Varför röker motor? Tips och tricks mekaniker

Att ha en bil har en mängd olika fördelar - du kan säkert komma till jobbet eller skolan, utan att spendera en enorm mängd tid, kan du resa till någon udde som inte beror i detta fall på bussar, flygplan och andra fordon. Du kan alltid komma dit du vill, oavsett om det är en butik, stuga eller camping i skogen. Du måste dock förstå att bilen - detta är inte bara ett nöje. När det gäller husdjur, vilket ger en mycket roligt, bör bilen vårdas - och det kan ha sina problem, störningar och skador. Naturligtvis så snart de små saker du kan alltid ta tillbaka bilen på bensinstationen, men de flesta bilister vägrar att göra det. Någon vill inte spendera de extra pengar, och någon säger bara vad han har att hantera alla problem med din egen bil på egen hand. Det är för dessa människor och denna artikel är skriven, som omfattade närmare varför bilmotorn rök. Detta problem är mycket vanligt - avgasutsläpp sänder kontinuerligt i atmosfären, men det är i små mängder och snabbt. Men om du startar motorn och från avgas rapningar rök - detta innebär att besväret kom. Vad gör du när motorn röker? Först måste du bestämma vad problemet är. Och det kan göras redan av färgen på röken.

färg rök

Så om du har motor röker, måste du antingen ta bilen in för reparation eller isär. Och det första steget är att bestämma färgen på röken som kommer från motorn. Oftast kan det vara vitt, svart och blå-grå - naturligtvis kan var och en av dessa färger vara nyanser, men om du delar röken från motorn till huvudgruppen, kommer de att vara sådana. Även i tider av röret kan gå bokstavligen klart röken, och även detta kan tyda på vissa fel, men ofta i en sådan situation, är det inget fel. Men för varje färg av rök kommer att diskuteras mer i detalj. Du vet exakt vad som är fel med maskinen, beroende på exakt hur motorn röker, och kunna hantera vad du ska göra om du stöter på det ena eller det problemet.

transparent rök

Många förare undrar om varför röker en dieselmotor. De undrar varför från bensinmotorn kan kasta rök klubbar. Alla dessa frågor är en nybörjare bilist riktig panik, men om röken inte går direkt från motorn, som brinner dina ögon - det finns ingen anledning till det. Varje misslyckande kan fastställas, och sedan fixa det. Till att börja med, ta en titt på de mest oskyldiga tid - när du har motorn är klar eller vitaktig rök, vilket är praktiskt taget osynlig. I själva verket inte ens rök och ånga, som bildas i den ouppvärmda systemet. Oftast kan detta ses på vintern, när motorn startar efter sömn på natten. Han ständigt värms upp, och med den upphettas och avgassystemet, och från vilken ånga som kommer. Du kan vara säker på att det är i sakens natur, att tillämpa när som helst till avgasröret på ett fartyg - kondens bildas på dess väggar. Problemet är bara att par är på vintern i stora mängder, och när ut ur avgasröret börjar droppa vatten, många nybörjare börjar panik och tror att det var något fruktansvärt fel. Men i verkligheten allt är i ordning, och du har absolut ingenting att oroa sig för. Så snart motorn och hela avgassystemet varmt som, par eller helt försvinna eller reduceras till ett minimum belopp som du redan kommer att märkas. Som ni kanske förstår, inte det här fallet inte kräver något underhåll, men det finns andra situationer där du skulle vilja veta varför röker en dieselmotor eller någon annan motor installerad på din bil. Faktum är att i vissa fall kan rök indikera ett allvarligt problem.

