Omdömen om Continental Contisportcontact 5. Sommardäck Continental Contisportcontact slitbanan 5. Figur däck

Med uppkomsten av värme i nästan alla människor det finns nya bekymmer. Någon kommer att landet börjar någon att städa upp sin lägenhet. Ofta samtidigt uppdaterade garderob. Förare som har sin egen bil, finns det också ett brådskande ärende. Eftersom vinterdäck blir alltför mjuk och slit ökar är frågan om att ersätta sommaren särskilt akut. För att förstå exakt vad däcket passar dig bäst gäller inte bara de officiella uppgifter från tillverkaren, och tester, men också för gästerna. Continental Contisportcontact 5 är just modellen för sommardäck, som vi kommer att genomföra en liknande analys i denna artikel.

Lite historiska fakta Tillverkare

Hans första steg på vägen till världsberömmelse som en betrodd tillverkare av däck för bilar Företaget startade tillbaka 1892, blev den första tyska utvecklare av däck.

Vid sekelskiftet, då utvecklingen av fordonsindustrin har varit särskilt märkbara, kunde företaget att etablera storskalig produktion. Det är ett av de första att ha erbjudits halk utformning av däck, som sedan ersätts dubbade modeller.

Dessutom har företaget fungerat som en föregångare inom två andra områden. År 1908, ledning presenterade världen en löstagbar kant för däcket, som numera kallas hjul, och ett år senare började producera däck av syntetiskt gummiblandningen. Allt detta sammantaget gav en allvarlig drivkraft för den fortsatta utvecklingen och bestämde märket världsberömmelse. Det är därför vi nu har möjlighet att diskutera nya sommardäck Continental Contisportcontact 5, gjort med den senaste tekniken.

En sammanfattning av bussen

Denna modell är avsedd för montering i personbilar med hjul med större diameter på sommaren. Således finns det ett stort antal storlekar, monterad på hjul med en diameter på 16 till 23 inches. I första hand en tillverkare ville utrusta denna gummi bilar med starka motorer, såsom sport coupéer och delning. Men om maskinen är utrustad med hjul med en större diameter, kan också dra nytta av denna modell av däcket.

För utvecklingen av Continental Contisportcontact 5 R17 tillbringade flera år under vilken designers skapade slitbanan, är bäst lämpade för att lösa problem som uppstått under sommar spår på höga hastigheter. I processen för testprover testet uppnått betydande resultat i minskning av rullmotståndet och minska längden på bromssträckan. Enligt statistik, anteckningar och en ökning i permeabilitet som kan vara intresserad av alla hjul bilförare drive. Men det viktigaste först.

Den speciella gummikomposition

Under kemister utforma ideal formel gummiblandningen, vilket skulle kunna tillämpas har fötts upp för att skapa högkvalitativa däck Continental Contisportcontact 5. Det har patenterats under namnet BlackChilli och gäller endast Continental varumärke. Dess huvudsakliga funktion är möjligheten, om så är nödvändigt för att anpassa sig till olika bussfrekvens oscillationer som induceras av en rörelse.

Mjuk och elastisk samtidigt, är innovativ kiseldioxid kunna anpassa sig till vägen, som om att läsa stötar och flyter runt dem. Genom denna kontakt patch med banan hela tiden förblir ganska stort. Detta i sin tur leder till en kvalitativ vidhäftning och förbättra säkerheten och tillgängligheten i bilen under körning, vilket är viktigt om du tränar aggressiv körning metod och höghastighetskörning.

slit Development

Vid första anblicken kan utseendet på däcket verkar överhuvudtaget. Men inte underskatta dess kapacitet.

Slitbanan görs i den klassiska versionen, som inte är det första året används för att skapa höghastighets sommardäck. Men han fick några hemligheter som inte finns i konkurrerande företag.

Så i mitten av remsan ligger längs hela omkretsen omslutande gummi "Continental". Dess huvuduppgift är att upprätthålla växelkursstabilitet både i körning rakt fram och manövrering. Samtidigt gör den däcket styvare och fördelar belastningen jämnt över dess yta. På detta sätt, uppstår däckslitage långsammare, vilket ökar dess totala livslängd.

