dem blir bara av idrottsman-tyngdlyftare. Och han gräver i snön, och om mindre, inte mycket, än "kusinerna" med en kortare ski.

Hur mycket är dessa snöskotrar? följande priser: 1,2 miljoner rubel. Vi måste betala för modellen X163 och 1,3 miljoner rubel. - för X174 2015. Nya X174 och med 2016 har varit cirka 1,6 miljoner rubel.

Snöskotrar hot Polaris

Polaris 800 RMK Pro Terräng Dominator 2015 vypuskanedarom kallas den mest avancerade. Med antalet uppgraderingar i en modell är ledande i sin klass. Ett problem - en begränsad upplaga, så inte får alla älskare av extrema nedfarter från branta snötäckta toppar.

Hela området snöskoter Polaris RMK Pro har en mycket låg vikt, är mindre än 200 kg har använts aluminium och kompositmaterial i dess konstruktion.

Modell 800 Polaris Switch Assault - crossover, men med berget larv Series 4.0 framgångsrikt kan nå toppar bergen. Till skillnad från klassiska bergsklättrare, installeras det med en stark överförings kedja och kedjehjul. Den bakre upphängningen monterad caterpillar 144 inches lång, vilket ger en djup mjuk snö god permeabilitet.

Styrväxel med böjda handtag under sitsen är bredare och något längre än berget modeller behöver breda fotsteg inte störa Hybrid crossover känna sig trygga och på bergssluttningar (även med svår terräng med varierande lutning grader), och ytlig platt snö.

Recensioner av Polaris snöskoter

Polaris 800 Switch överfall med en cylindervolym 154 liter. c., att döma av recensioner, beter det som en riktig berg snöskoter. Han fortkörning i ett litet område, med branta stigningar, klamrar sig fast genom att förlänga Trakia för backen även om kors trafik. Maskinen kan aktivt manövrera, och även under en lång tid att gå på ett spår med sina skidor och stora hopp, vilket bekräftar den officiella presentationen av data.

Nettot av erfarna piloter anser bara tillräckligt stor torrvikt. Även över 10 kg, jämfört med en riktigt berg modeller påverkar snöskoter hantering. Men en modell med en kraftfull motor och förmåga att hoppa och manövrera var inte tänkt för nybörjare. Men det är universell och kan ge glädje till ägaren och i bergen, och packade vinterväghållning.

Utrustning Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 modell som kallas den bästa nybörjare bergs piloter. Caterpillar 153 inches - och att den genomsnittliga längden - vilket gör snöskoter manövrerad nog och samtidigt hanterbar sluttar med upp till 80 °.

Motorn i denna modell fyra, vid havsnivå, matar den en kapacitet på 135 liter. a. Tillverkare - Yamaha. Snöskoter 600-cc motor som tas direkt från Arctic Cat, som kan producera 114 liter. a. ProClimb M6000 Sno Pro är den närmaste konkurrenten till denna modell.

M7000 chassi till bilen är inte ny, för Yamaha motorer som redan är installerade på snöskotrar Arctic Cat, men design - det nya. Caterpillar PowerClaw försedda med klackar 2,6 tum i höjd. Bakhjulsupphängning med luftfjädring FOX Float tre bakom och Arctic Cat IFP front. Front - Arctic Cat Race främre Suspension, i dess lätta konstruktionen som används och brett åtskilda spindlar A-formade hävarmar. Det faktum att denna modell är bäst lämpad för nybörjare, säger positivt att säga de varma recensioner om det.

För hårda tävlingar på sluttningarna är en annan uppdaterad modell - Arctic Cat HCR 8000. Den är utrustad med en tvåtaktsmotor kapacitet på 800 cc Suzuki. cm till 163 liter. a.

I denna modell, avståndet mellan skidorna 1016-1041 mm, på räls och slem på varje projektion är skyddskåpor som skyddar larv från skador om du plötsligt möter iced område på banan. I syfte att inte öka massan, formgivarna valt vertikal styrkolonn med en fast standardhöjd av 139 mm, men gjorde det möjligt att ersätta den på kuggstången en annan höjd. De är i tillverkarens katalog.

Chassi Arctic Cat ProClimb nya är det inte. Det har redan provat på andra modeller.

Hårda stötdämpare i kombination med en fast hjul och smala skidhållare, caterpillar med höga åsar och en hårdhet av 85 Shore A, och till och med en lätt racing säte - alla syftar till att vinna tävlingen på oframkomlig snö i bergen.

Yamaha

Alla snöskotrar japanska företaget utrustad med fyrtaktsmotorer. De är kraftfulla, men ganska tung. Undantaget är snöskotern "Yamaha 540 Viking", i vilken en lätt tvåtaktsmotor, men Sia utilitaristisk modell, trots den relativt låga vikten och breda spår.