svart rök

Som ni kan förstå, om du röker motor, kan orsakerna till detta vara mycket varierande och du kan installera dem själv, om du analysera vad exakt färgen på röken som kommer från avgasröret. Fallet med en transparent rök redan har undersökts, och nu är det dags att gå vidare till dess fullständiga motsatser - svart rök. Det är en ganska skrämmande syn, och kan ses när du är på väg, till exempel, en stor vagn åkattraktioner. Ofta avgaser är oerhört mörkt, och det är därför dessa utsläpp är de mest förföljda när det gäller miljöskador. Men vad händer om den svarta röken som kommer ut ur din motor? Främst orsaka överbelastning kan vara - som med skåpbilar och traktorer. Men med tanke på att det är en bil, är det osannolikt detta alternativ. Därför är den mest sannolika problemet blandningen. Vad betyder det? Detta innebär att blandningen som kommer in i motorn, har en för stor innehåll direkt till själva bränslet - och resultatet är inte bara obehaglig svart rök, men också överdriven konsumtion av bränsle. Så problemet är troligen ligger någonstans i bränslesystemet eller motorstyrsystem. Det första du bör uppmärksamma - detta är luftfiltret. Om det är igensatt, är lufttillförseln blockeras, vilket leder till dess knapphet och respektive till överutbud av bränsle i den slutliga blandningen. Nästa punkt - denna komprimering. Du måste undersöka dina motorcylindrar. Om de är skadade, kommer förbränningsprocessen inte matchar den beräknade, varvid effektbrist visas och, respektive, för att sopa pereobogaschenie bränsle. Tja, en annan vanlig fall - ett fel i motorstyrsensorerna. Som ett resultat av systemen är "blind", på grund av vad och det finns fel. Oftast, i detta fall på instrumentpanelen tänds ljus för att varna dig för att kontrollera motorn, men det kan hända när ett misslyckande, och signalen inte fått - då du kommer att behöva oberoende verifiering. Den enklaste metoden för diagnos - en kontroll av tändstift. Om den svarta röken från avgasröret är ett resultat av motorproblem, då ljusen hittar du svart patina. Detta kommer att innebära att det är dags att reparera bilen - det är också rekommenderas att ersätta ljusen själva, om de är täckta med plack på grund av det faktum att du har motorn röker. Orsakerna till svart rök nu måste du vara tydlig, så att du kan gå vidare till en analys av en annan färg.

vit rök

Du vet redan varför motorn röker under den kalla årstiden - en transparent ånga från avgasröret visas i fall där motorn och avgassystemet har inte tid att värma upp, vilket orsakar kondens. Nu anser fallet när från avgasröret innebär också ner ångan, men samtidigt är det inte öppet, inte försvinna så snabbt, liksom att värma upp motorn löser inte problemet dök upp. Vit rök - en följd av fel i kylsystemet. Beroende på vilken typ av kylvätska du använder, kan den vita röken har olika färger, men orsaken samtidigt förblir densamma - kylsystemet fungerar korrekt. Och du bör inte fördröja reparation, eftersom, som ni ser nedan, kan detta orsaka allvarliga skador på bilen. Sålunda, är den vanligaste orsaken till ett stort antal vit rök från avgasröret vatten ska tränga in dina motorcylindrar. För att verifiera felet, kan du göra ut cylindrarna och kontrollera gnistan. Om vatten tränger in i cylindern, då ljuset kommer att vara samma plack i din vattenkokare - med andra ord, avskum. Detta är inte slutet på världen eller en katastrof - du behöver bara kolla alla cylindrar, avgöra vilka av dem har en plakett och sedan utföra reparationer eller utbyte. Och det bästa man kan göra det på ett professionellt bensinstation, eftersom i de flesta fall orsaken till detta misslyckande är felaktig montering av motorn, liksom hans ord kan säga undermåliga reservdelar, som försöker rädda många bilister.

Det är också orsaken till detta fel kan vara överhettning av motorn - i detta fall bör du också kontakta en specialist så att det är inte bara att reparera eller byta ut cylindrarna, men också gjort en fullständig diagnos för att identifiera orsaken till överhettning. Emellertid kan situationen faktiskt vara mycket mindre enkelt kan det vara mycket mindre behaglig för föraren resultatet. Det faktum att den vätska som strömmar in i cylindrarna, kan leda till uppkomsten av vita rökmoln flyr från avgasröret. Men en stor mängd ånga du kommer att lyckas endast om du använder en kvalitet kylvätska. Om du väljer att spara pengar och sedan köpa en billig och frostskyddsvätska, kan det bokstavligen "äter" på insidan av motorn till följd av läckage. Som ett resultat, sprider korrosion till vitala delar av din motor, och det kommer att vara möjligt att skicka endast återvinning - reparation av sådana skador är inte föremål.

Så om du undrar varför motorn röker, så ska du inte göra det på språng. Bekanta dig med problemet, korrigera det, och sedan fortsätta köra runt i sin bil.