Höger och vänster på denna remsa är belägna uppsättningar av block som i själva verket är det upprepade, men separerade lameller diagonalt. De är ansvariga för ökningen i kontaktområdet under körning. Vid punkten för kontakt med vägbanan lamellerna blir tunnare, och blockerar väsentligen förbundna med varandra, vilket ökar den totala ytan av interaktion med spåret.

Särskilda ändamål skulderområden

I denna modell Däck för sommaren skulderzon bana av stora block som fortfarande kan kallas makroblock. De omger däcket på båda sidor, åtskilda av lameller riktad i en vinkel mot de inre fåror.

Om du har en bil, lagras dessa däck på hastigheten kommer att ingå en sväng, sedan i detta ögonblick kontaktytan är förskjuten från centrum närmare kanten av däcket. Det var då i kursen är de laterala blocken i däckets slitbana, hålla bilen och ger dem möjlighet att tryggt hantera, samt minska risken för sladd. På en ren spår tack vare dem kan du nästan inte sänka hastigheten innan manövern, som är utan tvekan en stor fördel.

Utöver dessa problem, de ökar styrkan i däcket, eftersom i händelse av en sidokollision med akut obstruktion kan ta de flesta av lasten på sig själv, och en sida del kommer inte att rivas eller punkteras.

Spindelnät lameller som ett sätt att ta itu med vatten

Däcket Continental Contisportcontact 5 205 * 55 R16 är utformad för att driva inte bara på torra asfaltvägar. Det kan mycket väl klara av en mängd olika alternativ sommarväder, inklusive kraftiga regn. Breda ribbor anordnade över ytan, effektivt driva ut vatten från kontaktområdet med banan, vilket ökar dragkraften och säkerställa bevarandet stabilitet under drastisk som kommer in in i pöl.

Dessa slitsar bildar kanterna på de enskilda slitbaneblock. De kommer att vara särskilt användbart om du väljer att rida på en grusväg. Off-road däck har liten chans, så att inte ge råd utan att behöva resa på jungfrulig mark, men med redan rullas tillbaka vägar hon kommer att klara utan problem.

På grund av det faktum att lamellerna har en ganska stor bredd, de har möjlighet att ta inte bara vatten utan även lera och sand, vilket ökar permeabilitet av grusvägar efter regnet. Därför, med bil, komplett med gummi denna modell kan vi säkert gå på en fisketur eller till landet, utan att behöva oroa sig för att det kommer att fastna någonstans på den komplexa område. Naturligtvis bör språng vara noga med att inte gräva, särskilt om marken är i huvudsak diffust, eftersom alla samma däcks slitbanemönster främst avsedd för banor som har beläggningen.

Mängd olika storlekar

Tillverkaren såg till att användaren har möjlighet att välja exakt den storlek som passar hans bil. Så, dessutom är det möjligt att välja den önskade inre diametern, är tillgänglig för mer än 200 olika alternativ sektionshöjd och bredd av däcket. På så sätt är du garanterad att kunna välja det alternativ som är rätt för din bil enligt drifts krav tillverkaren.

Förbättringar i arbetet med att utveckla

Arbetet med designers och kemister i detta fall kan endast uppskattas i siffrorna. Jämfört med föregående generations däck från Continental, liksom med den första fungerande prototyp, är den slutliga versionen fortfarande i stor isolering.

Så, i processen för utveckling har minskats med så mycket som 10 procent av rullmotståndet. Detta innebär att rullen är förbättrad, och med den minskar och bränsleförbrukningen. Vidare bör denna indikator påverka reduktion av buller från däcken under körning.

Rätt utformade gummiblandning inte bara minska abrasiv nötning på däcken, men också bidragit till att öka graden av greppet. Detta i sin tur hade en positiv inverkan på de dynamiska egenskaperna. Men kanske ännu viktigare är att genom att förbättra kontakten med vägen reducerad bromssträcka, som kan vara avgörande i en nödsituation.

