4216. Motor UMZ-4216. tekniska egenskaper

Nu populära och vanliga kommersiella fordon GAZ motorer försedda med UMP, produceras i Uljanovsk Motor Plant.

En liten historia

Ursprunget till Ulyanovsk Motor Works tar en avlägsen 1944, och endast i 1969 det första Engine Company UFG varumärke släpptes. Till sin 69:e år, fabriken ägnar sig åt produktion av små motorer UMZ-451 och deras komponenter. de troget Sedan lanseringen av den första motorn används i lastbilar, bilar med hög kors på små bussar. År 1997, den viktigaste konsumenten av gasolmotorer blev som bemannade enheter UMP majoriteten av modeller "Gazelle" linje.

konstruktions~~POS=TRUNC

Just nu finns det ett brett utbud av förbränningsmotorn lineup UMP, installationen utförs på olika modeller av "Sobol" bilar UAZ "Gazelle". Monterade motorer har ett antal gemensamma drag, men kan skilja sig i vissa detaljer och principer för arbetet:

• Förgasare och bränsle sprutas in.
• Fyrcylindrig in-line arrangemang.
• Kapacitet på 89-120 liter. a.
• Miljökrav "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Alla motorer är lätta, kompakta och tillförlitlig. De kännetecknas av rimligt pris.

Ett av kännetecknen hos motorn kan kallas en ursprunglig utformning av motorblocket gjuts från aluminium, pressas in i en hylsa av gjutjärn. Vevaxlar motorer alla ändringar i tillverkningen testas släckning inhemska och vevtappar högfrekventa strömmar. Samopodzhimnoy gummi packbox tätar bakre av vevaxeln.

ändringar lineup

UMP motorer har två drivsystem lineup, syftar till att utrusta olika fordon.

Bilar "Gazelle" familj genomfört följande modeller: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421.647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Huvuddelen av motorn är publiceras i flera varianter som skiljer sig åt i sin bunt, moshchnostnymi och ekonomiska indikatorer. För tillfället, upphörde det produktionsenheter som körs på bensin med ett oktantal av 80.

Alla motorer är konstruerade för 92 och 95 bensin, liksom förmågan att arbeta på gas.

ÖVERSIKT dedikerad kraftenhet UMP-4216 kommer att presenteras i dess egenskaper och egenskaper.

godsaker

Av fördelarna med en motor för att rätten att behandla det maximala vridmomentet vid låga hastigheter, utmärkta tekniska egenskaper, samt enkelt underhåll komponenter och konstruktioner. Motorn 4216 blev den första hushållsapparat, som har en garantiperiod för installation av gasutrustning på den.

modernisering

Enheten är utrustad med en mikroprocessor styrsystem drift insprutning av bränsleblandningen och tändsystem. Detonations och syre motorsensorer 4216 direkt påverka driften av komplexa elektroniska kontrollerande systemet och enheten som helhet. För att ändra den ekonomiska utvecklingen och konkurrenskraften i kraftverket efter strukturella tillägg gjordes:

• graden av kompression i cylindrarna har ökats för att förbättra driftsprestanda.
• För att minska oljeförbrukningen, uppgraderade vevhus avlopp.
• Tillförlitligheten i motorn är anordnad genom användning av avancerade material och delar.

Samtidigt enheten ändras inte i termer av dimensionsparametrar och egenskaper hos standard (arbetsvolym - 2,89 L, stroke, cylinderstorlek).

Första GAZ-4216 motor blev bemannad med importerade delar, vilket bara ökat kvalitet och hållbarhet i drift. På kraftenhet installerad gnisttändare och bränsleinjektorer som produceras av "Siemens" samt gasspjällssensorns made in Germany "Bosch".

De grundläggande fel i UMP

Tidigare skulle den vanligaste motorhaveri skada insugningsröret. Som utvecklare, motorn 4216 installerade samlare tillverkad av ömtåliga material. Men i 2010, var denna brist korrigeras med hjälp av bättre kvalitet material.

Kylsystemet detekterades också brist. Med måttligt varvtal och vid körning vid 60 km / t kylvätsketemperatur var normal, men hade endast minska hastigheten eller för att komma in i en trafikstockning, motorn 4216 är snabbt vinner temperatur upp till kokning kylvätska. Orsaken var en elektromagnetisk koppling, som innehöll en separatdriven fläkt.

produkt~~POS=TRUNC specifikation~~POS=HEADCOMP

Motor som drivs med bensin AI med oktantal 92 och 95. Den fyrcylindriga, in-line placering av cylinder vosmiklapanny. Cylindrarna är följande arbetsproceduren - 1243. Dess diameter är hundra millimeter och förskjutningen av kolven - 92 millimeter. Förskjutning är lika med 2,89 liter, utvecklar ström 123 "häst" när fyra tusen varv. Kompressions motor - 8,8. Det maximala vridmomentet av 235,7 vid 2000-2500 varv per minut.