Blåaktig (blågrå) rök

Om du röker en dieselmotor eller en bensinmotor, medan rök har en blåaktig ton, ligger orsaken i det faktum att cylindrarna blir för mycket olja. Som ett resultat av rök som produceras är mycket tjock och den längsta spridda över tidigare beskrivna fallen. Samtidigt har de ofta en karakteristisk lukt av bränt olja. Det är värt att uppmärksamma det faktum att det inte alltid med ett ögonkast kan du bestämma att röken som kommer ut ur avgasröret alls. Med tanke på att dess utseende kan påverkas av en mängd faktorer, från kvaliteten på motoroljan till en temperatur på gatan-blå toner kan också vara mycket olika. Och i vissa fall är blå så svag att det är praktiskt taget omöjligt att skilja mellan en vanlig avgasrök. Dock är kontrollen görs mycket enkel - du måste noga övervaka nivån av olja, eftersom det är en uppenbar läcka det överskridanden. När det gäller fysiska faktorer, sedan är det bara näsan, och ett vitt pappersark. Näsa, kan du enkelt känna lukten av olja i avgaserna, även om de kommer att ha en helt normal färg och på ett pappersark, som ska placeras i närheten av avgasröret, kommer det att vara ganska märkbara oljiga fläckar. Tja, nu är du övertygad om att du har ett problem med motorolja, vet du varför motorn ångor blå rök. Det är dags att ta itu med fel, som i detta fall kan vara en stor variation.

ventilspindeltätningar

Som ni redan har sett, om din motor röker vit rök kan orsakerna till detta vara flera. Men i fallet med en blåaktig ton, kan orsakerna vara många, så du bör noga hantera var och en av dem, som alla kan vara relevant i ditt fall. Den vanligaste orsaken till blåaktig rök är skadade ventiltätningar. Dessa lock ska hålla smöret tills behovet för sina visas försörjnings. Men på grund av skada oljelocket sker och när det inte behövs, vilket är anledningen till det bygger upp för mycket. Det är därför, om denna produkt skadad, efter en lång parkeringsplats vid den första anläggningen kan du se en enorm moln av blå rök fly från avgasröret. I de flesta fall beror allt på kvaliteten på locken själva - om det är hög, kommer oljan inte läcker, och efter flera års arbete, och om den är låg, kan läckan börjar nästan omedelbart, att inte tala om ett år eller till och med flera år. Vid det här laget har de dåliga cap troligtvis kollaps. Så om du har en kall motor röker blåaktig rök, är det första du måste vara uppmärksamma på ventilspindeltätningar, eftersom på grund av bristande täthet i de skadade delarna även rullas motorn fortsätter att "mata" oljan, som sedan bränns vid anläggningen .

skrapring

Dessutom, om du har motorn röker blå rök, kan problemet vara även i oljeringen, eller snarare i sin slitna eller sängkläder. Dessa ringar är utformade för att ta bort överflödig olja film, och om de inte längre klara av problemet, hur det är möjligt att gissa cylindrarna faller oljeöverskott. Naturligtvis är effekten inte samma som alla samma är synlig i starka skador ventilspindeltätningar, men förlusten av olja och motorn fortfarande fortsätter att röka. Kan lösa detta problem genom att Decarbonizer dessa ringar, men tror inte att detta förfarande kommer att lösa alla dina problem på en gång. Efter ingreppet Decarbonizer ringar börjar vara i full drift, men du kommer mycket noggrant övervaka verksamheten i din motor. I själva verket, efter detta förfarande, fjäderegenskaperna hos ringarna är betydligt reducerad, på grund av vilka deras förekomst kan hända mycket oftare, speciellt när det hanteras felaktigt. Som ni kan se, om du har en dieselmotor röker svart rök, hitta orsaken och korrigera det mycket lättare än om röken är blå. Efter locken och ringar - det är inte alla som kan vara defekta i bilen, vilket är anledningen till det är blå rök, måste du överväga några fler fall.

turbin

Om din bil är utrustad med en turboladdare, kan orsaken ligga i det - eller snarare i hans fel. Vad du ska göra i det här fallet, om du har röker motor? VAZ - är en av bilarna, som kan tas som ett exempel. Han installerade en turboladdare, och om det är i dåligt skick, kan resultatet bli en tjock blå rök som skadar miljön, leder till överanvändning av olja, samt obehaglig lukt och inte särskilt tilltalande utseende. Vad händer inne i motorn? Det faktum att turbinlager automatiskt smörjs med olja för dess vidare drift, men i närvaro av fel olja, som är avsedd för smörjning, falla in i insugningskanalen. Tja, till följd av för mycket olja vid förbränning - är över blåaktig rök. Vad är det i det här fallet?