Dlinnogusenichnaya modifiering Phazer M-TX motoranläggning med Genesis 80FI volym av 0,5 liter och 80 liter. a. Vid en första anblick är det inte lämpligt att övervinna berget spår. Men maskinen är lätt, eftersom den stela ramen är tillverkad av aluminium, såväl som många andra komponenter och reservdelar, inklusive en två bromsok skivbroms, och flexibel, följsam hantering. Och viktigast av allt - tillförlitliga, eftersom alla Ingar "Yamaha".

Egenskaper snöskoter Yamaha MTX 153 från MPI Turbo manövrerad chassi larv PowerClaw med höga klackar och anmärkningsvärda högtrycks stötdämpare på den främre och bakre fjädring gör det möjligt att sätta denna modell i linje med den bästa maskinen erkänd ledare i produktionen av snöskotern till bergen, och varvid är Polaris Ski- doo.

Snöskoter Yamaha: recensioner

Enligt piloterna, små motorer Phazer snöskoter - den enda nackdelen hos maskinen, som visas endast i en mycket lös och djup snö.

Men det ögonblick reaktion rodret och säker kurvtagning, som visar "phaser", för dlinnogusenichnyh snöskotrar ovana.

Är inneboende och en annan fördel - möjligheten att enkelt överföra landning efter hoppa styvhet, som skiljer sig crossover Ingar "Yamaha".

Egenskaperna hos denna modell är naturligtvis mycket värre än dagens allvarliga bergsklättrare. Men suspensionen, som har en stor säkerhetsmarginal, tillförlitliga och, viktigast av allt, sparsam motor, samt ett mycket demokratiskt pris - en bra start för en nybörjare.

Snöskoter "Ermak"

Ryska piloter med erfarenhet av tio år eller mer minns avsaknaden av val i dessa dagar, när den enda tillgängliga glädje var "Buran" - tung dubbel skoter konstruerad för arbete och dra laster i de nordliga regionerna.

Idag kännare presenterade Rysslands nya skoter "Ermak" från företaget Velomotors "avsedd att ersätta den föråldrade" Burana". Men det är inte en sport, och inte ens ett berg - det är en vanlig arbetare utilitaristisk ändamål. Även om en av de två versionerna som en lång larv av något i den här bilen två, och en skida. Två-cylindrig motor som är mindre än 600 cc luftkyld utgångarna driva av endast 50 liter. a. Installation och 800cc motor med vätskekylning, men det är fyra.

I allmänhet, ring snöskotern är inte något som berget även sport inte blir språket.

Och idag är det den enda nya ryska tillverkare. Fortfarande de inte lita på dyra underhållning utrustning, utan föredrar att producera låg kostnad, som en sista utväg, turist skotermodeller. Och fans av extrema sporter på snöklädda toppar fortfarande måste välja - till betydligt högre priser - från välkända utländska märken äkta fjäll snöskotrar.

Priserna för snöskotrar

Summit SP 600HO E-TEC 146 Release 2014, vars pris - 950.000 rubel, anses vara den dyraste maskin Ski-Doo kanadensiskt företag. Den dyraste av sin snöskoter - ett nytt toppmöte XT3 174 800R E-TEC $ 1,6 miljoner rubel.

Från företaget Polaris Snowmobile 600 PRO-RMK 155 (2014) med motorn på 125 hk. a. Det kan köpas för 760 tusen rubel. Idag är det den billigaste modellen av "Polaris". De dyraste - 800 PRO-RMK 163 3 inches (2016) med en 154-hästkrafter. Det kan köpas för 1,33 miljoner rubel.

Berg snöskoter 500-cc motor som utvecklar en relativt låg effekt (80 hk ..) - Yamaha PZ M-TX (2015) - kan köpas för 700 tusen, och den nya SR Viper X-TX (2015) med en fyra-taktsmotor volym på mer än tusen kuber - för 1,1 miljoner rubel.

Priset på bergsklättrare från Arctic Cat varierar mellan 650 tusen för M 8000 153 HCR (2015) med en 800 cc-motor 160 liter. a. upp till 780 tusen rubel. för M 8000 162 SNO PRO (2015).

Således bergs snöskotrar på den ryska marknaden idag är inte ovanliga, trots att inhemska producenter är inriktade på produktion av maskiner för dagligt bruk i de stora snöiga vidderna i Sibirien och Fjärran North. för specifika priser på utrustning är ganska höga, men Mountain Extreme - underhållning är inte för alla. Men delar till snöskotrar tillgängliga, återförsäljare artig och modeller uppdateras nästan varje år.