Översikt vinterdäck Cordiant SNO-Max

Nyligen den inhemska marknaden var ett nytt dubbdäck kallas Cordiant SNO-Max. Detta däck är inte importeras, det görs i en av de ryska fabrikerna. Men detta betyder inte att du bara kan installera det på vasen. Tillverkaren rekommenderar användning av det här däcket och för importerade fordon, inklusive de för "Nissan Almera", "Ford Focus" och "Mitsubishi Lancer". Även under utvecklingen var en uppgift för ingenjörer att skapa ett däck som ger perfekt grepp inte bara på isen, utan även på ren asfalt. Detta är särskilt viktigt när "pereobuvki" när maskinen inte är med spikar på dessa kriterier går ett par dagar.

Och nu om de tekniska funktionerna i Cordiant Snomax däck. Recensioner av bilägare i första hand säga dess motståndskraft mot olika väderförhållanden. Detta däck behåller sin prestanda oavsett vilken lufttemperaturen "överbord" som packad snö måste övervinna för resan. Förresten, med tillkomsten av den uppdaterade däck Cordiant SNO-Max tillverkare stolt meddelade en ökning i kontaktområdet, som i hög grad påverkar bromssträckan desto bättre.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt slitbanemönstret. Varje däck är han unik. Det Cordiant SNO-Max har en design lameller och spåren. Vid tillverkningen av däcket anbringas ett tvåskikts mönsterstruktur teknik, vilket i sin tur avsevärt ökar dess livslängd. Figure däck Cordiant SNO-Max pw 401 utvecklades av 3d-modellering. Tack vare denna nya hjul har en mycket lågt rullmotstånd. Detta har en positiv effekt inte bara på agility, men också på bränsleförbrukningen.

Tittar på bilden, kan vi se att bilen däcket Cordiant SNO-Max har V-formad slitbanemönster med djupa spår och långsträckta pjäser axel. Allt detta ökar bilens framkomlighet med väg och ger den maximal säkerhet. Spåren eliminera effektivt snö och vatten, med sidoväggarna, och ett unikt arrangemang reducerar signifikant shashechek noisiness hjulen på vägen.

Som en bas däck Cordiant SNO-Max använder flera metallager och nylonlina spirallindning. Så ingenjörer har den mest anpassade däck till ryska förhållanden. Ett fordon med en sådan buss är inte rädd ankomst på gropar och kantsten. Som jämförelse kan man säga att en av de "nokianovskih" däck är mycket sårbara för nedskärningar. Det bilister klagar känsliga sidoväggen, som kan rippa en enda träffa en trottoarkant.

Priset på den inhemska däcket

Denna buss kostar i genomsnitt 2 till 2500 rubel. Trots att Cordiant SNO-Max mer bullriga jämfört med "Michelin" och "Nokianom" ryska förhållanden det bästa alternativet inte hittas. Bland sina konkurrenter däck är den mest hållbara, så att risken för skärsår och punkteringar är 2-3 gånger mindre. Det är idealiskt för den ryska terräng och hårda vintrar.

Därför, om du är villig att offra tystnaden i kabinen till förmån för kvalitetsdäck och en normal stoppsträcka, väljer en rysk shipovku Cordiant.