Det finns inte många alternativ - du måste reparera turbinen i turboladdaren. Om du har kunskaper och verktyg du behöver, kan du göra det själv. Det är dock fortfarande rekommenderas att ge en expert som är snabbare och mer effektivt klara uppgiften. Men innan man börjar på en reparation, måste du se till att problemet verkligen ligger i turbinen - som ni redan förstått, orsakerna till röken kan vara mycket, och alltid bör först förhandla direkt med orsakerna till felet, och sedan dot det rätt . För att göra detta måste du ta bort kanalen som förbinder turbinen och motorn och kontrollera i närvaro av olja. Om det är det, betyder det att en läcka faktiskt existerar, och du måste göra en seriös reparation. Men i det här fallet talar vi om ganska rinnande situation, som fortfarande kan förebyggas om du tar hand om din motor i förväg. När du har minst någon misstanke om att turbinen är för mycket olja, måste du ta en ren trasa (det ska vara lätt och enkel att passera vätska och luft, är bäst lämpad gasväv) och sträcka ut den till röret på plats förening med gasreglaget. Efter att du måste starta bilen flera gånger för att trycka gaspedalen, sedan dränka den i att kontrollera tyg som du i förväg sträckt. Om det finns spår av olja, så har du ett problem - det är bara i ett tidigt skede, och att lösa det är ganska enkelt, åtminstone, är mycket enklare än när du är direkt i kanalen meddelande oljeansamling.

Som ni kan se, om du röker en dieselmotor svart rök, då problemet kan lösas mycket snabbare, men det betyder inte att dess beslut skulle vara billigare - med rätt vård för bilen, oavsett färgen på röken, kan du snabbt hitta och åtgärda eventuella problem.

oljekvalitet låg

Naturligtvis finns det många skäl till varför färgen på röken från avgasröret kan vara blå, men att beskriva dem alla inte vettigt - här hittar du bara de mest kända och vanligaste fallen. Till exempel, i varje fall inte kan glömma smöret - många bilister börjar omedelbart att söka inne i bilen, men i själva verket orsaken till problemet kan ligga i vilken typ av olja som du använder för att köra motorn. Om det inte var av högsta kvalitet, kan dess egenskaper skiljer sig från produktens kvalitet. Följaktligen, motorn i hans beteende inte exakt kan säga något - du måste kontrollera vilken typ av produkt du köpt, och om kvaliteten skulle vara långt ifrån perfekt - det är bättre att ändra det omedelbart. Trots allt, om du fortsätter att använda det på grund av att redan spenderat pengar på det, kan du sätta din bil ännu allvarligare skador.

Men det finns ett annat alternativ - ett liknande problem kan uppstå när du använder en olja av hög kvalitet. Orsaken i detta fall kan tjäna som en olja överhettning som en följd av vilken det förlorar sina egenskaper. Naturligtvis i vardagen det händer mycket sällan, eftersom det nödvändigt att överhetta oljan verkligen extrema förhållanden - vilket är anledningen till åkarna i bilar är alltid utrustade med speciella sensorer för att kontrollera oljetemperaturen. Men om du laddar bilen, lägga den i sin familj och gå på en varm dag under berget för att vila, kan en kombination av faktorer leder till överhettning av oljan och därmed förlusten av alla dess funktioner. I det här fallet, inget att göra är inte - du bara att byta olja i förtid och försöka mer att förhindra uppkomsten av liknande situationer.

andra fall

Oavsett vad dina omständigheter - motorn ryker svart från hans puff av blåaktig rök eller bara en stor mängd vit ånga - du ska aldrig utesluta möjligheten att du har något speciellt hänt. Naturligtvis först och främst bör du använda denna handbok och kontrollera alla de vanligaste fallen, som oftast problemet uppstår i bilister långt mer än en gång. Men ibland orsakerna är inte den mest konventionella - producera rök, till exempel, kan orsaka en hårfin spricka i motorn. Det finns även fall där motorn producerar svart eller blå rök, om föraren hälls i bränsletanken är inte den typ av bränsle, som är avsedd för en viss motor. Kom ihåg att i varje situation finns det en väg, och om du inte kan hitta den själv kontakta en specialist.