När du skapar en slitbana i det tillsattes små nedskärningar stora block som inte var i tidigare versioner. Detta resulterade i en ökning i permeabilitet på grusvägar. Som de säger forskning och professionella test Continental Contisportcontact 5, har denna siffra ökat med så mycket som 13 procent.

Kostnaden för gummi

Beaktas i denna artikel däcket inte kan kallas billig eller budget för detta. Pris Continental Contisportcontact 5, beroende på storleken varierar från 6 till 25 rubel styck. Men med tanke på att de är etablerade i huvudsak i fordonen premiumsegmentet är stora och utmärkt kvalitet, och de som en garanti mot fabrikationsfel och skador, så kostnaden är mer än berättigad. Om det finns ett behov av att betala för säkerhet och komfort, är det bättre att göra det, så att du inte ångrar i händelse av en nödsituation.

Positiv feedback från förare om däck

Nu är det dags att jämföra de uppgifter som lämnats av tillverkaren, med recensioner på Continental Contisportcontact 5 riktiga förare som använder dessa däck inte det första året. Analysera recension, följande positiva aspekter är:

1. Frånvaron av skarpa buller. Naturligtvis kommer alla däck gör ett ljud. Emellertid, på grund av korrekt placering av slitbaneelement och mid-ring som omger däcket och låt den rulla mjukt, var nivån reduceras till det faktum att bruset inte hörs i kabinen. Dessutom finns det ingen bra vibrationer orsakas ofta av felaktigt placerade mönsterklackarna.
2. En bra kursstabilitet. Som de säger recensioner om Continental Contisportcontact 5, en maskin utrustad med däcken kvalitativa prestation kollaps, inte försöka "segel" med spåret. Dessutom gör gummit inte svara på små ojämnheter, så kursen är inte heller sönder.
3. Bra respons vid manövrering. Sidodelarna av slitbanan har också varit framgångsrikt utföra sin roll genom att tillhandahålla kvalitativ grepp vid kurvtagning. Därför vid manövrering på motorvägen, förutsatt ren asfalt kan göra svängar utan att sakta ner.
4. Övertygade bromsning oberoende av yttillståndet. På grund av de enskilda block och kanterna på bromsen blir det mycket lättare. Maskinen går inte in i en sladd, så att även nödbroms är säker.
5. Kvalitativa balanserings däck från fabriken. När den är monterad på hjul problem inte uppstår från ordet "verkligen" kräver bara en minimivikt på vikterna, och ibland kan man göra utan dem.
6. Brett utbud av storlekar. Oavsett vilken typ av bil du har, om innerdiametern är under hjulen, höjd och bredd på profilen gummi "Continental" kommer inte att vara svårt att plocka upp.

Dessa är några av de viktigaste positiva aspekterna. Men de bör tunnas en bit negativa sidor av gummit.

Negativt yttrande om vissa aspekter av förare

några höjdpunkter kan urskiljas bland nackdelarna med dessa däck. Den första - en ganska hög kostnad. Med tanke på att detta område riktar sig främst till premiumsegmentet på marknaden, kan det inte kallas en fullfjädrad problem.

En mer betydande nackdel är den överdrivna mjukhet. Ja, och hjälper dig att "svälja" några oegentligheter, men förare av bakhjulsdrivna bilar med starka motorer klagar över att sommardäck slits ut efter 40, och ibland 30 tusen kilometer, vilket är ganska lågt.

Jämför recensioner från officiell information

Som ni kan se, tillverkaren berättade sanningen när han sade att däcken kommer att köra en bil en riktigt säker. Men för att uppnå god slitstyrka har det inte hänt. Istället enligt recensioner på Continental Contisportcontact 5 däcket haft möjlighet att interagera smidigare med det spår som påverkat komfort i ett positivt ljus. Så som alltid måste välja mellan vissa egenskaper, i detta fall helt enkelt är att bestämma vad som är viktigast för dig. Och med denna information har mottagits av ägarna av framhjuls bilar.

slutsats

Om du värdesätter hög hastighet körning och förtroende för hans bil, kommer databussen vara till stor hjälp. Dock vara beredda att betala för bekvämligheten av rubeln, eftersom de är ganska dyra och, beroende på körsätt och vägförhållanden kan försämras snabbt.