"Gazelle" med motorn UMZ-4216 kan nå en maximal hastighet på 140 kilometer per timme, vilket för denna klass av bilar är en bra indikator. bränsleförbrukningen beror på belastningen av fordonet, körstil och körförhållanden, men i allmänhet är följande: hastigheten på 90 kilometer per timme - 10,4 liter. Vid körning med en hastighet av 120 km / t - 14,9 liter.

tillförsel~~POS=TRUNC

Den består av bränsletillförselanordningen och de olika bränsleledningar, injektorer, bränsle och luftfilter, lufttillförselrören och mottagaren, tomgångsregulator.

bränsletillförsel styrning utförs av en mängd sensorer: temperatur elementet laddluft, vevaxeln positionssensorn och kamaxeln objektet absolut tryck, gasspjällsventilläge. tillförselledningssystem är också utrustad med en syreindikator. Senast installerad i avgassystemet före katalysatorn. Motorn 4216 (injektor) för större tillförlitlighet och hållbarhet för att enbart en kvalitetsbensin med fortlöpande byte av bränslefilter och bränsle periodisk diagnos apparat. Bilister säger att en väl fungerande av de totala resurserna för kraftenheten kan vara upp till 500 tusen kilometer. Denna funktion skiljer injektorn och installation Zavolzhsky motorfabrik (vilket innebär att motorerna ZMZ 405 och 406).

mekanism gasdistribution

Under 2010 har Uljanovsk fabriken bensinmotorn genomgått en process av modernisering av timing. I allmänhet denna förändring påverkade kamprofilen hos en kam, vilket bidrog till en ökning av ventil resor en millimeter. Dessa förändringar behövs för att förbättra den stadiga drift av enheten går på tomgång, och för att uppnå de normer och krav för "Euro-3" standard.

Ventilfjädrar samtidigt har inte förändrats, och detta har lett till det faktum att kraften på fjäderkonstanten i kors, och nu är lika med 180 kg. Vid installation av en konventionell uppsättning av stavar till nästa tillstånd tills motorn varmkörd motor knackade lash knackningar.

Att förhindra detta problem, ändra kraften hos fjädrarna genom avlägsnande av den inre ventilfjädern.

Fördelar stavar med Hydrodomkrafter

Motor UMZ-4216 med Hydrodomkrafter inte kräver ytterligare underhåll på grund av frånvaron av förekomsten av bakslag av ventiler under hela driftsperiod. Som ett resultat, signifikant minskade bullernivåer. Högt motorvarvtal inte längre bära den kritiska naturen, som i byggandet av frans som faktor för stabilisering av förekomst av kritiska belastningar. Graden av förslitning av de samverkande ytorna hos de delar av mekanismen reduceras avsevärt. Grund för att optimera distributions gasfas föroreningar avgaser stabilt låg hela driftsperioden.

Blow

Motorn är utrustad med ett ventilationssystem av sluten typ hålighet huset. En del av den gas som passerar genom de kompressionsringar släpps ut i insugningsröret i en kombinerad sätt. Systemdrift utförs av tryckskillnaden mellan vevhuset och insugningskanalen. Vid en tidpunkt då motorn 4216 arbetar i hög stress, är gaser avlägsnas genom en speciell stor gren.

Vid låg flue urladdnings gren inträffar vid tidpunkten för anläggningen vid tomgång och vid minsta belastning.

De främre täckenhetsstötstänger installerade spjäll ventilationssystem, som utför funktionen att separera mikropartiklarna från olja och gas tjänar till att förhindra damm att komma in i vevhuset vid tiden för att öka dragkraften i insugningssystemet.

olja

Motorsmörjningssystem - den kombinerade typen (stänk- och under tryck). Oljepumpen som suger olja från sumpen passerar genom oljepassager i oljefilterhuset. Det kommer sedan in i håligheten i det andra blocket av byglar, och sedan - i bagageluckan. På de viktigaste tidskrifter av vevaxeln och kamaxeln olja matas från oljeledningen.

Vevtapparna smörjs på bekostnad av olje- intäkter genom kanalerna i huvudlagren. Enligt denna princip finns det fetttidsuppgifter.

Den volym olja hälls i vevhuset är 5,8 liter.

kylsystem

slutna kylsystem, vatten. Den består av en vattenpump (pump), en termostat, en vattenmantel i cylinderblock och cylinderhuvuden kylmedel kylartanken förlängare, separatdriven fläkt, anslutningsrören och radiatorn kupévärmare.

"Gazelle" Engine 4216 beroende på modifieringen kan ha funktioner i enlighet med processen anslutning till expansionstanken och värmaren radiator.

Vid denna tid, kommer motor kostnaden för variera beroende på årsmodell och dess ändringar. Till exempel, kommer den första utrustningen och med närvaron av en startmotor-generator, med kopplingen membrantypen, med en plan uppbär klamrar under den uppdaterade ramen kostar ca 130 tusen.

Om du köper en 4216 handen motor, kommer priset att minska avsevärt (beroende på körsträcka på bilar).

Så vi tänkte ut som har de tekniska egenskaperna hos maskinen Uljanovsk fabriken UMZ-4216.